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在船舶的运行中，滑油系统的管理是至关重要的，下列说法错误的是（）

  • A、备车是开启滑油泵
  • B、停车后立即停止滑油泵
  • C、油压过低会使轴承磨损加剧

参考答案

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考题 简述船舶滑油系统的管理要点。
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考题 船舶上各管路系统中，其船舶系统为：A.滑油系统B.蒸汽系统C.冷却水系统D.压载水系统
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考题 不符合“海船系泊和航行试验通则”关于船舶系泊试验中,对主、辅机滑油系统有关试验规定的是:() A、系统高温和低压报警装置的模拟试验应合格B、滑油泵在设计压力下进行不少于30min试验C、试验结束对滑油循环柜及曲轴箱油气进行测检D、系统运行时应检查滑油滤器的效用
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考题 在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是( )。A.启动滑油分油机进行分油预热B.在滑油循环柜中蒸汽预热C.在滑油循环柜中电加热器预热D.开启滑油泵在管系中蒸汽预热
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考题 有关恒速的滑油，下列哪种说法正确？（）A、恒速滑油是来自发动机滑油系统B、滑油应定期更换，但当温度达到163℃则应立即更换C、恒速滑油系统没有油箱D、.恒速滑油靠冲压空气冷却
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考题 下列关于发动机滑油系统说法正确的是（）。A、滑油供油滤和滑油回油滤堵塞后，在驾驶舱都有指示B、滑油回油在进入系统回油滤前首先经过MCDC、滑油回油滤的壳体上有红色的堵塞指示器D、发动机系统回油在经过主燃滑油热交换器后，进入回油滤然后回到滑油箱
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考题 （三等）下列管路系统中属于船舶管路系统的是（）A、燃油系统B、滑油系统C、柴油机冷却水系统D、消防水系统
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考题 船舶上各管路系统中，其船舶系统为（）A、滑油系统B、蒸汽系统C、冷却水系统D、压载水系统
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考题 在热控系统工作模式1中以下说法哪个正确？（）A、热量来自引气系统，由滑油系统吸收B、热量来自引气系统，由燃油系统吸收C、热量来自滑油系统和IDG滑油系统，由冷却空气吸收D、热量来自滑油系统和IDG滑油系统，由燃油系统吸收
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考题 关于润滑系统管理中，（）是错误的。A、备车时，应开动滑油泵B、滑油压力过低时，将会使轴承磨损C、滑油温度过高时，易使滑油氧化D、停车后，应立即停止滑油泵运转
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考题 有关发动机滑油系统的数据，下列哪项是错误的？（）A、加油１６夸脱时，指示油量是２０夸脱B、加油２０夸脱时，指示油量为１６夸脱C、滑油正常压力４５psiD、滑油正常温度１３５°C
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考题 船舶推进柴油机在靠泊停机过程中产生的滑油低压，报警系统应当报警。
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考题 有关油船货油舱处所的含油污水排放规定，下列说法错误的是（）A、船舶可以在特殊区域内B、船舶正在航行途中C、油量瞬间排放率不超过30L/nmileD、排油监控系统正在运行
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考题 关于空压机下列说法中错误的是（）A、滑油冷却温度越低越好B、冷却滑油可延缓油的氧化变质C、冷却滑油可帮助摩擦面散热D、滑油冷却应使油温保持在70℃以下
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考题 船舶救生艇发动机冬季试车后，应（）A、放掉冷却腔中的水B、通入加热蒸汽保温C、放空燃油系统及油柜中的燃油D、放空滑油系统之滑油
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考题 下列关于润滑系统管理中说法错误的是（）。A、备车时，应开动滑油泵B、滑油压力过低时，将会使轴承磨损C、滑油温度过高时，易使滑油氧化D、停车后，应立即停止滑油泵运转
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考题 下列关于APU的滑油系统说法正确的是：（）.A、APU的滑油是通过燃油冷却的B、APU发电机通过自己的压力泵和回油泵进行润滑冷却C、主电门接通时，则滑油加热器不工作D、滑由稀释活门仅在APU起动过程中起作用
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考题 单选题在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是（）。A 启动滑油分油机进行分油预热B 在滑油循环柜中蒸汽预热C 在滑油循环柜中电加热器预热D 开启滑油泵在管系中蒸汽预热
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考题 单选题船舶救生艇发动机冬季试车后，应（）A 放掉冷却腔中的水B 通入加热蒸汽保温C 放空燃油系统及油柜中的燃油D 放空滑油系统之滑油
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考题 单选题下列关于润滑系统管理中的说法，错误的是（）A 备车时，应开动滑油泵B 滑油压力过低时，将会使轴承磨损C 滑油温度过高时，易使滑油氧化D 停车后，应立即停止滑油泵运转
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考题 单选题下列关于润滑系统管理中说法错误的是（）。A 备车时，应开动滑油泵B 滑油压力过低时，将会使轴承磨损C 滑油温度过高时，易使滑油氧化D 停车后，应立即停止滑油泵运转
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考题 单选题关于空压机下列说法中错误的是（）。A 滑油冷却温度越低越好B 冷却滑油可延缓油的氧化变质C 冷却滑油可帮助摩擦面散热D 滑油冷却应使油温保持在70℃以下
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考题 单选题船舶上各管路系统中，其船舶系统为（）A 滑油系统B 蒸汽系统C 冷却水系统D 压载水系统
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考题 单选题下列管路系统中属于船舶管路系统的是（）。A 燃油系统B 滑油系统C 柴油机冷却水系统D 消防水系统
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考题 单选题有关油船货油舱处所的含油污水排放规定，下列说法错误的是（）A 船舶可以在特殊区域内B 船舶正在航行途中C 油量瞬间排放率不超过30L/nmileD 排油监控系统正在运行
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