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当应急电源为发电机组时，在主电源失效的情况下，应急发电机组应能自动起动、自动投入电网供电，投入时间≤（）s。
- A、5
- B、10
- C、15
参考答案
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考题
关于柴油发电机组的说法正确的是（ ）。
A.应急发电机组有柴油发电机组和燃气轮机发电机组
B.柴油发电机组的容量应满足整个建筑物内所有消防设备同时运行时的容量要求
C.当柴油发电机组兼做其他重要设备的备用电源时，还应考虑备用电源的容量
D.柴油发电机组兼做其他重要设备的备用电源时，要考虑主备电源同时使用的情况
考题
在对消防设备应急电源进行调试时，以下说法正确的是（ ）。A.手动启动应急电源的输出，应急电源的主电和备用电源应能同时输出
B.给应急电源输入联动停止信号，应急电源应恢复到主电工作状态
C.接通主电源，应急电源应恢复到主电工作状态
D.应急电源处于自动控制状态，然后手动插入操作，手动插入优先，且有自动控制状态和手动控制状态指示
E.断开应急电源的主电源，应急电源应能发出声提示信号，声信号应能自动消除
考题
根据工程勘探设计中确保人身及设备安全的概念，请回答下列供配电系统设计规范 中有关电源设置的问题。
在设置应急电源时，允许中断供电时间为( )s以上的供电，可选用快速自起动的发电机组作为应急电源。
A. 15； B 12； C 10;D. 5
考题
某国内沿海航行3000总吨的干货船申请建造检验。在现场建造检验过程中，现场验船师发现本船应急电源为一组蓄电池组，在试验其功能时需要人工投入，该应急电源是否符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求？下列哪些条款描述正确？（）A、不符合。应急电源如果是蓄电池组，在主电源失效时应能够自动连接至应急配电板。B、不符合。应急电源如果是发电机组，在主电源失效时应能够自动启动和自动连接至应急配电板。否则需要配置临时应急电源。C、符合。应急电源可以人工投入。D、符合。应急电源如果是蓄电池组可以人工投入，如果是发电机组，则在主电源失效时应能够自动启动和自动连接至应急配电板。
考题
由于近几年，船舶市场的火爆，导致造船厂和设计公司如雨后春笋般地发展起来；产品生产厂家也是异常繁忙，生产的产品供不应求。某船厂在准备建造一艘6000GT的散货船的过程中，发现发电机组订购异常困难，于是在设计过程中，询问验船师，“该轮主滑油泵一台机带、主海水一台机带，其余设备是发电机供电，一台发电机能够满足供电要求，是否可以只设置一台发电机组.。”你认为该轮如果这样配备是否可行。（）A、500GT以上船舶，主电源应当满足，为船舶正常操作和起居条件所必须的电气辅助设备供电，不求助于应急电源，并且主电源至少有两台发电机组组成。B、1600GT以上船舶，主电源应当满足，为船舶正常操作和起居条件所必须的电气辅助设备供电，不求助于应急电源，并且主电源至少有两台发电机组组成。C、5000GT以上船舶，主电源应当满足，为船舶正常操作和起居条件所必须的电气辅助设备供电，不求助于应急电源，并且主电源至少有两台发电机组组成。D、在特殊情况下可以只设置一台发电机组，能够供给照明既可以。
考题
验船师在对某船的应急发电机组进行检验时发现，当主电源失效后，应急发电机不能自动启动，需进行手动启动，验船师要求在主电源失效的情况下，应急发电机应能自动启动，自动投入电网供电，问：此要求是否合理？为什么？
考题
问答题验船师在对某船的应急发电机组进行检验时发现，当主电源失效后，应急发电机不能自动启动，需进行手动启动，验船师要求在主电源失效的情况下，应急发电机应能自动启动，自动投入电网供电，问：此要求是否合理？为什么？
考题
单选题某船在营运检验时，验船师要求对应急发电组及应急配电板进行试验。在正常情况下，该船应急配电板通过相互连接的馈电线由主配电板供电，在应急情况下，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接自动切断。但在试验中，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接不能自动切断，最后在手动切断的情况下进行了该项试验，验船师要求该船立即修理。请问主配电板和应急配电板的连接馈电线应在何处设过载和短路保护，并在主电源供电失效时应能在何处能将其自动切断？（）A
主配电板上，主配电板上；B
主配电板上，应急配电板上；C
应急配电板上，主配电板上；D
应急配电板上，应急配电板上。
考题
多选题客船（航行遮蔽航区或与其相当的航区客船除外）应至少设有电源（）A主电源：发电机组B应急电源：发电机C备用电源：蓄电池组D临时应急电源：蓄电池组
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