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紧急泄压试验时,循环压缩机一般处于()状态。

  • A、氮气置换
  • B、运行
  • C、停运
  • D、氢气置换

参考答案

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考题 当循环氢压缩机出现故障停运时,0.7MPa/min泄压系统会自动泄压。() 此题为判断题(对,错)。

考题 循环氢缓冲罐顶的两个紧急泄压阀全开时,最初的泄压速度才为2.0MPa£¯分。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当车辆处于极限转向状态时,液压动力转向系统处于( )状态。A.高压B.保压C.泄压

考题 循环氢压缩机停机,紧急泄压联锁启动。( )

考题 紧急泄压试验时,循环压缩机一般处于( )状态。A、氮气置换B、运行状态C、停运状态D、氢气置换

考题 原料中断会导致( )。A、反应加热炉联锁停炉B、循环氢压缩机联锁停机C、系统紧急泄压D、反应系统压力升高

考题 当循环氢压缩机出现故障停运时,()。A、降低原料油量B、0.7MPa/min紧急泄压系统自启动C、2.1MPa/min紧急泄压系统自启动D、打开2.1MPa/min副线

考题 循环氢入口缓冲罐液位过高导致()。A、紧急泄压启动B、循环氢压缩机联锁停机C、进料泵停机D、注水泵停机

考题 压缩机紧急停车应先() A、关闭电源B、泄压

考题 新氢压缩机级间冷却管束泄漏时,应()A、马上关冷却水进、回水阀,防止氢气窜入循环水系统B、泄压后交付检修C、紧急停机D、停机、泄压,并关闭该冷却水进、回水阀并放空

考题 循环氢压缩机紧急停机时,应立即启动0.7MPa泄压降低反应器床层温度。

考题 那个不是反应加热炉燃料气紧急的联锁条件()A、2.1MPa/分自动泄压B、0.7MPa/分自动泄压C、新氢中断D、循环氢压缩机停机

考题 紧急泄压试验的目的是()。A、观察按设计的要求已安装的紧急泄压孔板是否符合泄压速度的要求B、对紧急泄压孔板进行标定C、考查反应系统处于事故状态时,各自的联锁系统的安全可靠性D、进行一次模拟事故演练

考题 循环氢压缩机的人工紧急停机措施有()。A、启动2.1Mpa/min紧急泄压按钮B、关闭手动三通使其处于“Stop”位置C、按动紧急停车按钮D、将转速放至零

考题 反应器系统停车后置换过程中,循环气切断阀状态()。A、升压时开B、升压时关C、泄压时开D、泄压时关

考题 反应系统进行紧急泄压试验时,关注反应压力的下降速度的目的是()A、确认反应器内构件安装是否符合要求B、确认循环机压缩比是否要求C、确认反应系统是否存在漏点D、确认紧急泄压孔板是否符合要求

考题 反应系统超压的处理方法错误的是()。A、打开紧急泄压阀B、停循环氢压缩机C、降低新氢补入量D、开大排废氢控制阀

考题 反应系统进行紧急泄压试验时,床层压降不能过高的原因是()A、防止催化剂破碎B、防止循环机压缩比过高C、防止反应系统产生漏点D、确认紧急泄压孔板是否符合要求

考题 一般汽柴油加氢装置设置紧急泄压阀,该阀一般为硬手动联锁控制,并设置有相关联锁回路,如发生联锁误操作,将紧急泄压阀打开,会发生()等现象。A、停循环压缩机B、停进料泵C、熄炉D、切断高分底液体抽出管线紧急切断阀

考题 循环氢低流量连锁会造成()。A、循环氢压缩机停机B、闭锁料斗停运C、反应进料停止D、紧急泄压阀打开

考题 紧急泄压试验时,()应处于触发联锁后的停运状态。A、反应加热炉B、压缩机C、进料泵D、螺杆机

考题 紧急泄压试验时记录要求为每5分钟记录一次。

考题 循环氢缓冲罐顶的两个紧急泄压阀全开时,最初的泄压速度才为2.0MPa/分。

考题 紧急泄压试验时若出现问题仍可继续泄压。

考题 在运较过程中哪种情况需紧急泄压和停车()。A、循环氢压缩机停运B、反应器床层超温C、原料泵停运

考题 请叙述紧急泄压试验的目的?

考题 当车辆处于极限转向状态时,液压动力转向系统处于()状态。A、高压B、保压C、泄压D、增压