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为什么要限制喷气燃料(航空煤油)中的芳烃含量?


参考答案

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考题 涡轮喷气发动机的燃料是航空煤油。()

考题 航空煤油是一种喷气燃料,对其质量要求要达到社那标准?

考题 ()不属于燃料油类石油产品。 A、汽油B、航空煤油C、灯用煤油D、石脑油

考题 航空煤油中,限制芳烃含量不超过20%,其原因是()A、芳烃过多,会造成芳烃结晶B、芳烃过多,易冒烟C、芳烃过多,溶解水分增多,易造成冰点不合格.

考题 喷气式飞机用的燃料是什么?()A、航空汽油B、航空煤油C、优质地凝点柴油

考题 活塞发动机用的燃料为航空煤油。

考题 ()是航空汽油和喷气燃料的重要指标。

考题 为什么要控制喷气燃料的密度和发热值?

考题 下列属于燃料油类石油产品的是()。A、汽油B、航空煤油C、灯用煤油D、石脑油

考题 石油燃料类主要包括汽油、煤油、喷气燃料、柴油和重油(燃料油)等。

考题 不属于燃料油类石油产品是()。A、汽油B、航空煤油C、灯用煤油D、石脑油

考题 航煤作为一种喷气燃料,为了保证其良好的燃烧和燃烧清洁性()含量应受到限制。A、环烷烃和芳烃B、异构烷烃C、烯烃和芳烃D、正构烷烃

考题 为什么喷气燃料中要限制芳烃的含量?

考题 为什么对航空煤油的芳烃含量要加以限制?

考题 为什么喷气燃料的理想组分是环烷烃?

考题 为了减缓对喷气发动机燃料系统的塑性材料(橡胶件等)和金属的侵蚀,应控制喷气燃料中的()含量。A、实际胶质B、冰点C、芳烃D、硫醇硫及总硫

考题 喷气燃料为什么要有低的冰点?

考题 加氢裂化是增产()采用最广泛的方法。A、高辛烷值汽油和优质重柴油B、优质航空喷气燃料和优质轻柴油C、高辛烷值汽油和优质轻柴油D、优质航空喷气燃料和优质重柴油

考题 芳烃和烯烃是理想的高辛烷值汽油组分,为什么在汽油标准中却要限制它们的含量?

考题 汽油中为什么要控制烯烃、芳烃和苯含量?

考题 散装液态石油产品损耗标准GB11085适用于()损耗量的计算。A、汽油、灯用煤油、柴油、润滑油、航空汽油、喷气燃料、液化气和其他军用油料B、汽油、灯用煤油、柴油、润滑油和液化气C、汽油、灯用煤油、柴油和润滑油D、汽油、灯用煤油、柴油、航空汽油、喷气燃料和其他军用油料

考题 现代航空喷气发动机的燃料是()。

考题 不属于燃料油类的石油产品是()A、汽油B、航空煤油C、灯用煤油D、石脑油

考题 单选题散装液态石油产品损耗标准GB11085适用于()损耗量的计算。A 汽油、灯用煤油、柴油、润滑油、航空汽油、喷气燃料、液化气和其他军用油料B 汽油、灯用煤油、柴油、润滑油和液化气C 汽油、灯用煤油、柴油和润滑油D 汽油、灯用煤油、柴油、航空汽油、喷气燃料和其他军用油料

考题 单选题()是催化重整装置生产芳烃的原料,也是生产乙烯的原料。A 石脑油B 柴油C 航空煤油D 煤油

考题 问答题芳烃和烯烃是理想的高辛烷值汽油组分,为什么在汽油标准中却要限制它们的含量?

考题 填空题加氢裂化是炼油工业中增产航空喷气燃料和()常用的一种方法。