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测定汽油馏程时,量取试样、馏出物和残留液体积的温度均要保持在()。

  • A、13℃~18℃
  • B、0℃~1℃
  • C、1℃~4℃
  • D、0℃~10℃

参考答案

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考题 汽油的初馏点和10%馏出温度说明发动机的(),50%馏出温度说明发动机的(),90%馏出温度和干点是表示()。

考题 测定汽油馏程时,要求量取汽油试样、馏出物及残留液体积的温度均保持在() A、室温B、13~18℃C、(20±3)℃D、不高于室温

考题 测定水中的悬浮物,一般以()悬浮物量,作为量取试样体积的实用范围。

考题 汽油馏程中,初馏点和10%的馏出温度说明了汽油在发动机中的()A、加速性能B、启动性能C、抗爆性能D、安定性能

考题 在测馏程中,取样温度高于23℃时,则有可能造成全馏体积偏小。

考题 在馏程测定中,有关干点的说法,下面正确的是()A、汽油的干点在馏出体积为90mL时,要求3~5分钟内达到干点B、柴油的干点在馏出体积为90mL时,关闭电源后读取温度C、溶剂油的干点在读取前允许对加热强度做最后调整D、对汽油来说,当取样体积大于100mL时,干点也高

考题 沸程测定的始馏温度是以馏出的第一滴馏出液时的温度,以接受器中收集到被蒸馏液体的98%时为终馏温度(干点)。()

考题 汽油馏程中,10%的馏出温度说明了其()性能。

考题 柴油10%残余物的残炭是指()A、对柴油进行馏程测定,馏出物为10%时该馏出物中对应的残炭B、对柴油进行馏程测定,扣除10%馏出物后剩余物的残炭C、对柴油进行馏程测定,最后10%的残馏物中的残炭D、柴油的残炭为10%

考题 油品在馏程实验测定时馏出第一滴冷凝液时的温度叫()。A、露点B、干点C、初馏点D、终馏点

考题 我国车用汽油标准对其馏程有严格要求,下列说法符合车用汽油标准的是()。A、10%馏出温度不高于50℃,50%馏出温度不高于100℃B、10%馏出温度不高于70℃,50%馏出温度不高于120℃C、10%馏出温度不高于90℃,50%馏出温度不高于130℃D、10%馏出温度不高于100℃,50%馏出温度不高于150℃

考题 汽油馏程的()说明汽油在发动机中蒸发的完全程度。A、初馏点B、10%馏出温度C、50%馏出温度D、90%馏出温度

考题 汽油的蒸发性可通过燃料的蒸馏试验来测定,而汽油机的冷态起动性能与哪种馏出温度有关。()A、10%馏出温度B、50%馏出温度C、90%馏出温度D、干点

考题 关于馏程测定中,初馏点的说法,下面不正确的说法是()。A、初馏点是从加热开始到冷凝管下端滴下第一滴馏出液时的温度B、初馏点可判断汽油中有无保证发动机在低温下易于启动的轻馏分C、重柴油初馏点的馏出时间为10~20分钟D、初馏点可以提供有关轻馏分的数量

考题 测汽油馏程时,密封不严实,造成的后果是全馏体积偏小。

考题 蒸馏法测定馏程时,每馏出一定体积的馏出物都应记录一次温度,体积读数应准确至()mL。A、0.1B、0.2C、0.5D、1

考题 车用汽油馏程10%的馏出温度与发动机()有关。A、起动性能B、加速性能C、磨损程度D、燃烧完全程度

考题 汽油馏程中初馏点和10%点温度的意义是什么?

考题 汽油的初馏点和()表明汽油中的轻组分含量。A、10%馏出温度B、50%馏出温度C、90%馏出温度D、终馏点

考题 为了保证汽油发动机的启动性能,汽油在馏程中要控制()和()馏出温度。

考题 汽油馏程的10%馏出温度偏低,则汽油在使用中()

考题 在馏程试验中(蒸馏法),取样时油样的温度若低于室温,会造成馏出体积()。A、增加B、减少C、不变D、无法确定

考题 蒸馏时造成馏出液体积过多的原因有()A、测定前冷凝管未檫净B、所用蒸馏烧瓶不干净C、量取试油时,试油温度比室温高D、量油时液面高于100ml标线

考题 测定汽油馏程时,从蒸馏烧瓶中残留物为5mL到终馏点的时间为()。A、3min~5minB、4min~5minC、不大于3minD、不大于5min

考题 下面论述错误的有()A、10%馏出温度可以作为发动机启动性和形成气阻倾向的指标B、量取试油时,如果试油温度比室温低,则造成流出液体积过少C、残留量是停止蒸馏时蒸馏烧瓶中残留的液体体积量

考题 用密度计法测定原油密度时,所量取的试样和稀释液必须在相同的()下混合。A、体积B、温度C、质量D、密度

考题 单选题汽油的蒸发性可通过燃料的蒸馏试验来测定,而汽油机的冷态起动性能与哪种馏出温度有关。()A 10%馏出温度B 50%馏出温度C 90%馏出温度D 干点