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汽缸体与机架一体组成机身的这种结构形式多利用()。

  • A、中、小型四冲程柴油机
  • B、十字头式柴油机
  • C、大型柴油机
  • D、低速大功率柴油机

参考答案

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考题 气缸体与机架一体组成机身的这种结构形式多用于( )。A.大型柴油机B.中小型柴油机C.四冲程柴油机D.二冲程柴油机

考题 将气缸体、曲轴箱、机座三者制成一体的柴油机多用于:A.大型低速成机B.中型四冲程机C.小型高速机D.中型二冲程机

考题 大型低速柴油机的主要固定部件有()A.机体、机架和机座B.机体、机架和气缸体C.机体、机座和气缸体D.机架、机座和气缸体

考题 气缸体与机架制成一体,组成机身的这种结构形式多用于:A.大型柴油机B.中小型柴油机C.低速柴油机D.二冲程柴油机

考题 湿油底壳式滑油系统主要用于()。A、小型高速柴油机B、大型低速柴油机C、增压柴油机D、多缸柴油机

考题 气缸体与机架制成一体,组成机身的这种结构形式多用于()A、大型柴油机B、中小型柴油机C、低速柴油机D、二冲程柴油机

考题 柴油机机械损失中的泵气损失一般发生在()A、二冲程柴油机B、大型低速柴油机C、四冲程增压柴油机D、四冲程非增压柴油机

考题 将气缸体、曲轴箱、机座三者制成一体的柴油机多用于()A、大型低速成机B、中型四冲程机C、小型高速机D、中型二冲程机

考题 最适合采用单独废气涡轮增压系统的机型是()A、四冲程柴油机B、二冲程柴油机C、大型低速柴油机D、十字头式柴油机

考题 斜切口式连杆多使用于()A、小型高速不可逆转式柴油机B、中小型可逆转式柴油机C、大型低速柴D、四冲程柴油机

考题 斜切口式连杆多使用于()。A、小型高速不可逆转式柴油机B、中小型可逆转式柴油机C、大型低速柴油机D、四冲程柴油机

考题 大型低速柴油机的主要固定部件有()A、机体、机架和机座B、机体、机架和气缸体C、机体、机座和气缸体D、机架、机座和气缸体

考题 采用不可逆转柴油机,用倒车离合器实现船舶倒顺的主推进装置主要是()柴油机。A、高速B、十字头式C、低速D、大型低速

考题 下列有关柴油机的类型中,错误的是:()A、非增压和增压柴油机B、筒状活塞式和十字头式柴油机C、四冲程和六冲程柴油机D、高速、中速和低速柴油机

考题 单选题气缸体与机架制成一体,组成机身的这种结构形式多用于()A 大型柴油机B 中小型柴油机C 低速柴油机D 二冲程柴油机

考题 单选题汽缸体与机架一体组成机身的这种结构形式多利用()。A 中、小型四冲程柴油机B 十字头式柴油机C 大型柴油机D 低速大功率柴油机

考题 单选题最适合采用单独废气涡轮增压系统的机型是()A 四冲程柴油机B 二冲程柴油机C 大型低速柴油机D 十字头式柴油机

考题 单选题气缸体制成整体式的柴油机适用于()。A 低速主机B 中、小型机C 大功率四冲程船用主机D 大、中型机

考题 单选题柴油机机械损失中的泵气损失一般发生在()A 二冲程柴油机B 大型低速柴油机C 四冲程增压柴油机D 四冲程非增压柴油机

考题 单选题湿油底壳式滑油系统主要用于()。A 小型高速柴油机B 大型低速柴油机C 增压柴油机D 多缸柴油机

考题 单选题大型低速柴油机的主要固定部件有()。 Ⅰ.机体Ⅱ.机架Ⅲ.机座Ⅳ.气缸体A Ⅰ+Ⅱ+ⅢB Ⅰ+Ⅱ+ⅣC Ⅰ+Ⅲ+ⅣD Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

考题 单选题将气缸体、曲轴箱、机座三者制成一体的柴油机多用于()A 大型低速成机B 中型四冲程机C 小型高速机D 中型二冲程机

考题 单选题柴油机的分类方式有()。 ①四冲程柴油机和二冲程柴油机; ②增压柴油机和非增压柴油机; ③低速、中速和高速柴油机; ④筒形活塞式柴油机和十字头式柴油机; ⑤直列式和V型柴油机; ⑥右旋和左旋柴油机; ⑦可逆转和不可逆转柴油机A ①~②B ③~⑦C ①~④D ①~⑦

考题 单选题大型低速柴油机的主要固定部件有()A 机体、机架和机座B 机体、机架和气缸体C 机体、机座和气缸体D 机架、机座和气缸体

考题 单选题有关十字头式柴油机,下列各项说明中错误的是()。A 十字头式柴油机的活塞设有活塞杆B 通过十字头与连杆相连接,并在气缸下部设中隔板将气缸与曲轴箱隔开C 十字头式柴油机工作可靠,寿命长;它的缺点是重量和高度增大,结构复杂D 大型高速二冲程柴油机都采用这种结构

考题 单选题下列有关柴油机的类型中,错误的是:()A 非增压和增压柴油机B 筒状活塞式和十字头式柴油机C 四冲程和六冲程柴油机D 高速、中速和低速柴油机

考题 单选题斜切口式连杆多使用于()A 小型高速不可逆转式柴油机B 中小型可逆转式柴油机C 大型低速柴D 四冲程柴油机