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船体建造质量中()精度是评定船体建造的主要指标值。

  • A、外形尺寸
  • B、焊接质量
  • C、形位尺寸
  • D、挠度

参考答案

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考题 属于船体分段结构图在船体建造过程中的用途的有()。 A、统计组成全船外板所需要的钢板数量和规格,以便订货或备料B、作为船体建造中放样、加工、装配、焊接等工序的施工依据C、作为编订装配工艺、编制焊接程序、胎架设计、考虑工艺加强等工艺工作的依据D、船体分段建造质量检验的依据

考题 MarkⅢ型在船体建造工艺方面比GTTNo.96型要求更高,无论是在精度控制还是焊接要求方面,掌握了MarkⅢ型的建造要求,基本上也就掌握了GTTNo.96型的建造技术。() 此题为判断题(对,错)。

考题 船体建造精度控制技术的实验基础包括:(1)数理统计;(2)尺寸链原理。()

考题 在船体建造的时候,尺寸补偿仅能用于补偿由于切割而产生的收缩量。()

考题 船体分段的划分和建造工艺与焊接方法的选择无关。()

考题 船体建造精度标准中(),是指同行业共同制定的标准。A、行业标准B、作业标准C、企业标准

考题 “一体化”造船是由船体分道建造法等四大主体技术构成的,而()則是分道建造法的支柱。A、尺寸控制B、变形控制C、精确控制D、精度控制

考题 “一体化”造船是由船体分段建造法等四大主体技术构成的,而()則是分段建造法的支柱。A、精度控制B、变形控制C、精确控制

考题 测量是船体建造中各工序不可缺少的环节。

考题 船体在建造过程中受到主要外力()。A、装配与焊接的残余应力B、变形矫正应力C、下水时所受的力

考题 船体建造精度管理的作用是什么?

考题 船体建造精度管理的理论基础是()。A、公差的补偿量B、数理统计和尺寸链理论C、补偿量和加放D、系统补偿

考题 什么叫船体建造精度管理?

考题 加强船体检验的具体措施有()A、加强开工前的检查,并做好记录B、制定检验计划,并覆盖建造全过程C、加强对船体焊接质量的检验D、加强载重线检验的控制

考题 某船厂开工了一条87,000吨的散货船,老李被任命为驻该厂的现场船体验船师,船体建造过程中,有很多的质量控制程序及文件/标准都需要遵循。老李应该准备什么船体建造的关键文件?()A、IACS造船标准B、船厂质量手册/标准C、船级社规范D、认可的结构/无损探伤/试验图E、认可的焊接程序规范F、上列全部

考题 船体分段建造完毕后,船厂应清除焊渣及脏物,并应经船厂质检部门预检,在确认所提交验船师的分段结构完整、构件尺寸、焊接规格、()以及所使用的材料等均符合图纸及有关技术文件之后,才能提交验船师检验。A、 焊接表面质量B、 分段加工精度C、 焊缝无损检测D、 焊接工艺

考题 根据2011《河船法定建造检验技术规程》要求,船厂编制的《船舶建造检验项目表》中,以下哪些为所有船舶建造检验中均需要的项目()?A、焊接材料B、船体密性试验C、舵叶及舵杆D、安全装载手册

考题 多选题加强船体检验的具体措施有()A加强开工前的检查,并做好记录B制定检验计划,并覆盖建造全过程C加强对船体焊接质量的检验D加强载重线检验的控制

考题 多选题依据2011《海船法定建造检验技术规程》,某500客位客船建造检验时,以下哪些项目应经建造检验现场验船师批准()。A退审图纸中缺审的防火控制图B退审图纸目录和图纸中未见的船体焊接规格表C密性试验图D船体制造工艺

考题 单选题船体分段建造完毕后,船厂应清除焊渣及脏物,并应经船厂质检部门预检,在确认所提交验船师的分段结构完整、构件尺寸、焊接规格、()以及所使用的材料等均符合图纸及有关技术文件之后,才能提交验船师检验。A  焊接表面质量B  分段加工精度C  焊缝无损检测D  焊接工艺

考题 单选题船体建造精度标准中(),是指同行业共同制定的标准。A 行业标准B 作业标准C 企业标准

考题 单选题“一体化”造船是由船体分道建造法等四大主体技术构成的,而()則是分道建造法的支柱。A 尺寸控制B 变形控制C 精确控制D 精度控制

考题 问答题什么叫船体建造精度管理?

考题 名词解释题什么叫船体建造精度管理?。

考题 单选题船体建造质量中()精度是评定船体建造的主要指标值。A 外形尺寸B 焊接质量C 形位尺寸D 挠度

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考题 单选题船体建造精度管理的理论基础是()。A 公差的补偿量B 数理统计和尺寸链理论C 补偿量和加放D 系统补偿