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船体构件加工可以通过各种机械设备在常温下进行冷弯成型加工，对少数曲型复杂的构件则在高温下进行（）或采用水火弯制工艺来实现。

  • A、压型
  • B、锤击加工
  • C、热弯成型加工

参考答案

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考题 凡是金属材料在常温下加工成型的工艺称冷作。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 ()是在滚床上进行弯曲成型的加工方法。 A.滚弯B.压延C.矫正
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考题 目前在套圈加工中,成型方法主要有以下几种:锻造成型、车削成型、冷辗扩成型和冷(温)挤压成型,在以上成型方法中,()加工应用最为广泛。 A．锻造成型B．车削成型C．冷辗扩成型D．冷（温）挤压成型
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考题 冷弯型钢是采用采用1.5~5mm的薄钢板或带钢冷弯加工成各种截面的型钢。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 船体构件加工其中有一部分需要弯曲成它在船体空间位置上应有的（）其弯制过程称为船体构件的成形加工。A、位置B、曲面和曲线形状C、形状
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考题 船体构件的加工分为（）和成型加工。
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考题 常温下对钢筋进行强力拉伸使其产生塑性变形的方法称为（）。A、冷拉B、冷拔C、冷加工
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考题 船体构件理论线，就是在船体建造时决定构件的（）。A、加工线B、位置线C、工艺线
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考题 目前大多数船厂都采用（）法来加工肋骨等型钢构件。A、冷弯B、热弯C、水火弯
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考题 船体板材主要的成形加工方法有机械冷弯法、（）。
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考题 冷弯性能是指钢材在常温下加工的抵抗发生（）的能力，由冷弯实验检验A、断裂B、裂缝C、硬化D、弯曲
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考题 冷弯性能是指钢筋在经冷加工（即常温下加工）产生（）时，对产生裂缝的抵抗能力。冷弯试验是测定钢筋在常温下承受弯曲变形能力的试验。A、弹性变形B、塑性变形C、机械变形D、冷弯变形
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考题 冷弯性能是指钢筋在经冷加工（即常温下加工）产生（）时，对产生裂缝的抵抗能力。A、弹性变形B、塑性变形C、机械变形D、冷弯变形
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考题 （）是在滚床上进行弯曲成型的加工方法。A、滚弯B、压延C、矫正
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考题 对直径大、壁薄的钢管作弯形加工时，不论采用冷弯或热弯均应向管内灌满、灌实沙子后，再进行弯形加工。
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考题 在常温下进行的弯曲称为冷弯。
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考题 填空题船体板材主要的成形加工方法有机械冷弯法、（）。
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考题 单选题船体构件加工其中有一部分需要弯曲成它在船体空间位置上应有的（）其弯制过程称为船体构件的成形加工。A 位置B 曲面和曲线形状C 形状
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考题 判断题电子束不仅可以加工各种直的型孔，而且也可以加工弯孔和曲面。A 对B 错
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考题 判断题钢材的冷弯性能是衡量钢材在常温下弯曲加工产生塑性变形时对出现裂纹的抵抗能力的一项指标，同时，钢材的冷弯性能也是反映钢材在复杂应力状态下塑性变形能力和质量的一项指标。A 对B 错
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考题 单选题冷弯性能是指钢筋在经冷加工（即常温下加工）产生（）时，对产生裂缝的抵抗能力。A 弹性变形B 塑性变形C 机械变形D 冷弯变形
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考题 单选题目前大多数船厂都采用（）法来加工肋骨等型钢构件。A 冷弯B 热弯C 水火弯
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考题 单选题冷弯性能是指钢筋在经冷加工（即常温下加工）产生（）时，对产生裂缝的抵抗能力。冷弯试验是测定钢筋在常温下承受弯曲变形能力的试验。A 弹性变形B 塑性变形C 机械变形D 冷弯变形
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考题 单选题冷弯性能是指钢材在常温下加工的抵抗发生（）的能力，由冷弯实验检验A 断裂B 裂缝C 硬化D 弯曲
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考题 单选题船体构件加工可以通过各种机械设备在常温下进行冷弯成型加工，对少数曲型复杂的构件则在高温下进行（）或采用水火弯制工艺来实现。A 压型B 锤击加工C 热弯成型加工
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考题 填空题船体构件的加工分为（）和成型加工。
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考题 单选题常温下对钢筋进行强力拉伸使其产生塑性变形的方法称为（）。A 冷拉B 冷拔C 冷加工
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