考题
有轴向运动,应适当增大()。
A、过盈B、间隙C、过渡
考题
滚动轴承外圈与基本偏差为H的外壳孔形成( )配合。
A间隙B过盈C过渡D间隙或过盈
考题
怎样调整转盘主轴承轴向间隙和辅助轴承轴向间隙?
考题
滚动轴承内套与轴一般都采用（）配合。A、间隙B、过盈C、过渡D、间隙和过盈
考题
滚动轴承装配时，负荷愈重，其配合（）。A、间隙量愈小B、过盈量愈小C、间隙量愈大D、过盈量愈大
考题
下列哪些故障会造成压缩机转子轴位移增大现象（）。A、止推轴承过度磨损B、止推轴承烧坏C、轴承压盖松动D、轴向垫块磨损
考题
在轴承有杂音的情况下，滚动轴承的间隙量不能调。而滑动轴承的间隙以及过盈量是可以作调整的。
考题
减速机由于轴承过盈量大致使轴承温度高，解决方案有：（）。A、补充润滑B、减少过盈量C、调整间隙D、更换轴承
考题
曲轴轴承发响的主要原因是：轴承径向间隙过大、（）、曲轴轴向位移、轴承烧毁。A、轴承径向间隙过小B、润滑不良C、曲轴不平衡D、发动机负荷过大
考题
一般综合式推力轴承的推力瓦块轴向间隙值为（）mm左右，轴向位移警报信号位移值为（）mm.（）
考题
离心式压缩机轴向位移可通过调整（）来实现。A、径向轴承顶间隙B、止推轴承背面垫片厚度C、梳齿密封的间隙D、两对轮间距
考题
装配整体式滑动轴承时，轴承与轴承座配合常采用（）。A、较大的间隙配合B、较小的间隙配合C、较大的过盈配合D、较小的过盈配合
考题
整体式滑动轴承套和轴承座为（）。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、间隙或过渡配合
考题
滚动轴承装配时，外壳孔与轴承应选择（）配合值，即表示被刮平板达到了要求的精度。A、间隙B、间隙或过渡C、过渡或过盈D、间隙或过盈
考题
所谓滚动轴承的预紧，就是在安装向心推力轴承或向心球轴承时，用某种方法给轴承内外圈产生并保持一定的轴向过盈，以消除轴承中的间隙。（）
考题
滚动轴承内圈与轴承的配合一般采用（）配合。A、间隙B、过盈C、过渡
考题
主减速器主动锥齿轮装配时，轴承设置预紧度的目的是防止前轴承间隙（），后轴承间隙（）。A、变大，变小B、变小，增大C、增大，增大D、减小，减小
考题
滚动轴承的径向间隙（）。A、与轴向间隙相互独立B、随轴向间隙减小而增大C、随轴向间隙增大而增大D、与轴向间隙既相关又独立
考题
主减速器主动锥齿轮装配时，轴承若没有一定预紧度，则工作时会出现：（）A、前轴承间隙变大、后轴承变小B、前轴承间隙变小、后轴承变大C、前后轴承间隙均变小D、前后轴承间隙均变大
考题
离心式压缩机发生轴位移增大报警的原因很多，正确的是（）。A、止推轴承损坏B、密封间隙有偏差C、油压不足D、轴向推力过大
考题
轴向滚动轴承的配合种类是（）。A、过盈配合B、间隙配合C、过渡配合
考题
主减速器主动锥齿轮装配时，轴承若没有一定预紧度，则其工作时会出现（）。A、前轴承间隙变大，后轴承间隙变小B、前轴承间隙变小，后轴承间隙增大C、前后轴承间隙均会变小
考题
当滚动轴承和轴颈的（）时，应用热装法装配。A、过盈较小B、过盈较大C、间隙较小D、间隙较大
考题
单选题滚动轴承的径向间隙（）。A
与轴向间隙相互独立B
随轴向间隙减小而增大C
随轴向间隙增大而增大D
与轴向间隙既相关又独立
考题
单选题主减速器主动锥齿轮装配时，轴承设置预紧度的目的是防止前轴承间隙（），后轴承间隙（）。A
变大，变小B
变小，增大C
增大，增大D
减小，减小
考题
单选题离心式压缩机发生轴位移增大报警的原因很多，正确的是（）。A
止推轴承损坏B
密封间隙有偏差C
油压不足D
轴向推力过大
考题
单选题曲轴轴承发响的主要原因是：轴承径向间隙过大、（）、曲轴轴向位移、轴承烧毁。A
轴承径向间隙过小B
润滑不良C
曲轴不平衡D
发动机负荷过大
