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轮对手工超探日常性能校验时,使用标准试块校准零点和标定测距(三种,可任选一种),正确调整或输入探伤参数,确定探伤灵敏度(三种,可任选一种),并在实物试块上进行当量对比校验。


参考答案

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考题 轮对手工超探耦合剂的选择是:耦合剂可选用机油。校验探伤灵敏度和探伤作业时,可使用不相同的耦合剂。

考题 检修完毕第一次投入使用的超探仪,使用前须进行日常性能校验。

考题 耦合剂为机油,不退卸轴承在轮轴两端面探测时,应使用铁路专用轴承脂作耦合剂。在()时,须使用相同的耦合剂。A、校验探伤灵敏度B、探伤作业C、校准零点D、标定测距

考题 RD2型轮对全轴穿透检查测距标定时,可采用TZS-R型标准试块。

考题 轮对手工超探日常性能校验时,检查探伤系统技术状态:仪器检修、定检不过期;探头按规定进行测试(入厂、使用中);仪器、试块、稳压器、转轮器表面状态良好。

考题 日常性能校验,检查探伤系统技术状态,使用标准试块()和标定测距,正确调整或输入探伤参数,确定探伤灵敏度,并在实物试块上进行当量对比检验。A、校准闸门B、校准零点C、校准前沿D、校准灵敏度

考题 横波斜探头进行测距标定时,探头放置在TS-1型标准试块R面上。

考题 辆货统—426是《多通道超探仪日常性能校验记录》。

考题 铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备性能校验分为()。A、日常性能校验、季度性能检查和年度性能评定B、日常性能校验和季度性能检查C、季度性能检查和年度性能评定D、日常性能校验和年度性能评定

考题 全轴穿透探伤检查时如何使用TS-1标准试块进行测距的标定?

考题 多通道探伤仪日常校验包括()。A、零点校准B、测距标定C、灵敏度校验及验证D、探头性能测试

考题 手工超探用到的标准试块(日校和季校)有()A、CS-1-5B、CSK-1AC、TS-3D、TZS-R

考题 铁路货车日常性能校验时,检查探伤系统技术状态,使用()校准零点和标定测距,正确调整或输入探伤参数,确定探伤灵敏度,并在实物试块上进行当量对比检验。A、标准试块B、实物试块C、轮对D、轮轴

考题 铁路货车日常性能校验,检查探伤系统技术状态,使用标准试块()和标定测距,正确调整或输入探伤参数,确定探伤灵敏度,并在实物试块上进行当量对比检验。A、校准闸门B、校准零点C、校准前沿D、校准灵敏度

考题 铁路货车季度性能检查,检查超声波探伤仪的状态,测试()主要性能指标,并按日常性能校验的内容进行检查。A、半轴试块B、标准试块C、超探仪D、转轮器

考题 全轴超声波穿透探伤检查如何使用TZS-R型标准试块标定测距?

考题 RD2型轮对手工超探应配备的试块主要有:标准试块主要为CS-1-5、CSK-Ⅰ(IIW)或CSK-ⅠA、TS-3和TZS-R糸列。实物试块为RD2型。

考题 每日上、下午开工前使用试验轮对进行探伤设备()。A、日常性能校验B、季度性能校验C、日常性能检查D、季度性能检查

考题 问答题全轴超声波穿透探伤检查如何使用TZS-R型标准试块标定测距?

考题 多选题多通道探伤仪日常校验包括()。A零点校准B测距标定C灵敏度校验及验证D探头性能测试

考题 单选题铁路货车日常性能校验,检查探伤系统技术状态,使用标准试块()和标定测距,正确调整或输入探伤参数,确定探伤灵敏度,并在实物试块上进行当量对比检验。A 校准闸门B 校准零点C 校准前沿D 校准灵敏度

考题 多选题手工超探用到的标准试块(日校和季校)有()ACS-1-5BCSK-1ACTS-3DTZS-R

考题 单选题客车车轮对全轴穿透检查时的测距标定使用()标准试块。A TS-3B TS-1(W)C TZS-RD 实物半轴试块

考题 单选题铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备性能校验分为()。A 日常性能校验、季度性能检查和年度性能评定B 日常性能校验和季度性能检查C 季度性能检查和年度性能评定D 日常性能校验和年度性能评定

考题 单选题铁路货车季度性能检查,检查超声波探伤仪的状态,测试()主要性能指标,并按日常性能校验的内容进行检查。A 半轴试块B 标准试块C 超探仪D 转轮器

考题 问答题全轴穿透探伤检查时如何使用TS-1标准试块进行测距的标定?

考题 单选题铁路货车日常性能校验时,检查探伤系统技术状态,使用()校准零点和标定测距,正确调整或输入探伤参数,确定探伤灵敏度,并在实物试块上进行当量对比检验。A 标准试块B 实物试块C 轮对D 轮轴