考题
压缩机润滑油正常压力(),低于()辅油泵启动,低于()压缩机联锁停车。支撑轴承润滑油压力(),推力轴承润滑油压力()。
考题
造成离心式压缩机联锁停车的原因有()。
A.润滑油压力低B.密封油压力低C.压缩机轴瓦温度高D.润滑油回油温度高
考题
当压缩机主气系统有液体进入时会造成（）。A、发生强振现象B、出口压力上升C、出口压力下降D、出口温度上升
考题
离心式压缩机润滑油过滤器堵塞，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
考题
离心式压缩机封油与密封气压差太大，封油沿轴封间隙窜入机体，会造成（）A、封油箱液位下降B、封油压力上升C、封油温度上升D、封油温度下降
考题
离心式压缩机油冷器管束因应力腐蚀有管子裂纹或穿孔，封油泄漏，会造成（）A、封油箱液位下降B、封油压力上升C、封油温度上升D、封油温度下降
考题
焦炉气压缩机主轴承温度正常值（）、联锁值（），四级出口压力正值（）、联锁值（）。压缩机一级入口压力正常是（）、报警值（）、联锁值（）。 焦炉气压缩机稀油站所用润滑油牌号是（）、注油器是（）。
考题
柴油机运转中润滑系统中进入多量空气的征兆是（）A、滑油压力迅速上升B、滑油压力迅速下降C、滑油温度下降D、滑油压力有明显波动
考题
机组在过临界转速中，压缩机转子轴向位移值变化大的原因是（）。A、压缩机段间压力上升快B、压缩机段间压比下降快C、压缩机段间温度上升快D、压缩机段间温差上升快
考题
压缩机出口流量过低发生喘振时，其转速变化情况是（）。A、大幅度下降B、大幅度上升C、发生波动D、无法判断
考题
造成离心式压缩机联锁停车的原因有（）。A、润滑油压力低B、密封油压力低C、压缩机轴瓦温度高D、润滑油回油温度高
考题
对于压缩机组，下面（）联锁属于开车联锁。A、润滑油上油压力B、润滑油上油温度C、控制油上油压力D、润滑油回油温度
考题
二次压缩机润滑油系统油温过低导致油粘度增高，流动性能变差，而油温过高则导致（）。A、没有关系B、无法形成油膜C、气缸温度上升D、气体出口压力上升
考题
下列选项中，不是一次压缩机报警点的是（）。A、外部油温上升到一定值B、外部油压下降到一定值C、主电机停止D、外部油压上升到一定值
考题
一次压缩机试机操作中，不需要对下面哪项联锁进行测试（）。A、外部油压降低B、电机过电流联锁C、内部油压降低D、出口阀与旁通阀的开关顺序
考题
下列选项中，可以判断压缩机出口阀片破损的是（）。A、入口压力上升B、入口温度上升C、出口压力上升D、出口温度上升
考题
下列选项中，不属于二次压缩机冷却油回油温度上升的原因是（）。A、冷却油粘度上升B、外部油窜入冷却油系统C、内部油窜入冷却油系统D、气缸填料破损
考题
下列选项中，可以判断压缩机入口阀片破损的是（）。A、出口压力上升B、出口温度上升C、入口压力上升D、入口温度下降
考题
在正常运转中，二次压缩机的冷却油泵停止造成联锁停车，但是内部油及外部油泵不自动停止。
考题
丙烯制冷系统压缩机的出口压力随冷却水给水温度而变化。水温低出口压力（），功率消耗。A、上升增加B、上升节省C、下降节省D、下降增加
考题
离心式压缩机管路系统法兰连接处，有螺栓紧力不够、垫片失效等现象，封油泄漏，会造成（）A、封油箱液位下降B、封油压力上升C、封油温度上升D、封油温度下降
考题
原料油带水会造成（）。A、反应压力上升，提升管出口温度上升B、反应压力上升，提升管出口温度下降C、反应压力下降，提升管出口温度上升D、反应压力下降，提升管出口温度下降
考题
单选题离心式压缩机封油与密封气压差太大，封油沿轴封间隙窜入机体，会造成（）A
封油箱液位下降B
封油压力上升C
封油温度上升D
封油温度下降
考题
单选题柴油机运转中润滑系统中进入多量空气的征兆是（）A
滑油压力迅速上升B
滑油压力迅速下降C
滑油温度下降D
滑油压力有明显波动
考题
单选题离心式压缩机润滑油过滤器堵塞，会造成（）A
润滑油箱液面下降B
润滑油压力下降C
润滑油温度上升D
润滑油温度下降
考题
单选题离心式压缩机管路系统法兰连接处，有螺栓紧力不够、垫片失效等现象，封油泄漏，会造成（）A
封油箱液位下降B
封油压力上升C
封油温度上升D
封油温度下降
考题
单选题制冷压缩机进行能量调节的控制信号及方式是（）。A
压缩机入口压力，当此压力下降时降负荷运行B
压缩机入口压力，当此压力上升时降负荷运行C
压缩机出口压力，当此压力下降时降负荷运行D
压缩机出口压力，当此压力上升时降负荷运行
