考题
凸轮控制器回零挡位时,必须在各中间挡停留。()
此题为判断题(对，错)。
考题
天车做长距离运行时,应将凸轮控制器逐级推至第一挡(即1挡)。()
此题为判断题(对，错)。
考题
天车工在闭合电源主开关时,应将所有控制器手柄置于()。
A、高速挡B、低速挡C、中速挡D、零位
考题
控制器调速手把从一个挡位到另一个档位时，为减少触头烧坏，调速手把必须在两档之间停留一段时间。（）此题为判断题(对，错)。
考题
起重机操纵控制器时必须从零挡开始,逐级推到所需要的挡位。传动装置作反方向运动时,控制器先回零位,然后再逐挡逆向操作,禁止越挡操作和急开急停。()
此题为判断题(对，错)。
考题
塔式起重机操作控制器时,必须从零点开始,推到第一档然后逐级加档,每档停( )s。
A. 4-5B.3-4C.2-3D.1-2
考题
操纵控制器必须从零挡开始，逐级推到所需档位此题为判断题(对，错)。
考题
凸轮控制器一般为可逆对称电路，平移机构正、反方相挡位数相同，具有柏同的速度，从l挡至5挡速度逐级增加。( )此题为判断题(对，错)。
考题
塔吊操作控制器要从( )开始，逐级操作，严禁越档操作。A.五档位B.一档位C.零位D.四档
考题
重载(G≥0.7Gn)下降时，将起升机构控制器手柄推到下降第()挡，以最慢速度下降。A.一B.五
考题
发现起升机构制动失效时，应立即将控制器手柄置于()档位，防止物体快速坠落。A.工作档位B.零位C.工作、零位都可以
考题
主令控制器控制的电力拖动系统中，零位保护是如何实现的？（）A、通过在所有档位设自保环节实现B、设零压继电器，并在主令控制器零位档设零压继电器自保环节实现C、设零压继电器，并在主令控制器加速档位设自保环节实现D、设零压继电器，并在主令控制器方向控制档位设自保环节实现
考题
为提高吊运速度，在保证安全的前提下操纵控制器可以越挡操作。
考题
控制器应操纵灵活，挡位清楚，零位手感明确，工作可靠，不得任意拆除（）。A、操纵元件B、定位元件C、感应元件D、安全防护元件
考题
使用万用表时，若被测量值大小范围不明确应（）。A、从最高档位开始试测B、从最低档位开始试测C、从中间档位开始试测D、随便选择一档位试测
考题
用凸轮控制器操作的起升机构，上升距离较长时，吊重应逐级推到第（）挡，以便获得最佳效率。A、5B、1或4，5C、1或3，5D、2或3，4
考题
发现起升机构制动失效时，应立即将控制器手柄置于（）档位，防止物体快速坠落。A、工作档位B、零位C、工作、零位都可以
考题
凸轮控制器一般为可逆对称电路，平移机构正、反方相档位数相同，具有相同的速度，从1档至5档速度逐级增加。
考题
操纵控制器必须从（）挡开始，逐级推到所需档位。
考题
操纵控制器必须从（）开始，逐级推到所需档位。
考题
下列哪项不是手动变速器不能挂进某个档位的故障原因（）A、离合器分离不彻底B、操纵机构调整不当C、该挡拨叉轴变形D、该档位同步器锁环磨损
考题
操纵控制器应从（）开始逐级操作，严禁越挡操作。
考题
每次变换档位时，都必须经过（）。变换档位通常应逐级进行，不应超级换档。
考题
为防止同时挂入两个档位，必须在操纵机构内装设（）。
考题
发动机高速运转车开不动，变速操纵阀的切阀杆不能回位，处理方法（）A、拆检切断阀，找出不回位的原因，并予排除B、重新推到档位或重新调整变速操纵杆C、更换调压阀弹簧
考题
单选题下列哪项不是手动变速器不能挂进某个档位的故障原因（）A
离合器分离不彻底B
操纵机构调整不当C
该挡拨叉轴变形D
该档位同步器锁环磨损
