考题
计算旅客安全运输率指标需要考虑（ ）。A.不同旅行目的旅客人数B.客运总人数C.不同层次的旅客人数D.客运安全人数E.旅客伤亡人数
考题
旅客按其旅行目的、性质不同，可以分为（ ）。A.商业性旅行需要的旅客
B.生产性旅行需要的旅客
C.公务性旅行需要的旅客
D.旅游性旅行需要的旅客
E.消费性旅行需要的旅客
考题
旅客按其旅行目的、性质不同，可以分为()。A:商业性旅行需要的旅客
B:生产性旅行需要的旅客
C:公务性旅行需要的旅客
D:旅游性旅行需要的旅客
E:消费性旅行需要的旅客
考题
将道路运输合同分为道路旅客运输合同和道路货物运输合同的依据是（）。A、运输对象不同B、运营方式不同C、是否支付运费D、是否有涉外因素
考题
根据不同层次旅客旅行需求上存在的差异性，把客运市场划分为若干个层次、若干个品类，以相应的产品适应不同旅客群体的旅行需求的较小市场的过程谓之为客运市场细分化。
考题
根据旅客出行目的不同可将客运需求分为（）客运需求和（）客运需求。
考题
按照旅客列车的编组、旅行速度和运行要求的不同，旅客列车可分为：（）、（）、（）。
考题
对旅客（）提供相应服务，对重点旅客做到“三知三有”。A、车票等级B、旅行生活C、正当要求D、不同需求
考题
旅客对旅行条件具有不同的要求，源于他们有着不同的（）A、家庭环境B、文化程度C、身体素质D、消费层次
考题
《铁路旅客运输服务质量标准》要求，对旅客（）提供相应服务，对重点旅客做到“三知三有”。A、旅行生活B、按车票等级C、正当要求D、不同需求
考题
根据《铁路客运运价规则》，旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。
考题
计算旅客安全运输率指标需要考虑（）。A、不同旅行目的旅客人数B、客运总人数C、不同层次的旅客人数D、客运安全人数E、旅客伤亡人数
考题
旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照（）条件，采取递远递减的办法确定。A、旅客旅行的距离B、不同的列车设备C、不同的列车等级D、旅客旅行的要求
考题
《铁路客运运价规则》旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。
考题
在其它质量特性大致相同的条件下，旅客对不同客运方式的选择主要考虑的问题是（）A、旅行条件B、舒适度C、经济性D、时间性
考题
根据旅客对旅行时间要求不同可将客运需求分为（）需求和（）需求。
考题
多选题旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照（）条件，采取递远递减的办法确定。A旅客旅行的距离B不同的列车设备C不同的列车等级D旅客旅行的要求
考题
填空题不同消费层次的旅客对旅行条件有不同的要求，将客运交通开行方案分为（）、（）和（）。
考题
判断题根据《铁路客运运价规则》，旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。A
对B
错
考题
填空题按照旅客列车的编组、旅行速度和运行要求的不同，旅客列车可分为：（）、（）、（）。
考题
单选题《铁路旅客运输服务质量标准》要求，对旅客（）提供相应服务，对重点旅客做到“三知三有”。A
旅行生活B
按车票等级C
正当要求D
不同需求
考题
单选题旅客对旅行条件具有不同的要求，源于他们有着不同的（）A
家庭环境B
文化程度C
身体素质D
消费层次
考题
判断题根据不同层次旅客旅行需求上存在的差异性，把客运市场划分为若干个层次、若干个品类，以相应的产品适应不同旅客群体的旅行需求的较小市场的过程谓之为客运市场细分化。A
对B
错
考题
多选题旅客按其旅行目的、性质不同，可以分为（）。A商业性旅行需要的旅客B生产性旅行需要的旅客C公务性旅行需要的旅客D旅游性旅行需要的旅客E消费性旅行需要的旅客
考题
多选题计算旅客安全运输率指标需要考虑（）。A不同旅行目的旅客人数B客运总人数C不同层次的旅客人数D客运安全人数E旅客伤亡人数
考题
填空题根据旅客对旅行时间要求不同可将客运需求分为（）需求和（）需求。
考题
单选题在其它质量特性大致相同的条件下，旅客对不同客运方式的选择主要考虑的问题是（）A
旅行条件B
舒适度C
经济性D
时间性
