考题
汽油机进气歧管的任务是将()分别送到发动机的各个气缸。
A、汽油B、可燃混合气C、空气
考题
汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在( )。A.节门气下方B.进气歧管内C.气缸内D.进气总管内
考题
汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。A、节门气下方B、进气歧管内C、气缸内D、进气总管内
考题
下面的哪种系统在汽油机上用来加热进气空气和燃料／空气混合气？（）A、加热空气进气控制B、进气歧管加热控制阀C、早期燃油蒸发（EFE）加热器D、上面的三种
考题
汽油喷射系统由于进气管道狭窄，因此进气阻力大，充气性能差。
考题
多点喷射的电喷汽油机的汽油，对喷油部位描述正确的是：（）A、气缸内B、进气总管C、涡流室D、进气歧管
考题
柴油机喷油器向气缸内喷油和汽油机火花塞产生电火花都是在（）行程。A、进气B、压缩C、作功D、排气
考题
空气供给系统除包括与普通汽油机相似的空气滤清器、进气总管和进气歧管外，还有电控汽油机特有的（）等。A、空气计量装置B、进气温度传感器C、节气门体D、节气门位置传感器E、压力传感器
考题
汽油机的燃油和空气是在（）混合的，进气行程中进入气缸的是可燃混合气。A、气缸内B、气缸外C、高压中D、低压中
考题
汽油机上用来加热进气空气和燃料与空气混合气的系统有（）A、加热空气进气控制B、进气歧管加热控制C、早期燃油蒸发（EFE）加热器D、上面的3种
考题
四冲程汽油机进气行程中，进气终了时，气缸内气体的压力（）大气压。A、高于B、等于C、低于
考题
汽油机进气歧管的作用是较均匀地将可燃混合气分配到各气缸中。
考题
汽油产品馏程中对发动机的低温流动性（汽油机冬季起动难易）和供油系统产生气阻影响较大的是（）。A、10％蒸发温度B、50％蒸发温度C、90％蒸发温度D、终馏点
考题
汽油机在进气行程进入气缸的是（）。A、混合气B、纯空气C、先空气后混合气D、雾化的柴油
考题
汽油机进气冲程中吸入气缸的是（）。A、柴油B、可燃混合气C、空气D、冷却水
考题
造成汽油发动机气阻的原因是汽油的蒸气压较高和汽油的10%蒸发温度较低。
考题
汽油机冷起动冷时，温度较低，汽油蒸发困难，加之曲轴转速低，使进入化油器的空气流速也低，汽油不易吹散雾化，致使混合气体过稀，引燃困难，因此应使用过浓混合气体以便于起动。过浓混合气的空燃比R=（）。A、15B、20C、13~6.4
考题
在进气行程中进入汽油机气缸内的是（）A、空气B、混合气C、汽油D、先进空气，后进汽油
考题
汽油机启动时，由于燃油蒸发困难和混合质量差，为了便于点火和燃烧，则要求供给少量极浓混合气。
考题
汽油机燃料供给系统的作用是根据汽油机不同的工况要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气输入气缸。（）
考题
单选题汽油机的燃油和空气是在（）混合的，进气行程中进入气缸的是可燃混合气。A
气缸内B
气缸外C
高压中D
低压中
考题
单选题汽油机上用来加热进气空气和燃料与空气混合气的系统有（）A
加热空气进气控制B
进气歧管加热控制C
早期燃油蒸发（EFE）加热器D
上面的3种
考题
单选题汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。A
节门气下方B
进气歧管内C
气缸内D
进气总管内
考题
判断题汽油机冷启动时，进气系统和气缸温度较低，汽油蒸发差，因此应该多喷入空气。A
对B
错
考题
单选题四冲程汽油机进气行程中，进气终了时，气缸内气体的压力（）大气压。A
高于B
等于C
低于
考题
单选题汽油机工作时由进气管进入气缸的是（）。A
汽油B
空气C
混合气D
柴油
考题
单选题柴油机喷油器向气缸内喷油和汽油机火花塞产生电火花都是在（）行程。A
进气B
压缩C
作功D
排气