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工作正常时氟利昂制冷剂在压缩机吸气管中吸热流动()

  • A、压力和干度逐渐升高
  • B、压力和过热度逐渐升高
  • C、压力降低,干度增加
  • D、压力降低,过热度增加

参考答案

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考题 氟利昂制冷系统压缩机排气管道的水平管应顺制冷剂流动方向倾斜()的坡度。 A.0~0.2%B.1%~2%C.0.3%~0.5%D.3%~5%.

考题 关于氟利昂,下列说法正确的是( )。A.氟利昂是一类透明、无味、基本无毒又不易燃烧、爆炸、化学性能稳定的制冷剂 B.氟利昂能不同程度地溶解润滑油,不易在系统中形成油膜 C.氟利昂不易腐蚀铜管 D.氟利昂制冷系统在压缩机排出端应设分油器,以减少润滑油进入系统,安装系统时应考虑能顺利回油

考题 在采用氟利昂制冷剂的制冷系统中,为了防止冰堵,须在( )上设置干燥器。A.节流阀前的液体管路 B.节流阀后的管路 C.压缩机排气管 D.压缩机吸气管

考题 按使用的制冷剂种类可分为()等。A、氨制冷压缩机B、氟利昂制冷压缩机C、二氧化碳制冷剂压缩机D、乙烯制冷剂压缩机

考题 氟利昂制冷剂具有溶解润滑油的能力,因此在液态氟利昂制冷剂中溶解有润滑油,同样在润滑油中也溶有氟利昂。

考题 制冷剂含水量观察镜安装在()上,用于观察氟利昂制冷剂中的含水量。A、压缩机B、节流元件C、液管D、冷凝器

考题 安装制冷系统制冷剂管路时,管路应保持一定坡度。下列哪几项说法是正确的?()A、氨压缩机至油分离器的排气管,应坡向油分离器B、氟利昂压缩机吸气管应坡向压缩机C、液体分配站至蒸发器(排管)的供液管,应坡向蒸发器(排管)D、氟利昂蒸发器(排管)至回气管,应坡向蒸发器(排管)

考题 压缩机在制冷循环中起作推动制冷剂在制冷系统中循环流动的作用。

考题 工作正常时氟利昂冷剂在压缩机吸气管中吸热流动()A、压力和干度逐渐升高B、压力和过热度逐渐升高C、压力降低,干度增加D、压力降低,过热度增加

考题 工作正常时冷剂氟利昂在压缩机进口是()A、温蒸气B、饱和蒸气C、过热蒸气D、过冷落气

考题 制冷剂氟利昂在空气中浓度达到30%时,会使人呼吸困难,甚至死亡

考题 活塞式制冷压缩机按使用的制冷剂种类可分为氟利昂,氨制冷压缩机A、对B、错

考题 随着()蒸汽在蒸发器内流动与吸热,制冷剂逐渐蒸发为蒸汽。

考题 向氟利昂系统内充灌氟利昂制冷剂,一般采用气充法,方法是在低压吸汽侧注入氟利昂制冷剂汽体,再由压缩机逐渐吸入系统中。

考题 制冷剂又称制冷工质是制冷循环的工作介质,利用制冷剂的相变来传递热量,即制冷剂在蒸发器中汽化时放热,在冷凝中凝结时吸热。

考题 氟利昂制冷系统压缩机排气管道的水平管应顺制冷剂流动方向倾斜()的坡度。A、0~0.2%B、1%~2%C、0.3%~0.5%D、3%~5%.

考题 活塞式压缩机实际工作过程与理论工作工程存在差异的原因有()。A、压缩机有余隙容积B、吸、排气过程中存在流动阻力损失C、制冷剂气体与气缸等机件接触处有热交换D、吸、排气阀和活塞环处有泄漏损失E、工作时运动机构的摩擦面消耗摩擦功

考题 当客舱需要制冷时()A、客舱压缩机工作,客舱氟利昂关断活门打开B、驾驶舱压缩机停止工作,驾驶舱氟利昂关断活门关闭C、压缩机工作,客舱氟利昂关断活门打开,驾驶舱氟利昂关断活门关闭

考题 单选题工作正常时冷剂氟利昂在压缩机进口是()。A 温蒸气B 饱和蒸气C 过热蒸气D 过冷落气

考题 判断题向氟利昂系统内充灌氟利昂制冷剂,一般采用气充法,方法是在低压吸汽侧注入氟利昂制冷剂汽体,再由压缩机逐渐吸入系统中。A 对B 错

考题 单选题氟利昂制冷系统压缩机排气管道的水平管应顺制冷剂流动方向倾斜()的坡度。A 0~0.2%B 1%~2%C 0.3%~0.5%D 3%~5%.

考题 判断题制冷剂又称制冷工质是制冷循环的工作介质,利用制冷剂的相变来传递热量,即制冷剂在蒸发器中汽化时放热,在冷凝中凝结时吸热。A 对B 错

考题 填空题随着()蒸汽在蒸发器内流动与吸热,制冷剂逐渐蒸发为蒸汽。

考题 判断题氟利昂制冷剂具有溶解润滑油的能力,因此在液态氟利昂制冷剂中溶解有润滑油,同样在润滑油中也溶有氟利昂。A 对B 错

考题 单选题工作正常时氟利昂冷剂在压缩机吸气管中吸热流动:()。A 压力和干度逐渐升高B 压力和过热度逐渐升高C 压力降低,干度增加D 压力降低,过热度增加

考题 多选题安装制冷系统制冷剂管路时,管路应保持一定坡度。下列哪几项说法是正确的()A氨压缩机至油分离器的排气管,应坡向油分离器B氟利昂压缩机吸气管应坡向压缩机C液体分配站至蒸发器(排管)的供液管,应坡向蒸发器(排管)D氟利昂蒸发器(排管)至回气管,应坡向蒸发器(排管)

考题 多选题按使用的制冷剂种类可分为()等。A氨制冷压缩机B氟利昂制冷压缩机C二氧化碳制冷剂压缩机D乙烯制冷剂压缩机