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甲醇合成气的H/C过高或过低,会引起合成系统压力(),应通过()调整气体组分。


参考答案

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考题 甲醇催化剂在实际生产中,对其影响最大的是()。 A.操作压力B.操作温度C.合成气H/CD.合成塔空速

考题 影响甲醇合成操作的因素有哪些?() A.甲醇合成的系统压力B.甲醇合成催化剂床层温度和活性C.合成塔循环气量D.循环气的H/C和合成气的H/CE.循环气中惰性气含量

考题 下列选项中,可以降低合成吨甲醇消耗的合成气量的优化措施()。 A.降低合成气中的惰性气含量B.提高合成气H/CC.提高合成气中的二氧化碳含量D.降低合成气中的二氧化碳含量

考题 甲醇循环气H/C过高,会造成吨甲醇耗合成气量增加。() 此题为判断题(对,错)。

考题 甲醇合成气水冷后的气体温度控制过低的害处是什么?

考题 甲醇合成气中,CO:22.24%、CO2:5.86%、H264.87%,合成气的氢碳比是()。

考题 甲醇合成气中,一氧化碳22.24%、二氧化碳5.86%、氢气64.87%,甲醇合成气的H/C是()。A、2.10B、2.31C、2.65D、1.51

考题 甲醇合成气水冷后的气体温度控制过高的害处是什么?

考题 合成气供应系统应设计合成气放散阀,以实现()功能。A、燃料切换前,将合成气全部放散;B、切换为合成气模式后,用于调节系统压力稳定;C、当由合成气切换为燃油模式或燃气轮机跳机时,将合成气全部放散,保证系统安全;D、以上全部。

考题 甲醇合成气的H/C的调整主要通过()实现。A、脱硫B、变换C、脱碳D、水解

考题 合成系统氢氮比过高或过低均会影响()正常运行。A、合成气压缩机B、氨冰机C、开工加热炉D、蒸汽过热炉

考题 合成气一次通过甲醇合成塔能得到()甲醇。A、10%~20%B、50%~60%C、100%D、3%~6%

考题 卸甲醇合成催化剂停车合成系统应()。A、氮气置换B、空气置换C、合成气置换D、蒸汽置换

考题 甲醇合成单元,在合成气导入升压时,对合成气组分要求是()。A、高H/CB、低H/CC、高惰性气D、高二氧化碳

考题 合成气水冷后的气体温度控制过高与过低的害处是什么?

考题 影响甲醇合成操作的因素有哪些?()A、甲醇合成的系统压力B、甲醇合成催化剂床层温度和活性C、合成塔循环气量D、循环气的H/C和合成气的H/CE、循环气中惰性气含量

考题 甲醇合成气体中甲醇是如何分离的?

考题 下列选项中,可以降低合成吨甲醇消耗的合成气量的优化措施:()A、降低合成气中的惰性气含量B、提高合成气H/CC、提高合成气中的二氧化碳含量D、降低合成气中的二氧化碳含量

考题 甲醇合成气中硫超标,合成工序应该()处理。A、切除合成气B、增加合成气量C、减少合成气量D、保持正常生产

考题 下面()优化措施,可以降低合成吨甲醇消耗的合成气量。A、降低合成气中的惰性气含量B、提高合成气H/CC、提高合成气中的二氧化碳含量D、降低合成气中的二氧化碳含量

考题 若合成气供给单元的压力高于甲醇合成单元压力,导气升压应采用()升压方法。A、两单元均压B、压缩机C、合成气供给单元泄压D、甲醇合成单元泄压

考题 甲醇合成塔入口气体分析的主要意义是()。A、分析甲醇含量B、分析合成气的H/CC、分析氢气含量D、分析惰性气含量

考题 甲醇合成气导气升压时,要求合成气的H/C大于2.0。

考题 甲醇合成工序的任务是将合成气中的()组分合成甲醇。A、CO和CH4B、CO2和CH4C、CO和H2D、H2和CH4

考题 合成工段合成反应不好,如氢氮比过高或过低、惰性气含量过高、合成塔带液、催化剂中毒、温度下跨等,均会引起压缩机六段出口压力升高。

考题 控制甲醇合成压力的一般方法是调节进入系统的合成气流量。

考题 汽车空调系统低压压力开关在()起作用。A、系统压力过高B、系统压力过低C、过高或过低D、系统压力过高、系统压力过低、过高或过低都不是