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开车时，润滑油总管压力低，辅泵自启动试验，低、低联锁试验

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考题 开车时,润滑油总管压力低,辅泵自启动试验,低、低联锁试验。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列的联锁属于循环压缩机开车联锁的是()。 A、润滑油压力低联锁B、润滑油高位油槽液位低联锁C、密封油高位油槽液位低联锁D、润滑油温度低联锁
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考题 循环压缩机在开车前,要进行联锁试验,试验的联锁有()。 A.润滑油压力低联锁B.润滑油高位油槽液位低联锁C.密封油高位油槽液位低联锁D.润滑油泵自启联锁
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考题 煤浆泵自身联锁不包括（）。A、推进液压力低低B、动力端润滑油压力低低C、仪表空气压力低低D、出口压力高高
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考题 不属于蜡油加氢裂化装置反应进料泵开车联锁条件的是（）。A、润滑油压力低低信号B、流量低低信号C、电机断电信号D、平衡管压差高信号
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考题 新区急冷水循环泵润滑油压力低辅助油泵自启动联锁值是多少？如何校定？
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考题 在调速油压力低，辅泵自启动前，调速油储压器向回流总管供油。
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考题 循环氢压缩机机组密封油、润滑油泵进行自启动试验的目的是（）。A、保证密封油泵或者润滑油泵故障时备泵能自启动B、保证密封油泵或者润滑油泵故障时备泵自启动并保证压缩机不会发生低油压报警C、保证密封油泵或者润滑油泵故障时备用泵自启动并保证压缩机不会发生低油压联锁D、防止透平压缩机组发生联锁
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考题 关于循环氢压缩机润滑油系统的联锁试验的内容，下列说法不正确的是（）。A、润滑油泵透平的手动解扣试验和联锁试验B、润滑油备泵自启动及油压低报联锁试验C、润滑油高位槽液位低报试验D、试验结束后的恢复过程
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考题 循环压缩机在开车前，要进行联锁试验，试验的联锁有（）。A、润滑油压力低联锁B、润滑油高位油槽液位低联锁C、密封油高位油槽液位低联锁D、润滑油泵自启联锁
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考题 大型机组在开车前，润滑油系统需要做下面（）联锁试验。A、润滑油上油压力低B、润滑油上油温度低C、润滑油上油压力高D、润滑油上油温度高
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考题 循环气压缩机开车联锁有（）。A、润滑油压力低报警B、润滑油高位槽液位低报联锁C、密封油高位槽液位低报联锁D、润滑油温度高联锁
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考题 循环气压缩机开车前，要进行联锁试验，以下不是联锁试验的是（）。A、润滑油压力高联锁B、润滑油高位槽液位低报联锁C、密封油高位槽液位低报联锁D、润滑油泵自启联锁
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考题 为了防止因润滑油压力低而损坏机组，大型机组都设有（）A、润滑油压力低停控制油联锁B、润滑油压力低降转速联锁C、润滑油压力低启备泵联锁D、润滑油压力低停润滑油冷却器联锁
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考题 在做润滑油低报警和油泵自启动试验中，备用泵自启动后，应停（）。A、主油泵B、备用泵C、事故油泵D、主油泵、辅油泵
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考题 在做压缩机油路系统润滑油低报警和油泵自启动试验中，当润滑油压力降到设定值时，需确认（）。A、备用泵自启动B、主控润滑油低压力报警准确C、主控调速油压力低报准确D、备泵自启动后润滑油压力是否正常
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考题 丙烯压缩机开车前，辅油泵自启动联锁有（）。A、润滑油压力低低B、调速油压力低低C、密封油高位油槽液位低D、油泵排出压力低
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考题 新区急冷油循环泵润滑油压力低报警值是（），辅助油泵自启动值是（），联锁跳闸值是（）。
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考题 如何进行急冷油循环泵润滑油压力低，备用泵自启动试验？（根据本装置实际情况回答）
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考题 备用油泵自启动试验是（）。A、润滑油总管油压低备用泵自启动试验B、油泵后油压低备用泵自启动试验C、机组径向轴承润滑油压低备用泵自启动试验D、机组止推轴承润滑油压低备用泵自启动试验
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考题 油系统储压器的作用是（）。A、缓冲油系统油压变化幅度，主油泵跳车辅助油泵自启动前，保证油压高于联锁值B、当润滑油压力低时，可以长时间向润滑油总管供油C、没有作用D、当调速油压力低，辅助油泵自启动前，向回油总管供油
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考题 老区急冷油循环泵润滑油压力低，备用泵自启动值是（）。
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考题 如何进行润滑油泵低油压自启动试验工作？
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考题 问答题如何进行10-P-201.控制油压力低报警、备用泵自启动、联锁停车试验？
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考题 单选题油系统储压器的作用是（）。A 缓冲油系统油压变化幅度，主油泵跳车辅助油泵自启动前，保证油压高于联锁值B 当润滑油压力低时，可以长时间向润滑油总管供油C 没有作用D 当调速油压力低，辅助油泵自启动前，向回油总管供油
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考题 判断题在调速油压力低，辅泵自启动前，调速油储压器向回流总管供油。A 对B 错
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考题 单选题备用油泵自启动试验是（）。A 润滑油总管油压低备用泵自启动试验B 油泵后油压低备用泵自启动试验C 机组径向轴承润滑油压低备用泵自启动试验D 机组止推轴承润滑油压低备用泵自启动试验
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