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柴油机电启动马达磁场线圈碰铁检查：用万用表的电阻挡进行检查，若用两表笔分别接触磁场线圈的引出线和电动机壳，指针（）为正常，否则说明碰铁，绝缘不良。

  • A、大摆动
  • B、稍摆动
  • C、不摆动
  • D、从一边摆向另一边

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考题 电动启动马达磁场绕组、电枢绕组局部短路,将导致柴油机电动马达空转但无启动力。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 使用万用表电阻挡可以判断电感线圈局部短路故障。
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考题 不是电启动系统的电马达电枢线圈故障的是（）。A、断路B、碰铁C、匝间短路D、磨损
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考题 在对起动机电磁开关进行检查时，应该选用万用表R×1Ω档位检查电磁开关的吸拉线圈和保位线圈的电阻值是否正常或有无短路现象。
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考题 串激式汽车用起动马达，其磁场线圈与电枢线圈是串联接线的.
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考题 用万用表电阻挡测量喷油器电磁线圈电阻时，高电阻型喷油器电磁线圈的电阻应为（）Ω。A、30～35B、20～25C、13～16
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考题 测量蓄电池对地绝缘，应使用（）。A、兆欧表B、万用表电压挡C、万用表电阻挡D、万用表电压挡和电阻挡
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考题 用指针式万用表的电阻挡时，红表笔连接着万用表内部电源的正极。
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考题 指针式万用表为磁电式仪表，它是利用载流线圈在磁场中（）的原理制成的。
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考题 利用通电线圈在铁心里产生磁场，电磁场产生吸力的机构称为（）。A、电磁铁B、变压器C、万用表D、电笔
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考题 通常汽车用起动马达的电枢线圈与磁场线圈是并联的.
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考题 用万用表电阻挡可以测量电压。（）
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考题 利用电阻法测量柴油机电动马达磁场线圈是否短路时，当所测电阻值（）规定值，则说明有短路存在。A、大于B、小于C、等于D、等于或大于
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考题 用万用表测得启动机绕组电阻为1kΩ以上，则说明启动机绕组（）。A、断路B、短路C、搭铁D、完好
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考题 用万用表测得启动机绕组绝缘电阻为0.5Ω，则说明该启动机的绕组（）。A、断路B、搭铁C、短路D、完好
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考题 用万用表电阻档在转辙机电机接线端子1、3，2、3上，分别测得两个（）线圈的电阻。
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考题 油机接好后，启动移动柴油发电机，用（）检验输出电压是否正常；用（）测量相序是否正确，若不正确相序，就关闭油机，任意调换输出电缆两对线；若正确，将油机开关合上，再合上油机总开关。A、万用表；万用表B、万用表；相序表C、试电笔；相序表
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考题 用万用表检查汽车发电机三相定子绕组故障时，若测某绕组时指针不动说明（）。A、正常B、线圈短路C、该相开路D、该相搭铁
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考题 用万用表检测二极管时，应将万用表的电阻挡置于（）和（）量程。
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考题 用万用表的R×1Ω档测量点火线圈初级绕组的电阻值，若万用表指示电阻值小于标准值，则说明初级线圈（）。A、短路B、完好C、断路D、松动
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考题 检查传感器线圈电阻时，用万用表电阻挡对信号发生器的线圈进行测量。阻值若为无穷大，为（）。A、断路B、信号发生器故障短路C、匝尖短路D、高能点火线圈短路
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考题 用万用表电阻挡测得JFW2621型发电机磁场和搭铁两接柱之间的阻值为（）时，说明正常。A、3-4Ώ；B、6-8Ώ；C、40-50Ώ
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考题 用万用表测量起动机接柱和绝缘电刷之间的电阻为无穷大，则说明（）发生断路故障。A、电枢绕组B、磁场绕组C、吸拉线圈D、保持线圈
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考题 填空题用万用表电阻档在转辙机电机接线端子1、3，2、3上，分别测得两个（）线圈的电阻。
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考题 判断题使用万用表电阻挡可以判断电感线圈局部短路故障。A 对B 错
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考题 判断题在对起动机电磁开关进行检查时，应该选用万用表R×1Ω档位检查电磁开关的吸拉线圈和保位线圈的电阻值是否正常或有无短路现象。A 对B 错
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考题 单选题用万用表电阻挡测量喷油器电磁线圈电阻时，低电阻型喷油器电磁线圈的电阻应为（）Ω。A 2～4B 6～9C 10～12
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