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柴油机气控阀、油控阀阀体孔的磨损,可用()来确定。

  • A、游标卡尺测量
  • B、直尺测量
  • C、视检
  • D、对比法

参考答案

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考题 柴油机传动齿轮内孔、键槽(),可用内径千分尺和游标卡尺来测量孔径和键槽宽度来确定。 A、麻点B、裂纹C、磨损D、划痕

考题 柴油机气控阀体螺纹孔损坏后,应重新修孔、配加大螺纹接头来修复。() 此题为判断题(对,错)。

考题 如何确定气举工作阀的位置() A、气井气举复活后,一般应用回声仪测量油、套管环形空间液面来确定;B、通过测量油管中的压力梯度来确定;C、气井气举复活后,一般应用回声仪测量油管液面来确定;D、通过测量套管中的压力梯度来确定;E、气井气举复活后,一般应用回声仪测量套管液面来确定;

考题 在进行角度测量时,可用()进行测量。A、量角器B、钢直尺C、千分尺D、游标卡尺

考题 用量具()测量孔径、孔位偏差。A、塞尺B、游标卡尺C、卷尺D、钢直尺

考题 喷油嘴偶件磨损,可以利用()的方法来检验。A、游标卡尺测量B、外径千分尺测量C、放大镜观察D、视检

考题 柴油机连杆螺栓的检验主要是利用()来进行。A、游标卡尺的测量B、外径千分尺的测量C、塞尺的测量D、视检

考题 柴油机增压器转子轴的弯曲变形,可用()确定。A、对比法B、外径千分尺测量C、视检D、百分表测量

考题 未经气动预供油泵控制,压缩空气便能直接进入气路,驱动气动马达运转,这说明柴油机()。A、压缩空气压力不足B、油控阀失灵C、气控阀失灵D、压缩空气含水

考题 柴油机气动马达传动轴的弯曲变形,可用()来确定。A、对比法B、外径千分尺测量C、视检D、百分表测量

考题 柴油机喷油器()导向面或阀体导向面的磨损是由于柴油中含有杂质进入针阀与阀体的间隙,产生磨料磨损,将针阀表面擦伤,形成轴向细微的划痕。A、弹簧B、外壳C、针阀D、燃油

考题 由于进入柴油机气动马达气控阀内的压缩空气含有水汽和腐蚀性气体,使气控阀内的金属零件被锈蚀损坏,造成()控制失灵。A、安全阀B、节温器C、油控阀D、气控阀

考题 柴油机电启动马达电枢轴颈磨损可用()确定。A、对比法B、外径千分尺测量C、视检D、磁力探伤

考题 打开总旋阀后,未经气开关控制,气动预供油泵一直处于工作状态,使柴油机正常的启动程序遭到破坏,这说明()。A、压缩空气压力不足B、油控阀失灵C、气控阀失灵D、压缩空气含水

考题 柴油机增压器涡轮壳裂纹、变形,可用()确定。A、对比法B、外径千分尺测量C、视检D、百分表测量

考题 由()来控制压缩空气去推动气控阀芯换向,以达到切换主气路换向的目的。A、控制阀B、电磁先导阀C、气控阀D、排气阀

考题 外控顺序阀利用外部控制油的压力来控制其阀芯的移动。

考题 可用于顺序控制和用作液压锁最简单的液压元件为()A、机控换向阀B、液控换向阀C、机控单向阀D、液控单向阀

考题 下列关于气控液压换向阀的说法()。A、气控液压换向阀是气控液压系统中的气、液转换元件B、气控液压换向阀是用气压控制来实现液压换向阀的换向与复位C、气控液压换向阀可在恶劣环境中使用D、以上都对

考题 如果阀杆明显磨损、划伤、损坏或阀孔磨损拉沟损坏,采用的修理方法是()A、总成更换新的阀体、阀杆B、用砂布打磨C、更换阀杆

考题 外控式顺序阀阀芯的启闭是利用进油口压力来控制的。

考题 主轴承座孔,凸轮轴承座孔变形,可用游标卡尺来测量确定。

考题 若发现柴油机不经()便直接启动时,应立即停止启动,检查原因排除故障后再启动。A、气控阀B、油控阀C、预供油泵D、继气器

考题 判断题外控顺序阀利用外部控制油的压力来控制其阀芯的移动。A 对B 错

考题 单选题由()来控制压缩空气去推动气控阀芯换向,以达到切换主气路换向的目的。A 控制阀B 电磁先导阀C 气控阀D 排气阀

考题 单选题因先导式溢流阀造成系统压力过高的原因是()。A 导阀打不开B 外控口泄油C 阻尼孔堵D 外控口漏油

考题 单选题Sulzer RT-flex柴油机的燃油共轨系统,通过高压共轴蓄压,采用高速开关的()控制喷油过程。A 比例电磁阀B 气控电磁阀C 液控双位电磁阀D 气控双位电磁阀