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柴油机汽缸盖易产生裂纹的部位是()。

  • A、汽缸盖螺栓孔处
  • B、气门导管座孔处
  • C、喷油器座孔处
  • D、汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方

参考答案

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考题 下列各项对柴油发电机气缸盖描述错误的是()。 A.汽缸盖的结构复杂,金属分布不均B.汽缸盖各部位温差很大C.汽缸盖外部有进气和排气道、冷却水套及润滑油道D.汽缸盖上还有供安装喷油嘴、进气门、排气门、气门座、气门摇臂等零件的孔和螺纹孔

考题 在柴油机的气缸盖上,除设有进排气门座外,还设有火花塞座孔() 此题为判断题(对,错)。

考题 缸盖裂纹经常出现的()的位置。A、缸盖螺栓B、气门座或气门座圈及火花塞孔之间C、燃烧室边缘D、冷却水道

考题 以下对内燃机气缸盖的叙述中不正确的是()。A、气缸盖用来封闭汽缸的上部,并与活塞顶、汽缸壁共同构成燃烧室B、气缸盖内有与汽缸体相通的冷却水套、进排气道等C、气缸盖上有火花塞座孔(柴油机)或喷油器座孔(汽油机)D、气缸盖的材料常为灰铸铁或合金铸铁

考题 气缸盖()表面不允许有加工不掉的铸造缺陷:A、燃烧室表面B、气门座锥面C、火花塞孔密封面D、喷油器孔密封面

考题 气门导管与气缸盖上的导管座孔为紧本配合,其铸铁缸盖的过盈量一般为()毫米。A、0.009~0.046B、0.01~0.15C、0.018~0.074D、0.02~0.20

考题 气门座以过盈装入气缸盖的气门座孔内。

考题 柴油机运转中突加冷却水,汽缸盖易产生裂纹的部位是()。A、汽缸套上、下扶正带B、缸体上平面连接螺纹孔C、凸轮轴承座孔D、水道薄壁处

考题 柴油机汽缸体容易产生穴蚀的部位是()。A、缸套座孔上、下扶正带环形水腔内B、轴承座孔处C、缸套座孔上、下扶正带环形水腔中间D、与缸盖连接螺纹处

考题 柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当,间隙过大使气门运动时产生摆动冲击,造成()磨损不均匀,引起漏油、漏气,甚至使气门烧损。A、气门弹簧B、气门座C、活塞D、汽缸垫

考题 四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是()。A、阀孔间区域(俗称鼻梁处)B、缸盖周边C、排气阀孔周围D、启动阀周边

考题 汽缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹,多半是由于()所造成的。A、热疲劳B、高温高压C、积碳D、材质

考题 汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处,这是由于()所引起。A、气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当B、汽缸盖螺栓拧紧力矩过大C、发动机发生爆震

考题 汽缸体的裂纹大多发生在水套壁较薄处或工作过程中应力(尤其是热应力)比较集中的部位,如汽缸盖两气门座之间和汽缸体两汽缸孔之间等。()

考题 气缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹多半是由于()原因造成的。A、机械应力B、气体压力C、热疲劳

考题 下列各项对柴油发电机气缸盖描述错误的是()。A、汽缸盖的结构复杂,金属分布不均B、汽缸盖各部位温差很大C、汽缸盖外部有进气和排气道、冷却水套及润滑油道D、汽缸盖上还有供安装喷油嘴、进气门、排气门、气门座、气门摇臂等零件的孔和螺纹孔

考题 在柴油机的气缸盖上,除设有进排气门座外,还设有火花塞座孔。

考题 汽缸盖最容易产生裂纹的部位是进、排气门口间的隔梁处。

考题 一般汽缸盖的气门座圈孔、喷油器孔等处有裂纹,汽缸盖不修复应报废。

考题 造成气缸盖漏水的主要原因是由于()。A、气缸盖翅曲B、气门座或气缸盖端面密封不严C、气门座产生严重磨损D、气缸盖产生裂纹

考题 气缸盖裂纹通常发生在()部位。A、气缸盖螺栓孔B、气门导管座孔C、喷油器座孔D、气缸盖平面的进、排气门座孔与喷油器座孔之间

考题 单选题气缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹多半是由于()原因造成的。A 机械应力B 气体压力C 热疲劳

考题 判断题在柴油机的气缸盖上,除设有进排气门座外,还设有火花塞座孔。A 对B 错

考题 单选题汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处,这是由于()所引起。A 气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当B 汽缸盖螺栓拧紧力矩过大C 发动机发生爆震

考题 判断题汽缸体的裂纹大多发生在水套壁较薄处或工作过程中应力(尤其是热应力)比较集中的部位,如汽缸盖两气门座之间和汽缸体两汽缸孔之间等。()A 对B 错

考题 单选题以下对内燃机气缸盖的叙述中不正确的是()。A 气缸盖用来封闭汽缸的上部,并与活塞顶、汽缸壁共同构成燃烧室B 气缸盖内有与汽缸体相通的冷却水套、进排气道等C 气缸盖上有火花塞座孔(柴油机)或喷油器座孔(汽油机)D 气缸盖的材料常为灰铸铁或合金铸铁

考题 单选题缸盖裂纹经常出现的()的位置。A 缸盖螺栓B 气门座或气门座圈及火花塞孔之间C 燃烧室边缘D 冷却水道