考题
船轴上的短小裂纹可采用()方法进行修理。
A、光车B、挖修打磨C、焊补D、喷焊
考题
采用焊补法修复柴油机机体裂纹时,可以直接将裂纹处焊死,而不必开槽。()
此题为判断题(对，错)。
考题
舵杆纵向裂纹应采用______修理。A.修刮B.焊补C.粘接D.更换
考题
铝质活塞顶部裂纹较轻时，可采用_______工艺修理A.修刮B.金属扣合C.粘接D.焊补
考题
对于气缸盖底面裂纹采用______方法进行修理效果较好。A.打磨B.金属扣合C.焊补D.有机胶粘剂
考题
采用焊补法修复机体裂纹时，可以直接将裂纹处焊死，而不必开槽。
考题
利用焊补法修复机体裂纹时，可以修复受力较大、温度较高部位处的裂纹。
考题
焊补机体裂纹时，应先沿裂纹（）。A、开槽B、钻孔C、涂抹粘结剂D、加盖板
考题
中修时，只允许车钩钩体上的横向裂纹，扁销孔向尾部发展的裂纹焊修。
考题
焊补柴油机机体裂纹时，应先沿裂纹（）。A、开槽B、钻孔C、涂抹黏结剂D、加盖板
考题
机油泵泵体、泵盖产生裂纹后，应（）。A、报废B、采用焊补法修复C、采用胶补法修复D、采用焊补法或胶补法修复
考题
采用补板法修复机体裂纹时，补板要（）。A、钻孔B、打光C、涂胶粘剂D、开沟槽
考题
车架裂纹较长且在受力很大处，宜采用的焊修方法是（）。A、直接焊修法B、挖补焊修法C、加强腹板焊修法D、铆焊结合法
考题
化油器壳体如有裂纹，修理方法（）。A、可用气焊修复B、可用烙铁焊修C、可用堆焊修复
考题
对于汽缸盖受力不大、工作温度低于100℃部位的裂纹，大部分可以采用（）修复。A、粘接法B、水压法C、焊修法D、堵漏法
考题
如果汽缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，则采用（）修理方法。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法
考题
对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用（）修复。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法
考题
中修时，只允许焊修车钩钩体上的横向裂纹，扁销孔向尾部发展的裂纹焊修。
考题
单选题车架裂纹较长且在受力很大处，宜采用的焊修方法是（）。A
直接焊修法B
挖补焊修法C
加强腹板焊修法D
铆焊结合法
考题
单选题船轴上的短小裂纹可采用（）方法进行修理。A
光车B
挖修打磨C
焊补D
喷焊
考题
单选题对于气缸盖底面裂纹采用（）方法进行修理效果较好。A
打磨B
金属扣合C
焊补D
有机胶粘剂
考题
单选题气缸盖表面裂纹可采用（）方法修理为好。A
覆板B
金属扣合C
焊补D
胶粘剂
考题
单选题舵杆纵向裂纹应采用（）修理。A
修刮B
焊补C
粘接D
更换
考题
单选题气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时，可采用（）进行修理。A
换新B
金属扣合法C
焊补D
胶粘剂
考题
单选题铝质活塞顶部裂纹较轻时，可采用（）工艺修理。A
修刮B
金属扣合C
粘接D
焊补
