考题
承力索与承力索间的电连接线做成弹簧状,弹簧圈可绕3－4圈,弹簧圈的内径为100mm。()
此题为判断题(对，错)。
考题
只能承受垂直载荷,需要装设导向机构传递垂直力和力矩的是()。
A.减振器B.钢板弹簧C.空气弹簧D.螺旋弹簧
考题
钩舌销在正常情况下不承受牵引力、冲击力,仅起到()的作用。
A、转轴B、定位C、安装D、连接
考题
承受旋转负荷的滚动轴承套圈与轴(孔)的配合应比承受定向负荷的配合松些。()
此题为判断题(对，错)。
考题
把压缩螺旋弹簧支承圈端部磨平的目的是 ()A.减少弹簧的变形B.提高弹簧的强度C.保证弹簧的稳定性D.保证支承圈端面与弹簧的轴心线相垂直，使弹簧工作较为平稳
考题
安全阀弹簧的弹簧圈节距应均匀，当弹簧压缩到试验负荷下变形量的80%时，工作圈间不应发生接触。此题为判断题(对，错)。
考题
膜片式离合器膜片弹簧之功用相当于（）A、释放叉B、压板弹簧C、释放杠杆及圈状弹簧D、圈状弹簧
考题
把压缩螺旋弹簧支承圈端部磨平的目的是（）。A、减少弹簧的变形；B、提高弹簧的强度；C、保证弹簧的稳定性；D、保证支承圈端面与弹簧的轴心线相垂直，使弹簧工作较为平稳。
考题
所有独立悬吊系统均须使用（）A、片状弹簧B、圈状弹簧C、扭力杆D、平衡杆
考题
单圈弹簧管压力表主要由（）组成。A、单圈弹簧管、波纹管、传动放大机构、指针及刻度标尺B、单圈弹簧管、波纹管、指针及刻度标尺C、弹簧管、膜片、波纹管D、单圈弹簧管、传动放大机构、指针及刻度标尺
考题
承力索与承力索间的电连接线做成弹簧状，弹簧圈可绕3-4圈，弹簧圈的内径为100mm。
考题
承受重负荷的滚动轴承套圈与轴（孔）的配合应比承受轻负荷的配合紧些。
考题
径向滚动轴承承受（）的套圈应选择较紧的配合。A、循环负荷B、局部负荷C、轻负荷
考题
机车车体是上部设备的安装基础，垂直负荷由车架、侧壁、车顶共同承受，通过（）个高圆弹簧传至转向架。
考题
爬升模板主要承受（）。A、冲击力B、垂直压力C、侧压力D、膨胀力
考题
在制作电联结线时，为保持接触线弹性良好和适应温度变化时接触线、承力索的伸缩要求，将接触线和承力索间的垂直部分盘成（）弹簧状。A、2～3圈B、2～4圈C、3～4圈D、3～5圈
考题
离合器使用膜片弹簧代替圈状弹簧可以省略（）A、钢丝圈B、释放杠杆C、释放叉D、释放轴承
考题
使用圈状弹簧的后轮驱动车辆，其推进力系由何者推动（）A、圈状弹簧B、控制杆C、偏斜杆D、后轴壳
考题
（）不属于连杆应该承受的负荷。A、压缩B、弯曲应力C、冲击力D、拉伸
考题
东风11型内燃机车车体是上部设备的安装基础，垂直负荷由车架、侧壁、车顶共同承受，通过（）个高圆弹簧传至转向架。
考题
单选题爬升模板主要承受（）。A
冲击力B
垂直压力C
侧压力D
膨胀力
考题
单选题径向滚动轴承承受（）的套圈应选择较紧的配合。A
循环负荷B
局部负荷C
轻负荷
考题
填空题东风11型内燃机车车体是上部设备的安装基础，垂直负荷由车架、侧壁、车顶共同承受，通过（）个高圆弹簧传至转向架。
考题
填空题机车车体是上部设备的安装基础，垂直负荷由车架、侧壁、车顶共同承受，通过（）个高圆弹簧传至转向架。
考题
单选题把压缩螺旋弹簧支承圈端部磨平的目的是（）。A
减少弹簧的变形B
提高弹簧的强度C
保证弹簧的稳定性D
保证支承圈端面与弹簧的轴心线相垂直，使弹簧工作较为平稳
