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规划报告制时，缔约国政府应考虑的水文气象因素不包含以下哪方面（）？
- A、盛行的风和流
- B、移动的浅滩
- C、海洋地质灾害的频率
- D、航标和能见度
参考答案
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考题
解决投资争议国际中心不予受理的案件涉及()
A、缔约国政府与另一缔约国国民之间因直接投资引起的争议B、缔约国政府之间因直接投资引起的争议C、缔约国企业之间因直接投资引起的争议D、缔约国政府与境内外国企业之间的争议
考题
水运交通事故中，属于外界条件因素的组合是 （ ）
A.礁石、浅滩、导航设备故障
B.船泊动力装置故障、灯塔及航标、交通密度
C.交通密度、灯塔及航标、礁石或浅滩
D.交通密度、灯塔及航标、通讯设备故障
考题
在实施报告制时，以下哪些（）不是缔约国政府所必需的？A、确保岸基主管当局配备能有效地达到该报告制目的所必需的设备和设施B、为岸基主管当局配备适当资格的和经适当培训的有能力履行所要求的任务的人员C、建立日常和应急工作程序D、对缔约国政府签发适任证书的船员进行强制换证培训
考题
依法应当进行地质灾害危险性证估的情况是指：（）A、在地质灾害易发区内进行工程建设的可行性研究阶段、编制地质灾害易发区内的城市总体规划、村庄和集镇规划时B、在地质灾害危险区内进行工程建设时C、县级以上人民政府地质矿产主管部门认为有必要时
考题
以下哪些（）是规划船舶报告制时，缔约国政府应考虑的船舶交通特点？A、交通密度、相冲突的航行模式B、陕窄航道、船舶汇聚或交叉的区域C、海难事故的记录、航行在该区域的船舶种类D、航海人员通用语言、该海域船舶航行惯用做法
考题
以下哪些是规划船舶报告制时缔约国政府应考虑的因素？（）A、水文和气象要素、船舶交通特点；B、环境方面的考虑、设备要求、船岸通信的方法和数据处理；C、岸基设施（包括硬件和软件）以及人员的资格和培训；D、该海域航海人员的传统习惯。
考题
以下哪些（）是在实施船舶报告制时，缔约国政府应当做到的？A、确保岸基主管当局配备能有效地达到该报告制目的所必需的设备和设施；B、为岸基主管当局配备适当资格的和经适当培训的有能力履行所要求的任务的人员；C、建立日常和应急工作程序；D、定期向海员提供在该报告制区域内应符合的规定和应遵循的程序的全部细节。
考题
地质灾害危险性评估，是指在地质灾害易发区内进行（）和编制城市总体规划、村庄和集镇规划时，对建设工程和规划区遭受山体崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂缝、地面沉降等地质灾害的可能性和工程建设中、建设后引发地质灾害的可能性做出评估，提出具体预防治理措施的活动。
考题
机场气候表应包含以下（）。A、气象要素（例如气温）的平均值及其变化值，包括最大和最小值B、机场重要天气现象（例如雷暴）出现的频率C、一个要素特定值出现的频率D、两个及以上要素的组合〔例如低能见度和低云的组）特定值出现的频率E、以上都对
考题
单选题《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》中关于船舶报告的规定指出：船舶发现（）。①助航标志异常、②有碍航行安全的障碍物、③漂流物或④其他妨碍航行安全的异常情况时，应迅速向VTS中心报告。A
孤立的暗礁B
影响航行的浅滩C
露出水面的沉船D
助航标志异常
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