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加氢裂化原料减压柴油的干点与下列哪一项有关（）

  • A、氮含量
  • B、沥青质及残炭值
  • C、金属含量
  • D、族组成

参考答案

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考题 能作为加氢裂化的原料油有() A、减压蜡油B、渣油C、煤焦油D、沥青油
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考题 下列原料中，不适合直接作为乙烯裂解原料的是（）。A、碳三、碳四轻烃B、裂解汽油C、芳烃抽余油D、减压柴油加氢裂化尾油
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考题 加氢裂化原料油的干点越高，催化剂再生的周期愈长。
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考题 关于加氢裂化减三线原料置换柴油，下列说法正确的是（）。A、加氢裂化减三线原料置换柴油时，反应炉出口温度要升到370℃B、加氢裂化减三线原料置换柴油时，控制床层温差小于28℃C、加氢裂化原料置换柴油时，控制系统压力为14.6MPaD、置换时内操要注意反应系统压力和温度的变化
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考题 加氢裂化塔底产品（减三线）置换异构脱蜡系统中的柴油时，下列哪一项不属于应具备的条件（）。A、IDW/HDF进料分馏系统处于大循环热油运状态。常减压塔底温控制在135℃。各塔、容器液面控制平稳B、加氢裂化汽提塔底产品分析合格C、所有空冷和换热器处于工作状态D、加氢裂化侧线塔产品合格
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考题 原料的干点与下列哪一项无关（）A、氮含量B、沥青质及残炭值C、金属含量D、族组成
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考题 加氢裂化原料减压柴油中控制氯含量的错误说法是（）A、中和酸性中心B、降低加氢活性C、造成设备腐蚀和堵塞管路D、增加反应器压降
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考题 简述加氢裂化原料与化工原料的关系。
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考题 与柴油干点超标无关的是（）。A、炉出口温度的变化B、柴油回流量的变化C、分馏塔顶压变化D、原料性质变化
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考题 不会造成柴油干点超标的因素是（）。A、循环比的变化B、柴油回流量的变化C、分馏塔顶压变化D、原料性质变化
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考题 影响柴油干点的因素有（）。A、中段温度B、柴油集油箱下气相温度C、炉入口温度D、原料性质
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考题 转化空速的大小不仅与原料油干点有关，还与床层出口温度等因素有关
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考题 蜡油加氢裂化装置催化剂硫化前的原料油通常是（）。A、减压渣油B、开工柴油C、常压蜡油D、催化常渣
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考题 加氢裂化原料的干点和密度提高以后，加氢裂化如果进料量不变，则反应温度应该（）A、降低B、提高C、不变D、以上都不对
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考题 加氢裂化原料置换柴油时，下列哪一项不属于应具备的条件（）A、高压注水泵不往空冷注水B、原料和新氢待用C、分馏系统热油运正常D、催化剂硫化完成，停止注入DMDS并使之与反应器系统隔离，系统保持大循环
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考题 原料各种质量指标影响加氢裂化反应效果，最关键的指标是（）。A、水含量B、硫含量C、密度D、干点和氮含量
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考题 加氢裂化原料应注意控制的主要指标是（）A、密度、粘度、干点B、干点、氮含、沥青质含量、残碳C、密度、氮含量、沥青质含量D、干点、氮含量、密度
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考题 一般来说，加氢裂化装置的原料油干点越高、转化率越高，多环重芳烃的生成量越多
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考题 加氢裂化原料与化工原料的关系？
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考题 加氢裂化原料减压柴油的干点与（）有关。A、氮含量B、沥青质及残炭值C、金属含量D、族组成
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考题 对于加氢裂化装置而言，应该严格控制原料的干点，原料的干点高，说明原料的残碳值一定也高，所以说控制好干点，就控制了残碳
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考题 加氢裂化原料减压柴油控制的主要指标为：（）A、密度、粘度、干点B、干点、氮含量、残炭、硫含量、金属离子含量C、密度、倾点、沥青质含量D、初点、干点、密度
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考题 加氢裂化分馏部分改循环操作完毕后，加氢裂化常压塔底油空冷器要用（）置换。A、轻质润滑油B、原料C、柴油D、氮气
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考题 加氢裂化装置原料相当广泛，轻至石脑油、重至减压渣油，目前，国内加氢裂化装置原料大多为减压馏分油
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考题 加氢裂化原料油的干点升高，则加氢裂化产品中含重稠环芳烃量明显增加。
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考题 减压塔馏分油主要为润滑油、加氢裂化、催化裂化提供原料。
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考题 常减压蒸馏装置的减压侧线可生产催化裂化、加氢裂化、润滑油基础油及石蜡原料等。
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