考题
循环氢流量正常情况下,炉后混氢流程的反应加热炉在开车时如果加热炉管壁温度升高很快,而出口温度变化却不大,则说明()。
A、进炉流量偏小B、炉管材质缺陷C、炉管中可能有油
考题
为什么加工重质油时，加热炉炉管内要注水或注汽？如何判断加热炉炉管内的结焦程度？
考题
加热炉炉管结焦后，应迅速降低循环氢量便于处理。
考题
联合油规定，对于炉后混氢的加氢裂化装置，与氢气混合前原料油换热温度应（）。A、≤420℃B、≤400℃C、≤371℃D、可以换热至任意温度
考题
在炉后混氢流程中，反应加热炉出口设置单向阀的作用，下列说法错误的是（）。A、不允许流体反向流动B、有利于物料混合C、防止原料油倒窜人炉管内D、防止炉管结焦
考题
对于炉前混氢的加热炉来说，装置的处理量过低也是引发炉管结焦的一个重要因素
考题
对于炉后混氢流程的反应加热炉，在开车时若加热炉管壁温度升高很快，而出口温度变化却不大，则说明（）。A、炉管中可能有油B、炉管材质缺陷C、进炉流量偏小D、烟道挡板开度偏小
考题
对于炉后混氢的加氢裂化装置，与氢气混合前原料油换热温度应（）A、≤254℃B、≤315℃C、≤371℃D、任意温度
考题
所谓加氢装置炉前混氢就是（）混合后进人加热炉进行加热。A、氢气B、原料油C、氢气和原料油D、无法确定
考题
所谓加氢装置炉后混氢就是（）在加热炉加热后与原料油混合。A、氢气B、原料油C、氢气和原料油D、无法确定
考题
加热炉炉管结焦的原因？有什么现象？如何处理？
考题
对于加氢装置炉后混氢流程的反应加热炉，在装置开工时若加热炉管壁温度升高很快，而出口温度变化却不大，则说明（）。A、炉管中可能有油B、炉管材质缺陷C、进炉流量偏小D、烟道挡板开度偏小
考题
对于如氢装置炉后混氢流程的反应加热炉，在装置开工时若加热炉管壁温度升高很快，而出口温度变化却不大，则说明（）。A、炉管中可能有油B、炉管材质缺陷C、进炉流量偏小D、烟道挡板开度偏小
考题
关于加氢装置混氢说法正确的有（）。A、混氢可分为炉前混氢和炉后混氢B、炉后混氢炉管材质要求高，炉管要粗C、炉前混氢使油气混合均匀，对加氢反应有利D、炉后混氢要提高设备投资
考题
循环氢加热炉烘炉前，炉管内应先通入（）A、空气B、氮气C、氢气D、蒸汽
考题
为什么在加工重质油时，加热炉炉管内要注水或注汽？如何判断加热炉炉管内的结焦程度？
考题
加热炉炉管为什么会结焦？如何判断结焦的程度？结焦后怎么办？
考题
加热炉炉管结焦的原因有哪些？如何预防炉管结焦？
考题
单选题循环氢流量正常情况下，炉后混氢流程的反应加热炉在开车时如果加热炉管壁温度升高很快，而出口温度变化却不大，则说明（）。A
炉管中可能有油B
炉管材质缺陷C
进炉流量偏小
考题
问答题为什么加工重质油时，加热炉炉管内要注水或注汽？如何判断加热炉炉管内的结焦程度？
考题
问答题为什么在加工重质油时，加热炉炉管内要注水或注汽？如何判断加热炉炉管内的结焦程度？
