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下列条件中,属于不具备反应进料泵开车条件的是()。

  • A、反应加热炉点火正常
  • B、泵出口管路工艺流程不通
  • C、泵体排净气体且见油
  • D、泵最小流量线手阀电动阀全开

参考答案

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考题 以下关于反应进料泵联锁描述不正确的是( )。A、反应进料泵停,联锁关闭泵相应出口电动阀B、泵入口流量低低联锁停泵C、在控制室和现场各设置手动停泵按钮,现场按钮位于泵旁D、反应进料泵入口电动阀开启是启泵条件

考题 如果产生过载条件且该条件继续加剧,则力矩控制器将跳车,触发过载停车功能,同时将进料转向(),或自动停止进料泵。

考题 根据停车前()的罐存情况,具备后部开车条件时,装置的开车方案可以从后部开始进行进料开车。A、原料B、中间产品C、产品D、助剂

考题 二甲苯装置建立大循环时的条件是()。A、二甲苯塔开始升温的开车阶段B、事故状态下,异构化装置原料泵无法在短时间内开车C、反应器不具备投料条件D、事故状态下,抽余液塔侧线不具备去异构化装置的条件

考题 不属于蜡油加氢裂化装置反应进料泵开车联锁条件的是()。A、润滑油压力低低信号B、流量低低信号C、电机断电信号D、平衡管压差高信号

考题 注水系统的停用条件不包括()。A、反应系统降温降压结束B、柴油冲洗结束C、反应系统已降量D、进料泵已停运

考题 反应进料控制阀失灵导致进料中断不会导致()。A、循环氢压缩机联锁停机B、反应进料泵出口紧急切断阀联锁关闭C、反应进料炉联锁熄火D、反应进料中断,反应进料泵联锁停机

考题 化工“三剂”储备完毕具备开车条件,化工原料进入条件是()。A、直接送入反应器B、启动送料泵建立自身循环,物料分析合格后切换到反应器C、先充满反应器在反应器建立自身循环D、先循环后投入

考题 工业酸结晶工序开车准备中,需启动()。A、排气风机B、真空泵C、进料泵D、出料泵

考题 从安全角度考虑,不应该属于蜡油加氢裂化装置反应进料泵开车联锁条件的是()。A、紧急放空阀启动B、流量低低信号C、入口罐液位低低信号D、平衡管压差高信号

考题 以下不是反应进料泵开泵应具备的条件之一()。A、润滑油压力正常B、缓冲罐液位正常C、最小流量联锁旁开D、出口阀全开

考题 泵出口压力过高的原因是什么?泵在什么条件下不允许开车?

考题 泵在什么条件下不允许开车?

考题 单机试运合格是装置开车前机泵应具备的条件之一。

考题 乙苯精馏单元开车进料后,应先开启回流泵。()

考题 成品塔塔顶回流泵双泵故障以后,解吸剂冷却器进行旁路的目的是()。A、防止解吸剂超温B、防止损坏解吸剂冷却器C、成品塔不具备开车条件D、便于将解吸剂温度控制在177℃

考题 不影响反应进料泵开车的因素有()。A、仪表投用正常B、电机冷却水投用C、泵密封冲洗油投用D、风机没有送电

考题 不属于脱丙烷塔进料条件的是()。A、进料泵处于完好备用状态B、原料缓冲罐放水结束C、脱丙烷塔保持微正压D、脱丙烷塔氮气赶尽

考题 不属于气体分馏装置开车进料条件的是()。

考题 以下关于原料进料中断的处理描述不正确的是()。A、处理过程中,如果床层温度上升到紧急条件,则启动紧急泄压系统B、高压进料泵故障导致进料中断,反应加热炉不会联锁熄火C、高压进料泵故障导致进料中断,应保持循环氢的最大速率D、高压进料泵故障导致进料中断,应确认泵出口低流量联锁阀已联锁关闭

考题 进料泵的入口电动阀作为允许启动条件,不作为联锁停机条件。

考题 碳三加氢反应器开车过程中,控制稀释量大小的依据是()。A、进料中MAPD的浓度B、进料中丙烯的浓度C、进料中丙烷的浓度D、进料中氢气的浓度

考题 下列选项中,不属于分离系统开车前应具备的条件的是()。A、碳二、碳三加氢反应器有备用台,具备使用条件B、系统内所有盲板正确拆装C、助剂已正常注入D、所有仪表已彻底校验

考题 下列选项中,属分离系统开车前必须具备的主要条件有()。A、乙烯、丙烯球罐应具备充足的乙烯、丙烯(有乙烯开车)B、各蒸汽管线已预热好C、各冷却水换热器已接冷却水D、各电动阀、机泵具备供电条件

考题 碳三加氢(液相加氢)反应器开车过程中,开始配氢的条件有()。A、氢气合格后B、反应器一开始进料就可以C、反应器物料已建立起循环,稀释线已打开D、反应器出口泵运转后

考题 氧化反应工序开车过程中,某台氧化反应器高温报警时可以()。A、启动此台氧化反应器的冷却水循环泵B、将此台氧化反应器的加热蒸汽手阀关闭C、减少醇酮进料量D、增大醇酮进料量

考题 填空题如果产生过载条件且该条件继续加剧,则力矩控制器将跳车,触发过载停车功能,同时将进料转向(),或自动停止进料泵。