网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
鹿特丹港同时可供（）多艘千吨船和30多万艘内河船舶，年吞吐货物3亿吨左右。
参考答案
更多 “鹿特丹港同时可供（）多艘千吨船和30多万艘内河船舶，年吞吐货物3亿吨左右。” 相关考题
考题
以下为沿海内河船舶险禁止承保的有()
A.独家承保的单船业务;B.船舶数量等于少于3艘且船队的船龄超过25年，或者船队的船舶数量大于3艘且船队船龄超过25年的船舶数量超过25%;C.船队平均船龄不超过20年;D.300注册总吨以下的业务(但拖船、挖泥船、供给船、驳船、加油船、消防船、起锚船不受此限制);E.船舶类型：木质、水泥船等非钢制船;
考题
一艘货轮装载了40吨非集装箱货物，从厦门港码头启运至荷兰鹿特丹港。航行中，由于该船驾驶员在雾大超速行驶，致使与对面开来的另一艘货轮相撞。对于本船货主可否要求本船船东赔偿其货物损失的说法，正确的是（ ）。
考题
某航运公司有三艘杂货船海翔（S1）、海鹰（S2）、海天（S3），同时从甲港装载杂货运往乙港，甲乙两港之间的距离是5000海里，3艘船舶和港口的有关资料如下表：
3艘船舶航行到乙港后，该港由于生产任务重，只能一次安排1艘船舶卸货，如果要求船舶平均在港停泊时间最短，3艘船卸船的顺序应为（ ）。
A．S2-S3-S1
B．S3-S2-S1
C．S3-S1-S2
D．S1-S3-S2
E．S1-S2-S3
考题
3艘船舶航行到乙港后，该港由于生产任务重，只能一次安排1艘船舶卸货，如果要求船舶平均在港停泊时间最短，3艘船卸船的顺序应为（ ）。
A．S2-S3-S1
B．S3-S2-S1
C．S3-S1-S2
D．S1-S3-S2
考题
四艘船舶同时在港准备在某泊位作业；载货量及装卸时间如下： 甲船：10000吨，2.5天；乙船：5000吨，2天； 丙船：3000吨，1天；丁船：15000吨，3天； 应如何安排船舶作业顺序？解释理由。
考题
鹿特丹港海轮码头总长（）公里，河船码头总长33.6公里，实行杂货、石油、煤炭、矿砂、粮食、化工、散装、集装箱专业化装卸。同时可供600多艘千吨船和30多万艘内河船舶，年吞吐货物3亿吨左右。
考题
一艘1995年5月建造出厂的内河船舶，在船舶未进行任何改动的情况下，船东对本船吨位表示怀疑，向船籍港验船部门申请对船舶吨位重新进行丈量，船检部门不予受理。请问该船检部门的作法是否正确？
考题
一艘货船向非船籍港的船舶检验机构申请装运危险货物，船检机构接到申请后，立即受理，验船师签发了一个月航期的《内河船舶装运危险货物适装/推或拖证书》，验船师的做法是否正确？应如何签发证书？
考题
某船东与2013年8月同时购回两艘内河船舶，一艘为普通客船，另一艘为高速客船，建造完工日期均为1988年1月，船舶证书的有效期也同为2013年10月30日。证书即将到期时，该船东已向船检部门报检，试问这两艘船应分别执行什么检验。（）A、高速客船不得再检验签证B、普通客船执行特别定期检验C、高速客船执行特别定期检验D、普通客船执行年度检验
考题
一艘船长为49.92米，总吨位为944，双主机，主机功率为261kW的车客渡船，航行于长江水系A级航区。该船于2013年08月02日安放龙骨，2013年12月20日建造完工，船检机构检验合格后发放了ZSB-1《内河船舶检验证书簿》、《内河船舶适航证书》、《内河船舶吨位证书》、《内河船舶载重线证书》、《内河船舶防止油污证书》等法定证书，请问，该船还应发放什么证书？（）A、《内河船舶乘客定额证书》B、《内河船舶防止生活污水证书》C、《内河船舶防止空气污染证书》D、《内河船舶装运危险货物适装*/推*或拖证书》
考题
一艘船长为49.8米的内河A级航区集装箱船，其安放龙骨日期为2004年3月1日，建造完工日期为2004年10月1日。该船于2008年3月1日申请增加载货量。此时该船的稳性应满足（）的相关要求。A、2004年《内河船舶法定检验技术规则》B、《内河船舶法定检验技术规则》2007年修改通报C、《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报D、1999年《内河船舶法定检验技术规则》
考题
单选题船籍港为A地的某内河一般干货船，拟在B地装运包装危险货物，并申请B地船舶检验机构检验，该船舶检验机构的验船师检验合格后签发了内河船舶装运危险货物适装证书，其有效期应为多少？（）A
不超过该船适航证书的有效期；B
不超过3个月；C
为1个航次；D
不超过1年。
考题
填空题鹿特丹港海轮码头总长（）公里，河船码头总长33.6公里，实行杂货、石油、煤炭、矿砂、粮食、化工、散装、集装箱专业化装卸。同时可供600多艘千吨船和30多万艘内河船舶，年吞吐货物3亿吨左右。
考题
多选题某艘2008年5月安放龙骨2008年12月1日建造完工的内河集装箱船，2009年5月1日申请签发《内河船舶装运危险货物适装/推或拖证书》，用于载运液体危险货物，验船师检验时发现其舱底泵系统的设计不满足《内河船舶法定检验技术规则》（2008）修改通报第7篇6.2.5.1要求。船检机构拒绝核发该证书的原因是（）A该船为敞口装货处所，可以载运液体危险货物B该船应设有防止危险货物的残液排入水域造成污染的措施C该船应满足（2004）《内河船舶法定检验技术规则》及修改通报的要求D该船为集装箱船，装载的是包装危险货物，不会泄漏，无须满足第7篇6.2.5.1的要求
考题
问答题四艘船舶同时在港准备在某泊位作业；载货量及装卸时间如下： 甲船：10000吨，2.5天；乙船：5000吨，2天； 丙船：3000吨，1天；丁船：15000吨，3天； 应如何安排船舶作业顺序？解释理由。
考题
多选题一艘船长为49.8米的内河A级航区集装箱船，其安放龙骨日期为2004年3月1日，建造完工日期为2004年10月1日。该船于2008年3月1日申请增加载货量。此时该船的稳性应满足（）的相关要求。A2004年《内河船舶法定检验技术规则》B《内河船舶法定检验技术规则》2007年修改通报C《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报D1999年《内河船舶法定检验技术规则》
考题
问答题一艘货船向非船籍港的船舶检验机构申请装运危险货物，船检机构接到申请后，立即受理，验船师签发了一个月航期的《内河船舶装运危险货物适装/推或拖证书》，验船师的做法是否正确？应如何签发证书？
考题
多选题一艘船长为20米的内河高速客船，其乘客定额为30人，主机功率250kw，设计航速为30km/h，经建造检验合格后，签发的法定证书包括（）A内河船舶适航证书B高速船安全证书C内河船舶吨位证书D内河船舶载重线证书
考题
问答题一艘2000年5月建造出厂的内河船舶，在船舶未进行任何改动的情况下，船东对本船吨位表示怀疑，向船籍港验船部门申请对船舶吨位重新进行丈量，船检部门不予受理，请问该船检部门的做法是否正确？
考题
单选题一般拖锚制动靠泊方法：（）.A
多用于DW几千吨的船舶，一万吨船较少采用B
多用于DW几万吨的船舶，一万吨船较少采用C
多用于DW几千吨的船舶，一万吨船也多采用D
多用于DW几万吨的船舶，一万吨船也多采用
考题
多选题一艘船长为49.92米，总吨位为944，双主机，主机功率为261kW的车客渡船，航行于长江水系A级航区。该船于2013年08月02日安放龙骨，2013年12月20日建造完工，船检机构检验合格后发放了ZSB-1《内河船舶检验证书簿》、《内河船舶适航证书》、《内河船舶吨位证书》、《内河船舶载重线证书》、《内河船舶防止油污证书》等法定证书，请问，该船还应发放什么证书？（）A《内河船舶乘客定额证书》B《内河船舶防止生活污水证书》C《内河船舶防止空气污染证书》D《内河船舶装运危险货物适装*/推*或拖证书》
热门标签
最新试卷
