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钢筋混凝土结构承载力极限状态设计表达式中,材料强度应取()

  • A、设计值
  • B、标准值
  • C、平均值
  • D、均可

参考答案

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考题 在承载力极限状态实用设计表达式中,荷载和材料强度均采用设计值() 此题为判断题(对,错)。

考题 砌体结构的设计原则是(  )。 ①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法 ②按承载力极限状态设计,进行变形验算满足正常使用极限状态要求 ③按承载力极限状态设计,由相应构造措施满足正常使用极限状态要求 ④根据建筑结构的安全等级,按重要性系数考虑其重要程度 A.①②④ B.①③④ C.②④ D.③④

考题 砌体结构的设计原则是(  )。 ①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法; ②按承载力极限状态设计,进行变形验算满足正常使用极限状态要求; ③按承载力极限状态设计,有相应构造措施满足正常使用极限状态要求; ④截面尺寸较大,不必考虑重要性系数A.①② B.①③ C.②④ D.③④

考题 钢筋和混凝土的强度标准值是钢筋混凝土结构按极限状态设计时采用的材料强度基本代表值。A对B错

考题 钢筋混凝土结构正常使用极限状态设计表达式中,荷载应取()A、设计值B、标准值C、平均值D、均可

考题 通常按承载力极限状态进行结构构件的设计,再按正常使用极限状态进行验算。

考题 公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计,在设计中应考虑哪三种设计状况?分别需做哪种设计?

考题 在钢筋混凝土结构、钢结构设计中,设计取值的依据是()A、屈服强度B、抗拉强度C、σ0.2D、弹性极限

考题 钢筋混凝土结构正常使用极限状态设计表达式中,材料应取()。A、设计值B、标准值C、平均值D、均可

考题 钢筋混凝土结构承载力极限状态设计表达式中,荷载应取()A、设计值B、标准值C、平均值D、均可

考题 钢筋混凝土结构承载力极限状态设计表达式中,K是()A、结构重要性系数B、安全系数C、设计状况系数D、结构系数

考题 结构的极限状态分为;()极限状态和正常使用极限状态。A、非正常使用B、超设计使用C、承载力D、地震力

考题 在结构的正常使用极限状态验算中,以下说法正确的是()。A、材料强度采用标准值B、材料强度采用设计值C、荷载采用标准值D、荷载采用设计值

考题 结构或构件的强度、稳定和连接强度,应按承载力极限状态的要求,采用荷载的()和材料强度的()进行计算。

考题 承载能力极限状态表达式中,对于特别重要的杆塔结构,结构重要性系数γ0应取()

考题 结构或构件的(),应按承载力极限状态的要求,采用荷载的设计值和材料强度的设计值进行计算。A、强度B、变形C、稳定D、连接强度

考题 单选题建筑结构按承载能力极限状态设计时,计算式中采用的材料强度值应是(  )。A 材料强度的平均值B 材料强度的设计值C 材料强度的标准值D 材料强度的极限变形值

考题 单选题在确定基础高度,计算基础内力,确定配筋和验算材料强度时,荷载效应应取(  )。A 正常使用极限状态下荷载效应的标准组合B 承载力极限状态下荷载效应的标准组合C 承载力极限状态下荷载效应的基本组合D 正常使用极限状态下荷载效应的基本组合

考题 单选题建筑结构按承载力极限状态设计时,计算式中采用的材料强度是()。A 材料强度的平均值B 强度的设计值C 材料强度的标准值D 材料强度的极限变形值

考题 填空题在钢结构中,使用()作为钢材静力强度承载力的极限,设计时尚应对它除以材料分项系数,从而得到钢材的强度设计值。

考题 单选题钢筋混凝土结构按正常极限状态设计时,计算式中采用的材料强度是()。A 材料强度的平均值B 强度的标准值C 材料强度的设计值D 材料强度的极限变形值

考题 判断题钢筋和混凝土的强度标准值是钢筋混凝土结构按极限状态设计时采用的材料强度基本代表值A 对B 错

考题 单选题《水工混凝土结构设计规范》(SL 191—2008)采用的设计方法是(  )。[2010年真题]A 采用承载力极限状态和正常极限状态设计方法,用分项系数表达B 采用极限状态设计法,在规定的材料强度和荷载取值条件下,采用在多系数分析基础上乘以安全系数表达的方式进行设计C 采用极限状态设计方法,设计表达式为γaS≤RD 恢复了以安全系数表达的设计方法

考题 单选题工程设计应该满足两个极限状态分为承载力极限状态和().A 位移极限状态B 变形极限状态C 正常使用极限状态D 强度极限状态

考题 单选题现行《水工混凝土结构设计规范》(SL 191—2008)采用的设计方法是(  )。[2014年真题]A 采用承载能力极限状态和正常使用极限状态设计方法,用分项系数表达B 采用极限状态设计法,材料性能的变异性和荷载的变异性通过安全系数来表达C 采用极限状态设计法,恢复了单一安全系数的表达式D 采用极限状态设计法,在规定的材料强度和荷载取值条件下,采用在多系数分析基础上以安全系数表达的方式进行设计