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为了改善表面的摩擦性质，常在轴瓦内浇注一层很薄的减摩材料，称为（）

  • A、轴套
  • B、轴承衬
  • C、轴颈
  • D、轴瓦

参考答案

更多 “为了改善表面的摩擦性质，常在轴瓦内浇注一层很薄的减摩材料，称为（）A、轴套B、轴承衬C、轴颈D、轴瓦” 相关考题
考题 柴油机曲轴轴瓦内表面因与()摩擦而产生磨损,使轴瓦孔径增大,导致轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏。 A、轴颈B、曲柄C、轴孔D、连接螺栓
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考题 为了避免工作中由于轴颈的偏斜，造成轴瓦端部边缘严重磨损，应采用的正确方法是()。A.在轴瓦内表面开油槽B.将轴瓦的内表面作成球面形状C.定期润滑D.在对开式轴瓦的对开角上放入几块很薄的调整垫片
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考题 滑动轴承组装轴瓦与其（）之间的紧度配合以0.02~0.04mm最为适宜。A、轴套B、座孔C、轴颈D、轴承
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考题 在内柱外锥滑动轴承的轴瓦上对称地切出几条槽，并将其中一条槽切通是为了（）。A、浇注轴承衬B、存储润滑油C、保持润滑，减少磨损D、使轴瓦具有较好弹性而便于调整间隙
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考题 对于高速、重载的滑动轴承，为了节省合金并满足轴承的要求，可在轴瓦表面上浇注一层巴氏合金。
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考题 轴瓦和轴承衬材料应比轴的材料硬
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考题 滑动轴承是以轴瓦直接支承轴颈，承受载荷并保持轴的正常工作位置，它是一种滑动摩擦性质的轴承。
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考题 滑动轴承中与轴颈相配的元件称为轴瓦。
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考题 径向滑动轴承组成中，与轴颈直接接触的部分称为（）。A、轴瓦B、轴承盖C、轴承座D、轴套
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考题 巴氏合金通常被用来制作滑动轴承的（）A、轴套B、轴承衬C、含油轴瓦D、轴承座
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考题 轴承合金通常用于做滑动轴承的（）A、轴套B、轴承衬C、含油轴瓦D、轴承座
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考题 动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到（）限制。A、轴瓦材料B、轴颈和轴瓦的表面粗糙度C、润滑油粘度D、轴颈尺寸大小
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考题 常用轴瓦材料有哪些，适用于何处？为什么有的轴瓦上浇铸一层减磨金属作轴承衬使用？
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考题 常用的剖分式滑动轴承，一般在轴瓦内浇铸一层减摩材料，它们是（）。A、巴氏合金、塑料B、铝锡合金、橡胶C、巴氏合金、铝锡合金D、铝锡合金、尼龙
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考题 在内柱外锥滑动轴承的轴瓦上对称地切出几条槽，并将其中一条槽切通，（）。A、是为了使轴瓦具有较好弹性而便于调整间隙B、是为了保持润滑、减少磨损C、是为了浇注轴承衬D、是不正确的开槽方法
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考题 为了保证机组安全平衡地工作，汽轮机轴承都采用液体摩擦的（）轴承，工作时，在轴颈和轴瓦之间形成（），建立液体摩擦。
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考题 滑动轴承的轴瓦和轴承衬常用材料有（）和（）。
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考题 滑动轴承主要由滑动轴承座、（）或轴套组成。A、轴颈B、轴瓦C、轴肩D、轴环
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考题 常用的剖分式轴承被称为轴瓦，一般在轴瓦内表面铸一层（）材料。A、耐磨B、减振C、减磨D、耐热
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考题 轴瓦和轴承衬的材料统称为轴承材料。
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考题 轴承合金的减摩性好，所以适合作轴瓦
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考题 单选题轴承合金通常用于做滑动轴承的（）A 轴套B 轴承衬C 含油轴瓦D 轴承座
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考题 单选题常用的剖分式滑动轴承，一般在轴瓦内浇铸一层减摩材料，它们是（）。A 巴氏合金、塑料B 铝锡合金、橡胶C 巴氏合金、铝锡合金D 铝锡合金、尼龙
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考题 单选题动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到（）限制。A 轴瓦材料B 轴颈和轴瓦的表面粗糙度C 润滑油粘度D 轴颈尺寸大小
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考题 单选题轴套套在尾轴（）上。A 轴干B 轴瓦C 轴承D 轴颈
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考题 单选题在内柱外锥滑动轴承的轴瓦上对称地切出几条槽，并将其中一条槽切通，（）。A 是为了使轴瓦具有较好弹性而便于调整间隙B 是为了保持润滑、减少磨损C 是为了浇注轴承衬D 是不正确的开槽方法
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考题 单选题滑动轴承组装轴瓦与其（）之间的紧度配合以0.02~0.04mm最为适宜。A 轴套B 座孔C 轴颈D 轴承
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