考题
槽车装车超量的处理不正确是()。
A.应立即通知停泵、关死泵进出口阀B.立即关死鹤管阀门C.汽车槽车装车超量可发车D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
为合理使用耐油胶管,正压输送油品的管道,作为连接管的胶管应选用压力胶管,而负压输送时则应选用真空胶管。()
此题为判断题(对，错)。
考题
铁路槽车装车超量的处理方法正确是()。
A.应立即通知停泵B.立即取出鹤管C.铁路槽车装车超量可发车D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
水环式真空泵引泵的()均由真空罐上引出。
A.工业水B.真空管线C.排水管D.抽吸槽车底油的管线
考题
轻油类槽车卸油时,卸油鹤管和抽吸油胶管由人孔处插入罐内距聚液窝底()mm处。
A.20B.30C.50D.100
考题
目前铁路轻油槽车扫仓的工艺不包括（）。A、真空系统扫仓B、泵底油抽吸工艺C、潜油泵抽吸工艺D、离心泵抽吸工艺
考题
槽车冒车之后，车内的超装油品应该（）。A、用胶管引流至残油斗不必处理，随车发出B、用胶管引流到回收油罐或装桶C、随意倒掉
考题
在北方冬季气温低，在用真空泵抽吸槽车罐底油时，真空罐底有水，应防止真空泵放油管（）。A、油品泄漏B、油品液化C、油品汽化D、冻结
考题
轻油类铁路槽车卸油快结束时，关闭（）阀门，以防止吸入空气。A、 泵入口B、 泵出口C、 卸油鹤管D、 抽吸油胶管
考题
用真空泵抽吸油罐车底油，若气温太低，而真空罐底有水时，应防止真空泵（）冻结。A、吸油管B、放油管C、放空阀D、上水阀
考题
加油油气回收系统主要包含真空泵、油气分离接头、拉断阀、（）、油**。A、同轴皮管B、速断阀C、回气管D、专用三层套管式加油胶管
考题
槽车装车超量的处理方法不正确是（）。A、应立即通知停泵、关死泵进出口阀B、立即关死鹤管阀门C、槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
不需洗刷的铁路槽车，要求其残存油深不宜超过50mm。
考题
残存油为轻油普洗时，先用真空抽管回收罐内（），然后清除罐内水、油泥、杂物。A、 污油B、 纤维、水C、 铁锈、纤维D、 铁锈、油泥
考题
水环式真空泵引泵的（）均由真空罐上引出。A、工业水B、真空管线C、排水管D、抽吸槽车底油的管线
考题
铁路槽车装车超量的处理方法不正确是（）。A、应立即通知停泵、关闭泵进出口阀B、立即关闭鹤管阀门C、铁路槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
轻油类槽车卸油时，卸油鹤管和抽吸油胶管由人孔处插入罐内距聚液窝底（）mm处。A、20B、30C、50D、100
考题
铁路槽车装车超量的处理方法正确是（）。A、应立即通知停泵B、立即取出鹤管C、铁路槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
铁路槽车需要吹蒸汽时，把蒸汽胶管放入槽车内，盖上车盖，并用绳子扎紧，蒸汽压力不大于（）。A、 0.3MPaB、 0.5MPaC、 0.8MPaD、 1.0MPa
考题
扫仓时将扫仓管放入罐车余油中，利用（）使真空罐产生的负压将油品吸入真空罐。
考题
为合理使用耐油胶管，正压输送油品的管道，作为连接管的胶管应选用压力胶管，而负压输送时则应选用真空胶管。
考题
装车前，鹤管一定要套牢，避免装油时产生（），鹤管掉进槽车内。A、静电B、堵塞C、漏油D、晃动
考题
以下对铁路槽车装车超量的处理不正确的是（）。A、立即通知停泵、关闭泵进出口阀B、立即关闭鹤管阀门C、铁路槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
铁路槽车残存油为轻油普洗时，先用真空抽管回收罐内污油，然后清除罐内（）。A、 水、油泥、杂物B、 纤维、水C、 铁锈、纤维D、 铁锈、油泥
考题
轻油类槽车卸油快结束时，关闭（）阀门，以便于抽净车底余油。A、泵进口B、泵出口C、卸油鹤管D、抽吸油胶管
考题
卸油鹤管指插入油槽车的卸油管，一般采用（），也可采用耐油胶管。A、铝塑管B、PVC管C、不锈钢管D、铝合金管
考题
单选题卸油鹤管指插入油槽车的卸油管，一般采用（），也可采用耐油胶管。A
铝塑管B
PVC管C
不锈钢管D
铝合金管
