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燃油箱柜和燃油管系的法兰接头不应位于发动机排气管的正上方，且其间距应不小于（）。

  • A、400mm
  • B、450mm
  • C、500mm
  • D、550mm

参考答案

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考题 APU燃油正常来自：（）.A、左燃油供油管路B、右燃油供油管路C、专门的油箱D、发动机回油
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考题 燃油系漏油引起火灾的主要部位有（）。A、油管和接头B、汽油滤清器滤网破损C、排气岐管垫破损
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考题 排气管与燃油管的最小间距为（）。
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考题 发动机燃油油位低、燃油滤清器堵塞或吸油管堵塞、燃油中有空气、导线线束接头有湿气、ECM被锁定、燃油泵输油压力低等均会导致发动机（）现象。A、起动困难B、动力不足C、掉速D、熄火
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考题 拆卸燃油系统零部件时（如：更换滤清器、拆卸油泵或油轨进/回油管路），先用抹布遮在油管接头处，再小心松开接头以泄除管路油压。操作过程中应避免燃油溅落到发动机及其高温排气管路上。
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考题 发动机排气管排出的废气呈现蓝色，表示（）出现故障。A、燃油供给系；B、润滑系；C、冷却系；D、传动系。
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考题 关于燃油箱单元拆卸与安装顺序正确的是（）A、燃油箱单元全部插入-燃油箱单元对齐-燃油箱单元紧固-燃油管路快速接头连接B、燃油箱单元部分插入-燃油箱单元对齐-燃油箱单元紧固-燃油管路快速接头连接C、燃油箱单元对齐-燃油箱单元全部插入-燃油箱单元紧固-燃油管路快速接头连接D、燃油箱单元对齐-燃油箱单元部分插入-燃油箱单元紧固-燃油管路快速接头连接
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考题 燃油管道系统必须设置可靠的防静电接地装置，其管道法兰应采用镀锌螺栓连接或在法兰处用铜导线进行跨接，且结合良好。
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考题 电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和（）之间。A、燃油泵B、燃油滤清器C、分配油管D、喷油器
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考题 柴油机排气管不应布置在日用油柜或油管法兰接头的垂直下方，且其间距不应小于（）A、150mmB、250mmC、350mmD、450mm
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考题 燃油箱柜和燃油管接头不应位于发动机排气管的正上方，且其间距不小于（）mm。A、250B、350C、450D、550
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考题 下列关于管系安装说法正确的有哪些？（）A、管子支架应直接焊于船壳外板上，且管系应设置铭牌或标志B、管子穿过水密或防火舱壁或舱壁甲板时，应检查水密或防火结构的完整性C、饮水、热水、清水管路不应穿过油舱，油管也不应通过淡水舱，不可避免时，应在油密隧道或套管内通过 D、其他管子通过燃油舱时，管壁应加厚，且应有可拆接头
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考题 （三等）柴油机排气管不应布置在日用油柜或油管法兰接头的垂直下方，且其间距不应小于（）A、150mmB、250mmC、350mmD、450mm
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考题 关于从车上拆卸发动机总成的操作，下列说法正确的是（）。A、对装有安全气囊的车辆，在拆开转向机和中间轴之前，不必先固定转向盘B、拆开燃油管路时，不先释放燃油压力可能造成燃油大量喷出，这是非常危险的C、在断开燃油管上的快速接头时，可不使用适当工具或者SST
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考题 普通柴油发动机燃油喷射系统包括喷油泵、喷油器和（）。A、高压油管B、低压油管C、燃油滤清器D、油管
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考题 发动机排气管冒黑烟是发动机燃机油。
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考题 柴油汽车发动机供油系油路是由油箱、低压油管、输油泵、燃油粗滤器、高压油管、（）、（）、（）、回油管等组成。
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考题 在检测汽油机废气时，取样探头插入（）深度不应该小于400mm。A、燃油管B、进气管C、通风管D、排气管
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考题 如在航线检查中发现IDG的余油管有液体渗漏，并且有燃油的味道，说明（）。A、主燃滑油热交换器内部有损伤，燃油进入到IDG的滑油管路B、IDG的燃滑油冷却器内部有损伤，燃油进入到IDG的滑油管路C、主燃滑油热交换器内部有损伤，燃油进入到发动机的滑油系统D、IDG的燃滑油冷却器内部有损伤，燃油进入到发动机的滑油系统
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考题 单选题船舶燃油箱柜和燃油管法兰接头间距不应小于（）。A 350mmB 400mmC 450mmD 500mm
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考题 单选题燃油箱柜和燃油管系的法兰接头不应位于发动机排气管的正上方，且其间距应不小于（）。A 400mmB 450mmC 500mmD 550mm
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考题 单选题下列管系中，属于船舶动力管系的是（） Ⅰ．燃油管路； Ⅱ．冷却水管路； Ⅲ．排气管路； Ⅳ．压载水系统； Ⅴ．货油系统； Ⅵ．通风系统。A Ⅰ+Ⅱ+ⅢB Ⅰ+Ⅱ+ⅤC Ⅰ+ⅡD Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
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考题 单选题燃油箱柜和燃油管接头不应位于发动机排气管的正上方，且其间距不小于（）mm。A 250B 350C 450D 550
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