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船舶建造检验对于装船后的舷梯负荷试验，上下平台应分别放置（），（）千克重物
- A、 150，300
- B、 300，150
- C、 200，400
- D、 400，200
参考答案
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考题
修理后的舷梯强度试验时, 负荷分布是________。A.每级放70公斤, 上下平台各放100公斤B.每级放75公斤, 上下平台各放150公斤C.每级放80公斤, 上下平台各放120公斤D.每级放75公斤, 上下平台各放200公斤
考题
根据2011《海船法定建造检验技术规程》第13章，建造检验中，惰性气体系统管路1.5倍设计压力试验要求在（）进行？效用试验试验稳定时，惰性气体总管内气体的含氧量应不大于（）？A、 车间，5%B、 装船后，10%C、 车间和装船后，5%D、 车间和装船后，10%
考题
船舶在放置舷梯前后应注意（）A、系泊后才可解开舷梯固定装置，安全网的放置视情况而定B、抵港前可先解开舷梯固定装置，安全网是否放置视情况而定C、系泊后才可解开舷梯固定装置，并按规定放置安全网D、抵港前可先解开舷梯固定装置，且准备好安全网
考题
根据《海船法定建造检验技术规程》（2011）中对舷梯装船前检查的要求，以下属舷梯装船前检查内容的是：（）A、舷梯及吊梯滑车的安装位置确认；B、核对实物钢印或标志和进行外部检查C、查阅舷梯试验大纲D、查阅舷梯及吊梯滑车以及钢索的船用产品证书
考题
根据《海船法定建造检验技术规程》（2011）对舷梯装船前检查的要求，对舷梯装船前的检查应包括以下内容：（）A、查阅舷梯的船用产品证书B、查阅吊梯滑车以及钢索的船用产品证书C、核对实物钢印或标志D、进行外部检查
考题
根据《海船法定建造检验技术规程》（2011）对舷梯装船后的试验要求，以下要求正确的是：（）A、应按批准的试验大纲进行试验B、试验内容包括进行空梯的翻梯、放下和吊起试验，以及对舷梯装置进行强度试验C、强度试验时在舷梯梯子的各梯级及上、下平台上均须放置负荷D、在对舷梯装置进行强度试验卸去负荷后，查明舷梯各旋转部分保持灵活。舷梯应无永久变形、裂纹及卡住现象
考题
某轮舷梯装妥后，验船师对舷梯装置进行强度试验：试验时舷梯与水平线成50°夹角，在梯子的单数梯级及上下平台上放置150kg负荷，保持10min后，卸去负荷物，查明舷梯各旋转部分灵活、舷梯应无永久变形、裂纹及卡住现象。请问上述试验过程中，有无不符合之处？
考题
多选题根据《海船法定建造检验技术规程》（2011）中对舷梯装船前检查的要求，以下属舷梯装船前检查内容的是：（）A舷梯及吊梯滑车的安装位置确认；B核对实物钢印或标志和进行外部检查C查阅舷梯试验大纲D查阅舷梯及吊梯滑车以及钢索的船用产品证书
考题
多选题根据《海船法定建造检验技术规程》（2011）对舷梯装船后的试验要求，以下要求正确的是：（）A应按批准的试验大纲进行试验B试验内容包括进行空梯的翻梯、放下和吊起试验，以及对舷梯装置进行强度试验C强度试验时在舷梯梯子的各梯级及上、下平台上均须放置负荷D在对舷梯装置进行强度试验卸去负荷后，查明舷梯各旋转部分保持灵活。舷梯应无永久变形、裂纹及卡住现象
考题
单选题根据2011《海船法定建造检验技术规程》第13章，建造检验中，惰性气体系统管路1.5倍设计压力试验要求在（）进行？效用试验试验稳定时，惰性气体总管内气体的含氧量应不大于（）？A
车间，5%B
装船后，10%C
车间和装船后，5%D
车间和装船后，10%
考题
单选题船舶在放置舷梯前后应注意（）A
系泊后才可解开舷梯固定装置，安全网的放置视情况而定B
抵港前可先解开舷梯固定装置，安全网是否放置视情况而定C
系泊后才可解开舷梯固定装置，并按规定放置安全网D
抵港前可先解开舷梯固定装置，且准备好安全网
考题
多选题根据《海船法定建造检验技术规程》（2011）对舷梯装船前检查的要求，以下对舷梯装船前检查的阐述不正确的是：（）A对舷梯装船前产品证书的检查只限于舷梯及吊梯滑车。B配套的钢索不属于装船前检查内容，在进行舷梯试验时满足要求即可；C装船前检查工作只要完成船用产品证书的查阅即可D核对实物钢印或标志和进行外部检查也是舷梯装船前检查必须做的工作
考题
单选题修理后的舷梯强度试验时，负荷分布是（）。A
每级放70kg，上下平台各放100kgB
每级放75kg，上下平台各放150kgC
每级放80ke，上下平台各放120kgD
每级放75kg，上下平台各放200kg
考题
多选题根据《海船法定建造检验技术规程》（2011）对舷梯装船前检查的要求，对舷梯装船前的检查应包括以下内容：（）A查阅舷梯的船用产品证书B查阅吊梯滑车以及钢索的船用产品证书C核对实物钢印或标志D进行外部检查
考题
问答题某轮舷梯装妥后，验船师对舷梯装置进行强度试验：试验时舷梯与水平线成50°夹角，在梯子的单数梯级及上下平台上放置150kg负荷，保持10min后，卸去负荷物，查明舷梯各旋转部分灵活、舷梯应无永久变形、裂纹及卡住现象。请问上述试验过程中，有无不符合之处？
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