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跨航区的直达货物运输,由于各航区的运价水平不同,因而不适用于直达运输。


参考答案

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考题 如果船舶整个航程多次变更载重线,则:() A、每到达一个新航区均应重新计算所适用的载重线B、各航区应分别确定载重线C、在各航区水线均不得超过出发港的水线D、只要在各航区满足其相应载重线的要求即可

考题 在水运运价的形式中,适用于同一航区的各港口间不同货种、不同运距货物的运价是( )。A.航线运价B.联运运价C.里程运价D.分线运价

考题 根据我国《海船船员发证规则》规定,持有沿海航区轮机部船员适任证书并实际担任其职务满______个月者,可跨航区申请______相同船舶等级和职务的适任证书。A.6/近洋航区B.6/无限航区C.12/近洋航区D.12/无限航区

考题 国际航空运输中,以下运价的使用顺序哪一个是正确的( )A.协议运价→公布直达运价→比例运价→分段相加运价 B.公布直达运价→比例运价→分段相加运价→协议运价 C.公布直达运价→协议运价→比例运价→分段相加运价 D.比例运价→分段相加运价→协议运价→公布直达运价

考题 适用于同一航区各港区间不同货种、不同运距货物的运价是( )。 A.里程运价 B.航线运价 C.特定运价 D.复合运价

考题 跨航区的直达货物运输适用于直达运输。A对B错

考题 跨航区的直达货物运输,由于各航区的运价水平不同,因而不适用于直达运输。A对B错

考题 国际货物运价的使用顺序为()。A、公布直达运价、比例运价、协议运价、分段相加运价B、协议运价、公布直达运价、比例运价、分段相加运价C、协议运价、公布直达运价、分段相加运价、比例运价D、公布直达运价、协议运价、比例运价、分段相加运价

考题 请问在哪些航区(航段)航行的船舶应考虑波浪对船舶横摇的影响,并作横摇角计算()A、A级航区B、B级航区C、C级航区D、J2级以上航段

考题 特免证明适用于()航区的人员。A、无限航区/驾驶员、轮机员B、无限航区/船长、轮机长C、近洋航区/驾驶员、轮机员D、近洋航区/船长、轮机长E、沿海航区/驾驶员、轮机员F、沿海航区/船长、轮机长

考题 跨航区的直达货物运输适用于直达运输。

考题 船舶适航于数级航区(段)时,应以最高航区的水平线来表示载重线。

考题 国内证书航区分为;远海航区、近洋航区、沿海航区、遮蔽航区()

考题 载重线的作用()。A、规定船舶在不同航区的最小干舷B、规定船在不同航区的最小吃水C、规定船在不同航区的最大干舷D、表示船在不同航区的最小载重量

考题 核定航行于C级航区的船舶,不能到A级航区航行,但A级航区的船舶可以到C级航区航行

考题 在下列航区航行的所有客船,应设独立的应急电源()A、遮蔽航区B、与遮蔽航区相当的航区C、近海航区D、远海航区

考题 我国《海船船员适任考试和发证规则》规定,持有沿海航区轮机部船员适任证书并实际担任其职务满()者,可跨航区申请()相同船舶等级和职务的适任证书。A、6个月/近洋航区B、6个月/无限航区C、12个月/近洋航区D、12个月/无限航区

考题 内河航区分为哪几个级别?各航区的波高范围为多少?

考题 有关国际航协运价的说明中,()是正确的。A、国际航协运价分为公布直达运价和非公布直达运价B、目前航空公司并未完全遵守国际航协运价C、国际航协运价只不过是航空公司定价时的一种参照运价D、国际航协运价是国际航空货物运价的基准

考题 在水运运价的形式中,适用于同一航区的各港口间不同货种、不同运距货物的运价是( )。A、航线运价B、联运运价C、里程运价D、分线运价

考题 单选题适任证书航区分为()A 无限航区、远洋航区、国内航区、内河航区B 国际航区、国内航区、近岸航区、内河航区C 无限航区、有限航区、国际航区、国内航区D 无限航区、近洋航区、沿海航区和近岸航区

考题 单选题我国《海船船员发证规则》规定,持有沿海航区轮机部船员适任证书并实际担任其职务满()者,可跨航区申请()相同船舶等级和职务的适任证书。A 6个月/近洋航区B 6个月/无限航区C 12个月/近洋航区D 12个月/无限航区

考题 单选题在水运运价的形式中,适用于同一航区的各港口间不同货种、不同运距货物的运价是( )。A 航线运价B 联运运价C 里程运价D 分线运价

考题 单选题我国《海船船员适任考试和发证规则》规定,持有沿海航区轮机部船员适任证书并实际担任其职务满()者,可跨航区申请()相同船舶等级和职务的适任证书。A 6个月/近洋航区B 6个月/无限航区C 12个月/近洋航区D 12个月/无限航区

考题 判断题跨航区的直达货物运输适用于直达运输。A 对B 错

考题 判断题跨航区的直达货物运输,由于各航区的运价水平不同,因而不适用于直达运输。A 对B 错

考题 多选题有关国际航协运价的说明中,()是正确的。A国际航协运价分为公布直达运价和非公布直达运价B目前航空公司并未完全遵守国际航协运价C国际航协运价只不过是航空公司定价时的一种参照运价D国际航协运价是国际航空货物运价的基准