考题
催化剂硫化阶段硫化氢未穿透反应器温度大于230℃,则( )。A.反应器超温B.甲烷含量增加C.金属还原引起催化剂失活
考题
低变催化剂还原时,低变升温,()稳定后,才开始配氢气,以防超温。
A、时间B、循环系统流速C、温度D、脱水
考题
对反应器升温速度过快,会引起()。
A、催化剂活性衰减B、催化剂破碎C、催化剂还原超温D、催化剂活性成分流失
考题
低变催化剂升温还原过程中,以提氢不提温,提温不提氢为原则。()
此题为判断题(对，错)。
考题
低变催化剂还原时,低变()温度达到180℃左右,才开始配氢气还原,以防氢气累积超温。
A、入口B、出口C、床层各点D、床层热点
考题
造成催化剂过早失活的原因有()。
A.催化剂还原速度过快B.还原时发生床层飞温C.超负荷生产D.催化剂还原速度过慢
考题
还原态重整催化剂在开工过程中,370℃还需()。
A、催化剂氯化更新B、催化剂预硫化C、催化剂还原D、催化剂更新
考题
转化催化剂还原时,如果还原剂量控制不好,会引起严重的超温后果。()
此题为判断题(对，错)。
考题
低变催化剂的还原主要温升来源是（），引起低变还原超温的另一个原因是：（）.
考题
还原过的低变催化剂，当导入工艺气体时，为什么有时会出现超温？
考题
甲烷化催化剂还原反应是强放热反应，还原过程本身会引起催化剂床层大的温升。
考题
催化剂还原操作前为什么要充氨（）A、保护催化剂B、起到降温的作用C、防止结冰D、防止超温
考题
事故蒸汽的作用是防止炉膛温度超温，同时防止开停工过程中催化剂的超温。
考题
在催化过程中若催化剂（），易形成局部反应激烈；另外，由于催化大多需在一定温度下进行，若散热不良、温度控制不好等，很容易发生超温爆炸或着火事故。A、未还原B、已中毒C、选择的不正确D、加入不适量
考题
在停车过程中，转化炉猪尾管容易发生（）A、腐蚀损坏B、超压损坏C、超温损坏D、应力损坏
考题
转化催化剂还原过程，（）容易发生超温A、炉膛B、进料C、炉管D、出料
考题
变换导气过程中提高汽/气比可以防止变换催化剂超温。
考题
中温变换催化剂还原过程中的放硫现象指（）。A、氧化钴被还原为硫化钴B、氧化钼被还原为硫化钼C、硫酸根被还原为硫化氢D、有机硫被还原为无机硫
考题
催化剂硫化阶段硫化氢未穿透反应器温度大于230℃，则（）。A、反应器超温B、甲烷含量增加C、金属还原引起催化剂失活
考题
在甲醇合成催化剂升温还原过程中，遇到停电如何处理？
考题
造成催化剂过早失活的原因有（）A、催化剂还原速度过快B、还原时发生床层飞温C、超负荷生产D、催化剂还原速度过慢
考题
从工艺角度考虑，温度升得快，不仅对催化剂活性有影响，而且容易引起催化剂床层（），对催化剂不利。A、破碎B、压降降低C、超温D、沉降
考题
若长时间停车，中变反应器必须保持正压，严禁催化剂与空气或氧气接触，原因为（）。A、防止催化剂吸潮B、防止还原态的催化剂迅速氧化超温烧毁C、保护反应器内构件D、防止催化剂结焦
考题
一般在120~160℃就可能观察到低变催化剂有还原现象，只是配氢后的诱导期可能比较长，所以，在120~160℃就应该开始配氢气，以防超温。
考题
转化催化剂还原时，如果还原剂量控制不好，会引起严重的超温后果。
