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为防止冷却器泄漏时海水漏入6ED1油中,滑油压力应高于海水压力。


参考答案

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考题 尾轴设置尾部密封装置,不能起到的作用是:() A、防止海水漏入B、防止滑油漏出舷外C、加强尾轴管的强度D、防止泥沙进入滑油系统

考题 油润滑艉轴承首端密封的作用是()。 A、防止海水漏入机舱B、防止滑油漏入机舱C、防止污物进入艉轴承D、保护艉轴承

考题 油润滑艉轴承尾端密封装置的作用是()。 A、防止海水进入机舱B、防止海水进入艉轴承C、防止润滑油进入大海D、防止海水进入艉轴承和防止滑油漏泄

考题 润滑油冷却器在运行中必须保持水侧压力始终()油侧压力,以保证即使换热管泄漏时不会造成冷却水进入油内而使油质恶化。A、高于B、等于C、低于

考题 润滑系统中的滑油压力应()。A、高于海水压力B、高于淡水压力C、A或BD、保证各轴承全油膜润滑

考题 润滑油使用过程中,酸值缓慢增加的直接原因是()A、氧化B、海水漏入C、滑油蒸发D、硫酸进入

考题 滑油冷却器中的滑油压力与冷却水压力应是什么关系?下列四种说法中,你认为正确的是()A、无固定规律,不同机型柴油机有不同的设计原则B、应相等,使冷却器有内漏时互相渗漏量减至最小C、滑油压力应高于冷却水压力,防止冷却器骨漏时冷却水进入润滑系统D、冷却水压力应高于滑油压力,防止冷却器内漏时滑油大量流失并污染水域

考题 柴油机运转中滑油温度偏高,正确调节方法是()A、增大柴油机冷却水压力与流量B、增大滑油泵滑油出口压力与流量C、开大滑油冷却器的滑油旁通阀D、关小滑油冷却器的滑油旁通阀

考题 在闭式冷却系统的淡水冷却器中,淡水与海水压力的合理关系是:()A、淡水压力高于海水压力B、淡水压力等于海水压力C、淡水压力低于海水压力D、不同的机型有不同的选择原则

考题 曲轴箱油在使用中,发生乳化现象,腐蚀金属表面其原因是()。A、滑油中漏入海水或淡水B、漏入燃油C、漏入燃烧产物D、滑油产生泡沫

考题 柴油机润滑油使用过程中,酸值缓慢增加的直接原因是()。A、本身氧化B、海水漏入C、滑油蒸发D、淡水进入

考题 冷油器运行中需要保持水侧压力小于油侧压力,以保证当铜管泄漏时水不会漏入油内。

考题 冷油器运行中需要保持水侧压力大于油侧压力,以保证当铜管泄漏时油不会漏入水内。()

考题 IDG壳体压力释放活门的作用是()。A、防止在燃油/滑油热交换器漏燃油到滑油系统时导致的IDG裂损B、防止在燃油/滑油热交换器漏滑油到燃油系统时导致的IDG裂损C、防止IDG漏滑油D、防止IDG漏燃油

考题 滑油冷却器中的滑油压力与冷却水压力的关系,正确的是()。A、通常无固定规律,不同机型柴油机有不同的设计原则B、通常应相等,使冷却器有内漏时互相渗漏量减至最小C、通常滑油压力应高于冷却水压力,防止冷却器内漏时冷却水进入润滑系统D、通常冷却水压力应高于滑油压力,防止冷却器内漏时滑油大量流失并污染水域

考题 单选题润滑系统中的滑油压力应()。A 高于海水压力B 高于淡水压力C A或BD 保证各轴承全油膜润滑

考题 单选题曲轴箱油使用中闪点降低的原因是()。A 滑油中漏入海水或淡水B 漏入燃油C 漏入燃烧产物D 滑油产生泡沫

考题 单选题对曲轴箱油抗腐蚀性要求的目的在于()。A 防止滑油氧化变质B 防止轴承材料腐蚀C 防止燃烧产物中的酸腐蚀滑油D 防止海水腐蚀滑油

考题 单选题在闭式冷却系统的淡水冷却器中,淡水与海水压力的合理关系是()A 淡水压力高于海水压力B 淡水压力等于海水压力C 淡水压力低一海水压力D 不同的机型有不同的选择原则

考题 判断题为防止冷却器泄漏时海水漏入6ED1油中,滑油压力应高于海水压力。A 对B 错

考题 单选题尾轴设置尾部密封装置,不能起到的作用是()。A 防止海水漏入B 防止滑油漏出舷外C 加强尾轴管的强度D 防止泥沙进入滑油系统

考题 单选题油润滑艉轴承首端密封的作用是()。A 防止海水漏入机舱B 防止滑油漏入机舱C 防止污物进入艉轴承D 保护艉轴承

考题 单选题柴油机润滑油使用过程中,酸值缓慢增加的直接原因是()。A 本身氧化B 海水漏入C 滑油蒸发D 淡水进入

考题 单选题润滑油使用过程中,酸值缓慢增加的直接原因是()A 氧化B 海水漏入C 滑油蒸发D 硫酸进入

考题 单选题曲轴箱油在使用中,发生乳化现象,腐蚀金属表面其原因是()。A 滑油中漏入海水或淡水B 漏入燃油C 漏入燃烧产物D 滑油产生泡沫

考题 单选题油润滑艉轴承尾端密封装置的作用是()。A 防止海水进入机舱B 防止海水进入艉轴承C 防止润滑油进入大海D 防止海水进入艉轴承和防止滑油漏泄

考题 单选题柴油机曲轴箱油化验报告中标明有氯离子含量,则说明()A 滑油已被乳化B 有燃油漏入C 碱性变小D 有海水漏入