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船舶制冷装置所用的冷凝器几乎都是（）

  • A、盘管式
  • B、立式壳管式
  • C、卧式壳管式
  • D、板式

参考答案

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考题 船舶制冷装置工作时,通过冷凝器出来的高压液体经过()降压降温。 A、压缩机B、蒸发器C、膨胀阀
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考题 船舶制冷装置冷凝器中出来的高压液体冷剂,通过膨胀阀降温降压后变成低压低温液体进入冷库蒸发器气化吸热;() 此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶伙食冷库系统的蒸汽压缩制冷装置的各主要部分循环流程是。①膨胀阀②压缩机③冷凝器④蒸发器A.①→④→②→③B.④→③→②→①C.①→③→②→④D.④→②→③→①
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考题 淋水式冷凝器一般用于()装置中。A.氟利昂制冷B.溴化锂制冷C.氨制冷
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考题 空气冷却式冷凝器广泛应用于（）。A、小型氨制冷装置B、小型氟利昂制冷装置C、大型氟利昂制冷装置D、大中型氨制冷装置E、房间空气调节器F、大型冷库
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考题 蒸发器和冷凝器一样，也是一种（）。A、制冷装置B、散热装置C、热交换器D、将气态制冷剂转换成液体制冷剂的装置
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考题 船舶所利用的废热主要有废气的热量和（）的热量。A、主机冷却水B、制冷装置冷凝器散出的热量C、主机机件散出的热量D、摩擦产生的热量
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考题 淋水式冷凝器一般用于（）装置中。A、氨制冷B、氟利昂制冷C、溴化锂制冷
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考题 空气冷却式冷凝器广泛应用于（）A、小型氨制冷装置B、小型氟利昂制冷装置C、大中型氟利昂制冷设备D、大中型氨制冷装置E、房间空气调节器
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考题 单向阀多装在制冷系统的（）之间A、蒸发器与制冷压缩机B、冷凝器与节流装置C、冷凝器与蒸发器D、制冷压缩机与冷凝器
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考题 在制冷装置中，将过热蒸汽变为过冷液体是由（）来完成的。A、制冷压缩机B、节流装置C、冷凝器D、蒸发器
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考题 引进浅冷装置中（）会引起冷凝器压力低。A、装置中有不凝气B、冷凝器供风压力不足C、冷凝器中有过量的制冷剂D、制冷剂数量不足
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考题 船舶制冷装置冷凝器中出来的高压液体冷剂，通过膨胀阀降温降压后变成低压低温液体进入冷库蒸发器气化吸热。
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考题 制冷装置的冷凝器是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。
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考题 船舶制冷装置所用的冷凝器的下述元件中不与制冷剂相通的是（）A、安全阀B、放气阀C、平衡管D、端盖旋塞
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考题 空调制冷系统的主要部件是（）。A、压缩机B、冷凝器C、节流装置D、蒸发器E、以上都是
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考题 蒸汽压缩式制冷系统中，制冷剂的流动方向正确的是（）。A、压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器-压缩机B、蒸发器-压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器C、蒸发器-冷凝器-压缩机-节流装置-蒸发器
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考题 实际制冷系数是（）。A、制冷装置耗功量／蒸发器吸热量B、与A相反C、制冷装置耗功量／冷凝器排热量D、与C相反
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考题 在大客车的制冷系统有的安装两个冷凝器，其正确的说法是（）。A、两个大小不一的冷凝器是并联的B、后冷凝器使制冷剂过冷并增大制冷量的作用C、干燥器装置在前冷凝器的后方D、储液器则安装后冷凝器的后方
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考题 单选题实际制冷系数是（）。A 制冷装置耗功量／蒸发器吸热量B 与A相反C 制冷装置耗功量／冷凝器排热量D 与C相反
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考题 单选题实际制冷系数是（）。A 制冷装置耗功量/蒸发器吸热B 与A相反C 制冷装置耗功量/冷凝器排热量D 与C相反
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考题 填空题车辆制冷装置几乎都采用（）式制冷压缩机。
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考题 多选题空气冷却式冷凝器广泛应用于（）。A小型氨制冷装置B小型氟利昂制冷装置C大型氟利昂制冷装置D大中型氨制冷装置E房间空气调节器F大型冷库
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考题 单选题船舶制冷装置所用的冷凝器的下述元件中不与制冷剂相通的是（）。A 安全阀B 放气阀C 平衡管D 端盖旋塞
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考题 单选题蒸汽压缩式制冷系统中，制冷剂的流动方向正确的是（）。A 压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器-压缩机B 蒸发器-压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器C 蒸发器-冷凝器-压缩机-节流装置-蒸发器
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考题 单选题空调制冷系统的主要部件是（）。A 压缩机B 冷凝器C 节流装置D 蒸发器E 以上都是
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考题 单选题船舶制冷装置所用的冷凝器几乎都是（）。A 盘管式B 立式壳管式C 卧式壳管式D 板式
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