考题
除气，是指向货油舱充入＿＿＿，驱赶＿＿＿的过程。A.烃气/空气B.惰气/空气C.空气/惰气
考题
使用IGS充注惰气，置换舱内的燃气，当燃气浓度降到____以下时，再进行除气作业。A.3％B.4％C.2％
考题
如在除气完成前洗舱，低闪点的货品往往使舱气成为可燃气体，有爆炸的危险，应先以隋气替代，再洗舱此题为判断题(对，错)。
考题
使用IGS充注惰气，置换舱内的燃气，当燃气浓度下降到（）以下时，再进行除气作业。A.3%B.4%C.2%
考题
洗舱后，除气前，必须向货油舱内充入（）以使该舱中可燃气体含量下降至安全程度。A、空气B、惰气C、A、B都可以D、A、B不可以
考题
在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的（）％以下。A、2B、3-4C、5D、8
考题
过贫的舱气类型是指（）。A、舱内气体含氧量低于8%B、烃气浓度低于10%C、烃气浓度低于可燃下限以下
考题
在除气前，先用惰气充满除气舱的空间称为（）。A、前期除气B、预备除气C、驱气D、充惰气
考题
在过贫舱气中洗舱，油舱要先进行通风除气，使舱内烃气浓度下降至爆燃下限的（）或更低水平，才可以洗舱。A、10%B、20%C、50%
考题
当采用过贫舱气状态下洗舱时，要进行通风除气，使舱内可燃气浓度下降到（），以确保洗舱的安全。A、可燃下限的1%以下B、爆炸下限的4%以下C、可燃下限的10%以下
考题
在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的2％以下。
考题
在舱内进行热加工作业，在作业前，除对舱进行清洗通风达到入舱作业条件外，还必须使（）。A、氧气含量达21%B、烃气浓度在1%以下C、舱内无可燃物
考题
洗舱后，除气前货舱中安全的烃气浓度为（）的体积比。A、可燃下限以下B、1％C、2％以下D、2％
考题
有IGS的油船、除气作业（）。A、必定经过可燃舱气B、可避开可燃状态C、A+B都对D、A+B都错
考题
除气前必须先用惰气来置换舱内的烃气，待舱气含烃浓度（），才除气以确保安全。A、降到稀释临界线以下B、升到稀释临界线以上C、降到10%以下
考题
当IGS系统对油舱除气前，应（）。A、打开空气进口阀B、打开肓板法兰C、关闭取气阀D、A+B+C
考题
除气前，先用惰气充入除气舱内的空间是为了（）。A、降低氧气浓度B、降低烃气浓度C、增加惰气浓度D、增加除气效果
考题
单选题过贫的舱气类型是指（）。A
舱内气体含氧量低于8%B
烃气浓度低于10%C
烃气浓度低于可燃下限以下
考题
单选题在除气前，先用惰气充满除气舱的空间称为（）。A
前期除气B
预备除气C
驱气D
充惰气
考题
单选题除气前，先用惰气充入除气舱内的空间是为了（）。A
降低氧气浓度B
降低烃气浓度C
增加惰气浓度D
增加除气效果
考题
单选题洗舱后，除气前货舱中安全的烃气浓度为（）的体积比。A
可燃下限以下B
1％C
2％以下D
2％
考题
单选题当IGS系统对油舱除气前，应（）。A
打开空气进口阀B
打开肓板法兰C
关闭取气阀D
A+B+C
考题
单选题在舱内进行热加工作业，在作业前，除对舱进行清洗通风达到入舱作业条件外，还必须使（）。A
氧气含量达21%B
烃气浓度在1%以下C
舱内无可燃物
考题
单选题除气前必须先用惰气来置换舱内的烃气，待舱气含烃浓度（），才除气以确保安全。A
降到稀释临界线以下B
升到稀释临界线以上C
降到10%以下
考题
单选题洗舱后，除气前，必须向货油舱内充入（）以使该舱中可燃气体含量下降至安全程度。A
空气B
惰气C
A、B都可以D
A、B不可以
考题
单选题有IGS的油船、除气作业（）。A
必定经过可燃舱气B
可避开可燃状态C
A+B都对D
A+B都错
考题
单选题启动IGS系统对油舱除气前应先驱气，当烃气浓度下降（）再进行除气，可避免可燃舱气。A
1％B
2％C
4％D
5％
