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四冲程柴油机用快速调整法调整气阀间隙时，在调完一部分气阀后再转车（），既可把余下的气阀间隙都调整完。
- A、180°
- B、360°
- C、270°
- D、720°
参考答案
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考题
对于测量气阀间隙,下列说法中哪一种是错误的?()
A.气阀间隙需在柴油机冷态下测量B.气阀间隙数值应按说明书规定调整C.调整间隙时顶头滚轮落在凸轮基圆上D.测量时将塞尺用力向下压紧,以免产生误差
考题
下列关于气阀定时说法中，哪一项是正确的（）A、四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点前关闭B、四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点后关闭C、四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的下止点后关闭D、四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的上止点后关闭
考题
所谓气阀间隙是指（）。A、柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隔B、柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙C、柴油机在冷态且气阀关壮闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙D、柴油机在冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙
考题
关于柴油机气阀间隙的论述中，不正确的是（）。A、气阀间隙调整应在机器冷态时进行B、气阀间隙过小会使气阀开度的所增大C、气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损D、气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长
考题
柴油机某缸的气阀推杆因磨损其长度减小了0.5mm，仍继续使用，对此下列说法中正确的是（）。A、该气阀的开度将减小0.5mm，用调整气阀间隙的方法不能解决开度减小的问题B、重新调整气阀间隙后，该气阀的开度和定时不会改变C、重新调整气阀间隙后，该气阀开度不变，但定时会有变化D、重新调整气阀间隙后，该气阀开度会减小0.5mm，但定时不变
考题
关于柴油机气阀间隙的论述中，错误的是（）。A、气阀间隙过小会导致气阀关闭不严B、气阀间隙过大会产生明显敲击声C、气阀定时的检查就在气阀间隙调整工作前进行D、调整气阀间隙时，顶杆应落位在凸轮的基圆上
考题
某四冲程柴油机发火次序1-3-5-7-8-6-4-2，以逐缸调整法调完第5缸进、排气阀间隙后，再顺向转车（），可调整（）的进、排气阀。（）A、60°/第6缸B、90°/第7缸C、180°/第3缸D、90°/第6缸
考题
单选题对于测量气阀间隙，下列说法错误的是（）。A
气阀间隙需在柴油机冷态下测量B
气阀间隙数值应按说明书规定调整C
调整间隙时顶头滚轮落在凸轮基圆上D
测量时将塞尺用力向下压紧，以免产生误差
考题
单选题下列关于气阀定时说法中，正确的是（）。A
四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点前关闭B
四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点后关闭C
四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点后关闭D
四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点前关闭
考题
单选题所谓气阀间隙是指（）。A
柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隔B
柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙C
柴油机在冷态且气阀关壮闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙D
柴油机在冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙
考题
单选题柴油机某缸的气阀推杆因磨损，长度减小了0.5mm，仍继续使用，对此下列说浊中正确的是（）A
该气阀的开度将减小0.5mm，用调整气阀间隙的方法不能解决开度减小的问题B
重新调整气阀间隙后，该气阀的开度和定时不会改变C
重新调整气阀间隙后，该气阀开度不变，但定时会有变化D
重新调整气阀间隙后，该气阀开度会减小0.5mm，但定时不变
考题
单选题下列关于气阀定时说法中，哪一项是正确的（）A
四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点前关闭B
四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点后关闭C
四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的下止点后关闭D
四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的上止点后关闭
考题
单选题关于柴油机气阀间隙的论述中，不正确的是（）。A
气阀间隙调整应在机器冷态时进行B
气阀间隙过小会使气阀开度的所增大C
气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损D
气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长
考题
单选题气阀传动机构滚轮磨损会对气阀间隙和定时产生影响，正确的调整措施是（）。A
调整气阀间隙B
调整气阀间隙和转凸轮调整定时C
转凸轮调整定时D
调整顶头
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