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单环式推力轴承中能保证在推力环与推力块之间形成楔形润滑油膜的原因是:()

  • A、推力环的高转速
  • B、滑油的高油压
  • C、推力块断面制成楔形
  • D、推力块能作一定程度的偏转

参考答案

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考题 单环式推力轴承中能保证在推力环与推力块之间形成楔形润滑油膜的原因是:A.推力环的高转速B.滑油的高油压C.推力块断面制成楔形D.推力块能作一定程度的偏转

考题 在主推进系统所使用的滑动式推力轴承中的关键部件是________。()A.扇形推力块B.推力轴C.调节圈D.推力环

考题 在推力轴承中调节圈的作用是________。()A.调整推力块间隙B.调整推力块与压板间隙C.调整推力块与推力环间隙D.调整推力块与壳体间隙

考题 关于推力块结构说法正确的是________。()A.推力块绕推力环整圆周布置B.推力块背面采用高低位面结构是为了改善受力C.推力块背面的高低位面上浇铸轴承合金D.推力块背面采用高低位面结构是为了改善润滑

考题 推力轴承的结构特点有________。()A.推力块靠调节圈侧有高、低位面B.推力块靠推力环侧有高、低位面C.在推力环工作表面浇铸轴承合金D.在推力块工作表面浇铸轴承合金E.推力块间通过凸台接触F.推力环和推力块工作表面都浇铸轴承合金

考题 关于推力轴承的间隙,说法正确的是( )。A.正车推力间隙为倒车推力块与推力环的间隙B.倒车推力间隙为正车推力块与推力环的间隙C.正车推力间隙为正车推力块与推力环的间隙D.A+B

考题 在推力轴承中力的传递顺序是:() A、推力盘→推力块→油膜→调节圈B、推力块→推力盘→油膜→调节圈C、推力盘→油膜→推力块→调节圈D、推力块→推力盘→调节圈→机座

考题 与中间轴承相比,米契尔式推力轴承所以能传递推力,在结构上的主要特点是:() A、推力块背面的偏心支撑和侧面的凸台B、设置止动块和调节环C、推力盘二侧分别留有间隙D、调节环与推力块背面的间隙

考题 米契尔式推力轴承调节环的作用是______。A.调节推力轴承径向间隙B.调节推力轴承轴向间隙C.承受推力盘重量D.承受径向力

考题 推力轴承在正常运转时其推力块将______。A.绕支持刃偏转B.与推力环平行C.形成液体静压润滑D.形成半液膜润滑

考题 推力轴承安装前应进行()检查。A推力瓦块应逐个编号B推力瓦块厚度差应不大于0.03mmC推力轴承端部支持弹簧的调整应适当D推力轴承定位环固定牢固

考题 推力油膜是楔形油膜。

考题 推力轴上的推力环与推力轴承的推力块之间的润滑是()。A、液体静压润滑B、边界润滑C、液体动压润滑D、半液膜润滑

考题 常见的滑动轴承有()等。A、整体式、对开式B、推力瓦式C、油环润滑式D、整体式、对开式、油环润滑式和推力瓦式

考题 推力轴承的油膜是怎样形成的?

考题 推力轴承楔形油膜是如何形成的?

考题 推力瓦进油边形状不好,对推力轴承在机组起动瞬间的油膜形成速度无影响。

考题 推力瓦进油变形状不好,对推力轴承的机组器动瞬间的油膜形成速度无影响

考题 单环式推力轴承中能保证在推力环与推力块之间形成楔形润滑油膜的主要原因是推力块能作一定程度的偏传。

考题 单选题推力轴上的推力环与推力轴承的推力块之间的润滑是()。A 液体静压润滑B 边界润滑C 液体动压润滑D 半液膜润滑

考题 填空题对推力轴承的技术要求是:在机组启动过程中,能迅速建立起油膜;在各种负荷工况下运行,能保持轴承的(),对于金属塑料瓦,油膜厚度不低于()mm,各块推力瓦(),各块推力瓦的最大温升及平均温升应满足设计要求。

考题 单选题米契尔式推力轴承调节环的作用是()。A 调节推力轴承径向间隙B 调节推力轴承轴向间隙C 承受推力盘重量D 承受径向力

考题 单选题在推力轴承中力的传递顺序是()。A 推力盘→推力块→油膜→调节圈B 推力块→推力盘→油膜→调节圈C 推力盘→油膜→推力块→调节圈D 推力块→推力盘→调节圈→机座

考题 单选题米契尔式推力轴承间隙的调整原则,推力环与正、倒车推力块的间隙均为总间隙的1/2,柴油机曲柄中心线应向()方向偏移一个规定值,其原因是()。 a.飞轮; b.首端; c.受热向前有膨胀余地; d.可保持在热态时曲柄臂与轴承之间距离均等。A a/c+dB b/cC a/cD b/c+d

考题 问答题推力轴承楔形油膜是如何形成的?

考题 单选题与中间轴承相比,米契尔式推力轴承之所以能传递推力,在结构上的主要特点是()。A 推力块背面的偏心支撑和侧面的凸台B 设置止动块和调节环C 推力盘两侧分别留有间隙D 调节环与推力块背面的间隙

考题 判断题推力瓦进油边形状不好,对推力轴承在机组起动瞬间的油膜形成速度无影响。A 对B 错