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船舶在恶劣天气航行时,值班人员应注意()。

  • A、加大主机负荷
  • B、保持主、副机燃滑油压力
  • C、绑扎机舱中的活动物件
  • D、B和C均是

参考答案

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考题 船舶在大风浪中航行时为保证主机燃、滑油管路通畅的正确管理措施是________。A.开足有关阀门B.提高泵出压力C.提高预热温度D.注意检查滤器前后压差并清洗滤器

考题 船舶在恶劣天气航行时,应作好安全工作,下列正确的是:()Ⅰ、大管轮必须在机舱操作主机Ⅱ、关闭机舱门窗,绑扎,燃油舱柜适当并舱,及时清洗滤器防止残渣堵塞Ⅲ、轮机长必须在机舱值班Ⅳ、加强巡检防止主、副机故障,适当减速防止飞车和主机超负荷Ⅴ、随时减速、停车,防止主机超负荷 A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤB、Ⅱ~ⅤC、Ⅱ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

考题 在()情况下应特别注意保持主、副机燃润滑油压力和绑固机舱内活动工具、物料、备件等物品: A、进出港口B、恶劣天气航行C、从热带进入冰区D、由浅水区进入深水区

考题 船舶在恶劣气候条件下航行时,关于轮机部所采取的安全管理事项错误的是:() A.值班轮机员要加强机舱巡回检查,防止主副机和舵机发生故障B.值班人员应注意主机转速变化,防止主机飞车和喘振C.轮机长应当适当降低主机转速和负荷D.值班轮机员应当认真执行船长和轮机长的命令

考题 船舶在冰区航行时,注意的事项不包括() A.做好必要的防冻工作B.定专人照顾主、副海水泵的工作,及时换用低位海底阀C.特别注意舵机的运转情况D.特别注意主副机燃润油系统工作,勤洗滤器

考题 刚接任轮机长在开航前主要应掌握:()Ⅰ、机电设备目前技术状况及运行状态Ⅱ、燃、润料的船存数量Ⅲ、测量主、副机滑油循环柜油位Ⅳ、对副机进行启动试验 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、仅仅是ⅡD、Ⅰ~Ⅳ

考题 船舶在冰区航行时,注意的事项不包括,() A、定专人照顾主,副海水泵的工作,及时换用低位海底阀B、做好必要的防冻工作C、特别注意舵机的运转情况D、特别注意主副机燃润油系统工作,勤洗滤器

考题 在已取得ISM认证的出租船上任职的轮机长航行时每天正午需向船东或承租人如实报告:()Ⅰ、主、副机燃油消耗量Ⅱ、主机滑油消耗量Ⅲ、滑失率 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 不符合“海船系泊和航行试验通则”关于船舶系泊试验中,对主、辅机滑油系统有关试验规定的是:() A、系统高温和低压报警装置的模拟试验应合格B、滑油泵在设计压力下进行不少于30min试验C、试验结束对滑油循环柜及曲轴箱油气进行测检D、系统运行时应检查滑油滤器的效用

考题 船舶在恶劣天气航行时,应注意的事项是______。 Ⅰ、随时减速、停车,防止主机超负荷; Ⅱ、加强检查,防止主、副机故障,适当减速,防止飞车和主机超负荷; Ⅲ、关闭机舱门窗及通风口,绑扎备件,行车等,将燃油舱柜适当并舱,及时清洗滤器,防止残渣堵塞。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 船舶在大风浪中航行,下列说法错误的是______。A.值班轮机员不得远离操纵室B.当逆大风航行时,可适当加大主机油门C.密切注意辅锅炉和废气锅炉的工况D.注意主、辅机燃油系统压力

考题 船舶在恶劣天气航行时,值班人员应注意______。A.加大主机负荷B.保持主、副机燃滑油压力C.绑扎机舱中的活动物件D.B和C均是

考题 船舶在大风浪中锚泊时,各项准备工作包括______。 Ⅰ、注意做好大风浪中航行的各项准备;Ⅱ、所有安全设备和消防系统处于备用状况; Ⅲ、燃油日 用柜注意放残水; Ⅳ、主机滑油循环柜油量保持正常; Ⅴ、注意主辅机、燃油、滑油系统滤器的情况。A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+Ⅳ+ⅤD.以上全部

考题 船舶在哪种航行情况下,应注意保持主、副机燃、润油压力和绑固机舱内活动工具、物料、备件等物品______。A.进出港B.恶劣天气航行C.从热带进入冰区D.由浅水区进入深水区

考题 当船舶处于"台风袭击中",______应亲自下机舱领导,保持主机、副机、水泵、舵机等的正常运转。A.船长B.轮机长C.大管轮D.值班轮机员

考题 在主机遥控系统中,在______情况下应采用负荷控制。A.主机在高负荷区B.取消增压空气压力限制C.海况恶劣D.应急操纵

考题 船舶在锚地锚泊,值班人员值锚更时应注意()。 ①锚地周围环境,天气变化和船舶动态; ②本船号灯、号型的显示,雾天应照常鸣放声号; ③勤测锚位和勤查锚链; ④备好主机。A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④

考题 ()是向主、副机及锅炉提供足够数量和符合燃烧质量要求的燃油。A、燃油系统B、滑油系统C、船舶系统D、压缩空气系统

考题 船舶在大风浪中锚泊时,轮机部值班人员应()A、保持1/4人员在船值班B、确认主,副机处于完车状态C、所有应急设备,安全设备和消防设备处于备用状态D、及时排除机舱舱底污水

考题 船舶在大风浪中航行,下列说法错误的是()。A、值班轮机员不得远离操纵室B、当逆大风航行时,可适当加大主机油门C、密切注意辅锅炉和废气锅炉的工况D、注意主、辅机燃油系统压力

考题 单选题船舶在大风浪中锚泊时,轮机部值班人员应()A 保持1/4人员在船值班B 确认主,副机处于完车状态C 所有应急设备,安全设备和消防设备处于备用状态D 及时排除机舱舱底污水

考题 单选题船舶在大风浪中航行,下列说法错误的是()。A 值班轮机员不得远离操纵室B 当逆大风航行时,可适当加大主机油门C 密切注意辅锅炉和废气锅炉的工况D 注意主、辅机燃油系统压力

考题 单选题船舶在恶劣天气航行时,值班人员应注意()。A 加大主机负荷B 保持主、副机燃滑油压力C 绑扎机舱中的活动物件D B和C均是

考题 单选题当船舶处于“台风袭击中”,()应亲自下机舱领导,保持主机、副机、水泵、舵机等的正常运转。A 船长B 轮机长C 大管轮D 值班轮机员

考题 单选题船舶在哪种航行情况下,应注意保持主、副机燃、润油压力和绑固机舱内活动工具、物料、备件等物品()。A 进出港B 恶劣天气航行C 从热带进入冰区D 由浅水区进入深水区

考题 单选题船舶在锚地锚泊,值班人员值锚更时应注意()。 ①锚地周围环境,天气变化和船舶动态; ②本船号灯、号型的显示,雾天应照常鸣放声号; ③勤测锚位和勤查锚链; ④备好主机。A ①②③B ②③④C ①③④D ①②④

考题 单选题在主机遥控系统中,在()情况下应采用负荷控制。A 主机在高负荷区B 取消增压空气压力限制C 海况恶劣D 应急操纵