网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

汽轮机上下缸合缸并拧紧水平结合面螺栓后,汽缸的横断面变成整圆,使汽缸体的()。

  • A、刚度增大、中心降低;
  • B、重量增加、垂弧增大;
  • C、重量增加、中心下移;
  • D、垂弧减小、中心抬高。

参考答案

更多 “汽轮机上下缸合缸并拧紧水平结合面螺栓后,汽缸的横断面变成整圆,使汽缸体的()。A、刚度增大、中心降低;B、重量增加、垂弧增大;C、重量增加、中心下移;D、垂弧减小、中心抬高。” 相关考题
考题 增大拱圈的中心角,拱弧长度减小。此题为判断题(对,错)。

考题 电线是由多股单线绞制而成,受力后会产生塑性伸长和蠕变(简称初伸长),它与拉力的大小和时间有关,在运行中,这种初伸长逐渐放出,使弧垂增大,减小了安全距离,所以在架线施工中,需预先补偿,即适当减小施工弧垂,使初伸长放出后达到设计预期弧垂。 常用的初伸长补偿方法有( )。 A.将电线预拉; B.较实际施工温度降低一定温度数傳At查施工孤垂; C.加大施工张力; D.降低施工张力。

考题 系统知识当线路负荷增加时,导线弧垂将会()A增大B减小C不变D因条件不足,无法确定

考题 弧垂减小导线应力()A增大B减小C不变D可能增大,可能减小

考题 架空线(铝芯)施工中,架线时的弧垂应比设计要求的弧垂()。A、增大20%B、减小20%C、一样

考题 热态起动汽轮机时先抽真空后送轴封汽的危害有()。A、使上下缸温差增大B、汽缸变形,动静产生摩擦C、严重时使盘车不能正常投入D、造成大轴弯曲

考题 高炉喷吹煤粉后,炉缸煤气量增加,煤气中H2含量增大,促使炉缸中心煤气流发展。

考题 导线的初伸长对线路的影响有()。A、应力增大B、应力减小C、弧垂增大D、弧垂减小

考题 气温的变化,()。A、引起导线热胀冷缩B、气温越高,导线应力增加,弧垂减小C、影响导线的弧垂和应力D、气温越低,导线应力增加,弧垂减小

考题 对于后轴承放在低压缸上的汽轮机,当排汽温度升高时,低压缸的热()和热()增加,可能使动、静部分的间隙(),破坏了()原有中心,使机组()增加。

考题 当导线的应力增大时,下列哪种情况正确()A、弧垂增大B、弧垂变小C、档距变小D、档距增大

考题 造成汽缸垫烧蚀的原因不包括()。A、各缸汽缸套凸出缸体上平面的高度不一致B、缸盖与缸体接合面不平C、缸垫使用过久失去弹性D、按规定顺序和扭矩拧紧缸盖螺栓

考题 汽轮机组的绝对死点一般设在()。A、高压缸排汽口中心;B、机头;C、低压缸排汽口中心;D、中压缸排汽口中心。

考题 汽轮机检修过程中,由于汽缸在空缸和合缸状态下,其中心的变化是汽缸垂弧发生变化造成的。

考题 汽缸的下半缸内吊入隔板或隔板套后,会增加下缸的重量,从而使它的()。A、垂弧量减少;B、垂弧量增加;C、刚度增大;D、刚度减小。

考题 超高参数汽轮机高压缸一般采用上缸猫爪中分面支承方式,这是因为()。A、便于汽缸热膨胀;B、受热后汽缸与转子中心线偏差小;C、轴封间隙小、漏汽少;D、便于安装、检修。

考题 高压汽轮机上下法兰结合面的间隙最大处在汽缸中部垂弧最大处()

考题 启停机过程中,影响汽轮机上下缸温度的因素有()A、滑参数启动或停机时汽加热装置使用不当B、内部疏水C、机组停运后,由于各级抽汽门、主汽门等不严D、汽轮机上下汽缸的重量

考题 用固定式镗缸机镗削发动机缸套,定位基准应选用汽缸体的()。A、下平面B、上平面C、汽缸中心线D、凸轮轴孔中心线

考题 汽缸水平结合面螺栓冷紧应从()开始。A、高压缸处B、低压缸处C、汽缸中部D、汽缸左侧

考题 运行不当易引起()产生裂纹。A、调节级汽室B、高压缸的上、下缸体结合面C、中压缸的上、下缸体结合面D、整个低压缸的内壁

考题 弧垂过小导线受力()。A、增大B、减小C、不变

考题 当线路负荷增加时,导线弧垂将会()。A、增大;B、减小;C、不变;D、因条件不足,无法确定。

考题 高中压外缸采用上缸猫爪支撑方式会因猫爪温度升高产生热膨胀使汽缸中心线抬高而改变汽轮机垂直方向的动静间隙。()

考题 判断题汽轮机检修过程中,由于汽缸在空缸和合缸状态下,其中心的变化是汽缸垂弧发生变化造成的。A 对B 错

考题 单选题汽缸的下半缸内吊入隔板或隔板套后,会增加下缸的重量,从而使它的()。A 垂弧量减少;B 垂弧量增加;C 刚度增大;D 刚度减小。

考题 单选题汽轮机上下缸合缸并拧紧水平结合面螺栓后,汽缸的横断面变成整圆,使汽缸体的()。A 刚度增大、中心降低;B 重量增加、垂弧增大;C 重量增加、中心下移;D 垂弧减小、中心抬高。