考题
DMF充装要控制流速目的是()。
A.利于充装量的控制B.降低充装泵的负荷C.防止静电积聚
考题
利用DN100的鹤管为铁路油罐车进行上部装油过程中时,一般油品流速应控制在()。
A、1m/s以内B、1～4m/sC、4～7m/sD、7m/s以上
考题
利用DN100的鹤管为铁路油罐车进行上部装油过程中,一般油品流速应控制在()。
A.1m/s以内B.1～4m/sC.4～7m/sD.7m/s以上
考题
在装卸油过程中不用控制流速。此题为判断题(对，错)。
考题
插装阀通过控制油口的启闭和压力的大小，起（）控制阀的作用。A、方向B、压力C、流量D、温度E、比例
考题
铁路槽车装车确定安全流速的原因是（）。A、避免装油过快跑油B、便于控制装油量C、避免装车泵超电流D、避免发生静电危害
考题
控制装置中，通过三位四通转阀控制压力油的（）。A、大小B、流速C、流向D、压力大小
考题
装卸油作业防止静电措施有（）。A、设置可靠的静电接地装置B、控制装油方式C、操作人员站位D、静置一定的时间E、控制装油流速
考题
通过控制装船泵出口开度，可以调节装船流速及流量
考题
汽车罐车装油时必须严格控制油品流速，灌装初速应控制在1m/s以下，直至（）浸没，再逐步加大流速。A、 管线B、 出油口C、 阀门D、 槽车底
考题
码头装油的初始流速不得大于（）m/s。A、1B、2C、3D、4.5
考题
不能降低汽车灌装损耗的是（）。A、装油鹤管插到罐车底部B、降低装车流速C、提高装车流速D、降低油品的温度
考题
下列铁路装卸作业安全流速描述错误的是（）。A、顶部装油作业流速一般不应超过5m/sB、顶部装油作业初速不应超过1m/sC、大鹤管装油作业最高流速不得超过5m/sD、顶部装油作业初速不应超过2m/s
考题
成品油储罐在进行机械清洗的过程中，清洗介质采用水时，为控制静电危害，应采取（）的措施。A、控制点火源B、控制粉尘浓度C、控制氧气浓度D、控制液体流速
考题
装油时必须严格控制油品流速，灌装初速应控制在（）m/s以下，直至出油口浸没，再逐步加大流速，但最高流速不得超过（）m/s。A、1、3.5B、1、4.5C、1、5.5D、2、4.5
考题
在装油过程中，应该注意下列（）事项。A、装油速度B、燃油数量C、装油的先后顺序D、燃油的规格
考题
在实际运用中，控制油的粘度是通过（）来实现。 A、粘度计；B、温度计；C、流速
考题
溶解乙炔气瓶充装时，容积流速应适当控制，一般应小于0.015m3/L。瓶壁温度不得超过40℃，充装时可以自来水喷淋（），也可以强制冷却。
考题
易燃液体充装时应控制流速，其流速不得超过3m/s，其原因是防静电。
考题
为防止产生静电，以下做法正确的是（）。A、在液体充装过程中，进行取样和测温B、烃类燃油在管内流动时，应尽量降低流速C、在充装油类液体时，应将注油管伸至容器顶部D、装油前清除罐底部积水
考题
填空题溶解乙炔气瓶充装时，容积流速应适当控制，一般应小于0.015m3/L。瓶壁温度不得超过40℃，充装时可以自来水喷淋（），也可以强制冷却。
考题
单选题装油过程中控制装油速度的主要目的是（）。A
避免静止放电B
预防电器火花C
减少油品挥发D
减少静电积聚
考题
单选题控制装置中，通过三位四通转阀控制压力油的（）。A
大小B
流速C
流向D
压力大小
考题
单选题在装油过程中，应该注意下列（）事项。A
装油速度B
燃油数量C
装油的先后顺序D
燃油的规格
考题
单选题在装油过程中，应主要下列（）A
装油速度B
燃油数量C
装油的先后顺序D
燃油的规格
考题
单选题在实际运用中，控制油的粘度是通过（）来实现。A
粘度计B
温度计C
流速
考题
单选题装油过程中，确定油是否进入预定舱位是通过（）。A
倾听油流声B
观察各阀开关情况C
透气管出气情况D
A＋C
