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随着装置运转周期的延长,反应系统压降上升的原因是()。

  • A、催化剂床层压降上升
  • B、炉管结焦
  • C、高压换热器结垢
  • D、系统胺盐结晶

参考答案

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考题 下列事故处理的操作方法中,说法不正确的是()。 A、反应器温度正常,但装置出现火灾(循环氢压缩机仍在运转)泄压系统会自动启动B、应该先降温、后降量C、紧急情况下处理时,反应系统应先降压

考题 某加氢装置刚开车就出现反应系统压降和催化剂床层压降同时增加的情况,下列可能的原因是()。 A、循环氢量大增B、系统的堵塞C、催化剂破碎

考题 为防止反应器因进料中的固体颗粒堵塞导致反应器( )过大,设原料油过滤器,脱除重汽油中大于25微米的固体颗粒,减缓反应器压降增长速度, 延长装置操作周期。

考题 如果催化剂的机械强度差,在催化剂装填过程中以及装置运转过程中容易粉碎,导致反应器床层压力降()。A、上升B、下降C、不变D、无法确定

考题 随着运转周期的增加,反应器()的压力降上升较快。A、下床层B、上床层C、中部床层D、不能确定

考题 加氢装置注水中断后,由于系统中()的积聚,会造成()压降上升;

考题 循环气系统的总压降不能超过多少,压降增加的原因是什么?

考题 随着装置运转时间的增长,加氢精制反应器第一床层压降逐渐增大,当达到一定数值后,它将以()方式迅速增加。A、函数B、指数C、倍数D、负倍数

考题 反应器过滤器压差增加,不可能是()引起的。A、装置加工量上升B、反吹阀门内漏C、滤芯堵塞D、生产降量操作

考题 装置运转末期,当异构脱蜡反应系统床层压降较大时,为避免反应器超压,可通过调节循环氢返回量降低循环氢流量来降低反应系统压差。

考题 在保证装置当量环氧乙烷产量相同的情况下,随着催化剂使用时间的延长,()会上升。A、反应器出口二氧化碳浓度B、反应器出口环氧乙烷浓度C、汽包加水量D、反应器温度

考题 加氢装置随着运转时间的增长,加工原料量变大,需要通过提高反应温度来补偿活性下降。

考题 关于加氢裂化反应系统压差说法正确的是()。A、随着运转周期的延长,反应器压降会逐渐增加B、装置运转末期,当床层压降较大时,为避免反应器超压,可通过调节循环氢返回高压空冷的量降低循环氢流量来降低反应系统压差C、生产中应严格监控系统压差,符合工艺指标,保证装置生产D、循环氢流量变化对加氢裂化反应系统压差毫无影响

考题 当反应器压降上升,而催化剂活性未丧失,需要对反应器进行的操作是()。A、撇头B、卸剂更换C、继续运转D、看情况而定

考题 提高循环气速,对反应系统的影响有()。A、反应器入口温度上升B、细粉夹带严重C、循环系统压降升高D、流化死区偏移

考题 原料油氧化生胶后,主要的危害是()。A、换热器结垢B、反应温升增加C、催化剂床层压降上升D、系统压降上升

考题 加氢装置注水中断后,由于系统中()积聚,会造成反应系统压降上升。A、H2SB、铵盐C、(CH4)2SD、杂质

考题 急冷氢中断后会发生()A、下一床层的温度快速上升B、反应器床层的压降快速增加C、自动位置的冷氢阀慢慢全关D、装置的空速快速上升

考题 加氢装置反应系统压降增加的原因可能为()。A、催化剂积炭的增加B、系统的堵塞C、催化剂破碎D、循环氢量大增

考题 为防止反应器因进料中的固体颗粒堵塞导致压降过大,设原料油过滤器,脱除重汽油中大于25微米的固体颗粒,减缓反应器()增长速度,延长装置操作周期

考题 加氢原料油中的()易发生聚合反应,其聚合物易导致床层上部催化剂表面结焦,造成反应器催化剂床层压降迅速增加,缩短装置的运转周期。A、硫醇B、烯烃C、硫醚D、噻吩

考题 对于有两段床层的反应器,随着运转周期的延长,上下床层压降变化说法正确的是()。A、差不多B、不能确定C、下床层上升快D、上床层上升快

考题 反应系统进行紧急泄压试验时,床层压降不能过高的原因是()A、防止催化剂破碎B、防止循环机压缩比过高C、防止反应系统产生漏点D、确认紧急泄压孔板是否符合要求

考题 反应器床层压降上升,下列处理方法不正确的是()。A、分析参数,确认导致反应器床层压降上升的原因B、紧急停工,换催化剂C、催化剂破碎、结焦引起的的压降上升,影响到正常生产,应作停工处理D、进料含杂质太多造成反应器床层压降上升,应做好原料的过滤

考题 加氢裂化过程中,提高氢分压可以抑制焦炭生成而减缓催化剂失活,从而延长装置的运转周期。

考题 单选题某加氢装置刚开车就出现反应系统压降和催化剂床层压降同时增加的情况,下列可能的原因是()A 催化剂破碎B 系统的堵塞C 循环氢量大增