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提高氢油比的主要措施是()

  • A、提高循环氢量
  • B、降低新氢量
  • C、提高进料量
  • D、提高反应温度

参考答案

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考题 关于重整氢油比的说法,下列表述错误的是()。 A、提高氢油比使原料在催化剂上停留时间变短B、氢油比低会导致催化剂积炭速率增加C、提高氢油比可以增加产品液收D、增加氢油比可抑制催化剂积炭

考题 提高氢油比的方法有()。A、提高新氢补充量B、控制混氢流量C、提高氢纯度D、调节氢旁路控制阀开度

考题 提高装置氢油比将会导致装置外送氢量()。

考题 防止异构化催化剂活性过快下降的措施是()。A、提高反应温度B、提高反应压力C、提高氢油比D、提高空速

考题 提高氢油比可提高反应速度,所以氢油比越大越好

考题 下列选项中,提高加氢精制反应深度的主要手段是提高()。A、反应压力B、反应温度C、氢油比D、空速

考题 提高氢油比就是提高处理量。

考题 正常生产时,一般通过()来提高氢油比。A、提高高分压力B、提高氢纯度C、提高循环氢流量D、降低进料量

考题 加氢裂化所生产的尾油的相关指数(BMCI)偏高,不符合蒸汽裂解乙烯原料的要求,应()A、提高反应温度,减小氢油比B、提高反应温度和压力,增大氢油比C、降低反应温度,减小氢油比D、降低反应温度,增加氢油比

考题 加氢裂化所生产尾油的芳烃指数(BMCI)偏高,不符合蒸汽裂解乙烯原料的要求,应()。A、提高反应温度,减小氢油比B、提高反应温度和压力,增大氢油比C、降低反应温度,减小氢油比D、降低反应温度,增加氢油比

考题 既提高精制效果,又有利于装置能耗下降的方法是()A、提高操作压力B、提高氢油比C、提高循环氢纯度D、提高反应温度

考题 异构化反应中,提高反应空速应相应()。A、提高反应温度B、提高氢纯度C、提高反应的氢分压D、提高氢油比

考题 影响抽余油加氢精制的主要因素是()、()、空速、氢油比。

考题 若装置所产尾油BMCI值较高,不符合蒸气裂解乙烯料的要求,该如何调整操作参数()A、提高反应温度,减小氢油比B、提高反应温度,增大氢油比C、降低反应温度,减小氢油比D、降低反应温度,增大氢油比

考题 对加氢汽油氢油比的说法错误的是()。A、氢油比增加,富余氢气量增大B、提高氢油比,能降低烯烃的聚合积碳程度C、提高氢油比,导致加氢反应深度下降D、氢油比是指参加反应的氢气和汽油的比值

考题 提高氢油比的主要措施有()。A、提高循环氢量B、降低新氢量C、提高进料量D、提高反应温度

考题 对提高加氢汽油氢油比的说法错误的是()。A、提高氢油比即提高氢分压B、提高氢油比即提高反应氢气的浓度C、提高氢油比即提高汽油的质量D、提高氢油比,加氢反应向正方向进行

考题 在装置实际生产过程中,作为提高反应深度的最主要手段是()。A、提高反应压力B、提高反应温度C、提高氢油比D、提高空速

考题 系统蒸汽总管压力下降时,下列可以采取的处理措施中,错误的是()。A、适当降低氢油比,降低反应温度B、降低原料进料量,降低维持装置氢油比所需的循环氢流量,从而降低转速C、停用其他使用蒸汽的设备,以确保循环氢压缩机的运转D、提高注水量

考题 加氢精制装置开工初期反应器床层提温主要依靠()A、减小冷氢阀门开度B、提高氢油比C、提高加热炉燃料气流量D、增加反应进料

考题 既可提高精制效果,又有利于装置能耗下降的方法是()A、提高操作压力B、提高氢油比C、提高循环氢氢纯度D、提高反应温度

考题 对于一般加氢装置,操作人员提高加氢精制反应深度的最主要手段是提高()A、进料量B、反应压力C、氢油比D、反应温度

考题 下列选项中,关于氢油比的说法不准确的是:()。A、氢油比加大,反应器内氢分压上升,有利于提高反应深度B、氢油比增加,有助于抑制结焦前驱物的脱氢缩合反应,使催化剂表面积炭量下降C、氢油比增大,将增加反应物在催化剂床层里的停留时间D、氢油比提高,可改善氢气对原料油的雾化效果,提高原料油汽化率

考题 原料油的性质是决定氢油比和反应温度的主要依据。()

考题 提高循环氢流量则提高()。A、氢油比B、质量空速C、体积空速D、反应压力

考题 以下不是氢油比低的调节方法的是()。A、加大新氢补入量B、提高循环氢纯度C、降低进料量D、提高空速

考题 单选题既提高精制效果,又有利于装置能耗下降的方法是()A 提高操作压力B 提高氢油比C 提高循环氢纯度D 提高反应温度