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往发动机曲轴箱内加注润滑油时，若润滑油过少，油面低于油尺的下限，则容易造成机油压力过低，达不到润滑要求，易产生（）等恶性事故。

  • A、活塞拉缸
  • B、烧瓦
  • C、抱轴
  • D、高速运转

参考答案

更多 “往发动机曲轴箱内加注润滑油时，若润滑油过少，油面低于油尺的下限，则容易造成机油压力过低，达不到润滑要求，易产生（）等恶性事故。A、活塞拉缸B、烧瓦C、抱轴D、高速运转” 相关考题
考题 当发动机曲轴箱内的机油油面在机油尺（）位时，禁止起动发动机。A、L刻线以下B、H、L刻线之间C、H刻线以上
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考题 曲轴箱内渗入冷却水或燃油时，可导致润滑油粘度降低。（）
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考题 检视发动机润滑油的标准是正常、色清、无杂质检查时拉出机油尺，用布擦净，再插入油尺到底，然后拉出，通过油尺检查油面高度，油面高度在4/4以上为合适。（）
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考题 润滑油的油面高度应位于机油尺上刻度线上方，不应位于机油尺上下刻度线之间。
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考题 加注润滑油时，应当用机油尺测量油底壳的油量，既不能多也不能少，应在规定的范围内。
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考题 往发动机曲轴箱内加注润滑油时，必须按照厂家规定，即油面应当位于油尺的（）之间。A、上标限B、上下标限C、下标限D、最下面
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考题 重庆单轨车转向架上的齿轮箱轮箱内的润滑油液面可以通过位于（）箱上的油标来检查，如果油面低于最低线时可以通过箱体顶部的注油盖补充润滑油。
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考题 空气压缩机保养时要检查曲轴箱的润滑油面的高度，确认是否在油尺标线之间。
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考题 减速箱内润滑油过少，会导致（）
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考题 发动机曲轴箱爆炸的主要原因是（）。A、曲轴箱润滑油过少B、曲轴箱润滑油过多C、活塞环大量漏气，曲轴箱密封不严D、曲轴箱透气道堵塞，活塞环漏气
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考题 发动机加注新机油时，当油面至油尺（）的刻度时，停止加油。加油后，发动机经短时间运转应再次检查油面。A、上部B、中部C、下部
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考题 曲轴箱内润滑油不足有何害处？
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考题 曲轴箱窜气量是在发动机（）处进行测量的。A、火花塞B、曲轴箱通风口C、润滑油尺口D、排气门
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考题 发动机润滑系中机油尺的作用是检测润滑油的粘度。
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考题 机械变速箱内加注的润滑油为（）。
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考题 （）不是曲轴箱强制通风系统的作用。A、降低发动机曲轴箱内压力B、稳定怠速转速C、降低HC的排放量D、减少发动机润滑油的消耗量
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考题 如何检查发动机油底壳内润滑油面高度？润滑油面过低、过高有何危害？
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考题 发动机曲轴箱内冒烟，这是因为（）。A、气门间隙过小B、活塞与气缸间隙过大C、润滑油太多D、燃烧不良
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考题 检视发动机润滑油的标准是正常、色清、无杂质检杏时拉出机油尺，用布擦净，再插人油尺到底，然后拉出，通过油尺检查油面高度，油面高度在2/4和4/4中间为合适。
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考题 不要在发动机运转时检查润滑油面（）。
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考题 发动机加注润滑油时，加入量越多，越有利于发动机的润滑。
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考题 单选题曲轴箱窜气量是在发动机（）处进行测量的。A 火花塞B 曲轴箱通风口C 润滑油尺口D 排气门
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考题 填空题重庆单轨车转向架上的齿轮箱轮箱内的润滑油液面可以通过位于（）箱上的油标来检查，如果油面低于最低线时可以通过箱体顶部的注油盖补充润滑油。
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考题 问答题为什么往发动机里加注润滑油时不能过多？
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考题 单选题发动机加注新机油时，当油面至油尺（）的刻度时，停止加油。加油后，发动机经短时间运转应再次检查油面。A 上部B 中部C 下部
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考题 单选题活塞式压缩机试车准备时，应（）A 检查注油器及曲轴箱内润滑油，液面应在油镜的1/3以下处B 检查注油器及曲轴箱内润滑油，液面应在油镜的1/2～1/3处C 检查注油器及曲轴箱内润滑油，液面应在油镜的2/3～1/2处D 检查注油器及曲轴箱内润滑油，液面应在油镜的2/3以上
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考题 单选题发动机曲轴箱爆炸的主要原因是（）。A 曲轴箱润滑油过少B 曲轴箱润滑油过多C 活塞环大量漏气，曲轴箱密封不严D 曲轴箱透气道堵塞，活塞环漏气
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