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绞滩时，如果船舶已开足马力，绞滩站的系缆绞车也已开足最大拉力，而船舶仍不能前进时，应采取（）措施。

  • A、绞滩站暂时停绞，并指挥船舶用“奓”的方法施绞
  • B、绞滩站暂时停绞，船舶采用“搭跳”的方法协助绞绞滩站施绞
  • C、重新改变施绞方式
  • D、A+B+C

参考答案

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考题 船舶处于双锚泊状态，起锚操纵时操纵正确的是（）。 ①绞一字锚时，通常先绞惰锚，同时松出力锚锚链； ②绞一字锚时，待绞起力锚后再绞惰锚； ③绞八字锚时，若风较大时，应先绞起上风锚，后绞起下风锚； ④绞八字锚时，若水域较窄时，应先绞起内档锚，后绞起外档锚。A、①③B、②④C、②③D、①④
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考题 船舶夜间航经未设绞滩站的险槽时，如遇陡涨水或本船是重载的上行船，要充分考虑本船的过滩能力，避免船舶出现（）等现象，造成重大事故。A、吊滩B、退滩C、失控D、以上都对
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考题 关于绞缆机的以下说法错误的是（）A、在船首通常由锚机附带绞缆卷筒B、电动绞缆机要设减速机构C、所有系缆机系缆时都应刹紧带式刹车D、主卷筒既能卷绞又能储绳
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考题 高铁地区电缆通常采用对绞的方式，自然灾害及异物侵限监测系统、隧道应急通信系统等采用（）的方式。A、星绞B、对绞C、直绞D、斜绞
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