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会直接产生船吸作用的两船间距是：（　）。

  • A、两船船长之和的一半 
  • B、小于两船船长之和 
  • C、小于两船船长之和的2倍 
  • D、小于两船船长之和的3倍

参考答案

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考题 会直接产生船吸作用的两船间距是：()。A.两船船长之和的一半B.小于两船船长之和C.小于两船船长之和的2倍D.小于两船船长之和的3倍
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考题 两船并进会产生船吸现象,其吸力大小与( )。 A、两船间的横距成反比B、两船间的横距成正比C、两船的船速成反比D、两船的吃水成反比
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考题 当两船发生碰撞,一船嵌入另一船体时,船长应() A.迅速使两船分开B.视情况采取倒车或慢车顶推等措施减少破洞进水C.尽量保全本船，不用去管另一船
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考题 K＇，T＇相同，两船要具有相同的操纵性，必须______也相同。Ⅰ.吃水Ⅱ.水深Ⅲ.船速 Ⅳ.船长A.Ⅰ，ⅣB.Ⅰ，ⅢC.Ⅱ，ⅢD.Ⅲ，Ⅳ
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考题 会直接产生船吸作用的两船间距是______。A.小于两船船长之和的一半B.小于两船船长之和C.小于两船船长之和的2倍D.小于两船船长之和的3倍
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考题 关于碰撞危险，下列说法正确的是（）。A.如两船间的最近会遇距离小于安全的会遇距离，则说明两船构成碰撞危险B.如两船构成碰撞危险，则两船若保持航向、航速不变就势必发生碰撞C.A和B均正确D.A和B均不正确
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考题 两船在海上对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在______。A.相距4倍船长以外B.相距两船长度之和的4倍以外C.相距两船横距之和以外D.相距两船进距之和以外
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考题 船舶尾系泊时，抛锚点距码头边距离为（）A、出链长与船长之和B、出链长与船长1.5倍之和C、出链长与船长1.3倍之和D、出链长与船长1.1倍之和
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考题 在天津港主航道航行时，要求两船可以相对航行的通航标准为（）A、船宽之和应不大于53米，两船均未达到单向通航标准B、两船船宽之和应不大于45米，但其中一条船舶船宽为27米C、两船船宽之和应不大于53米，但风力大于等于7级D、风力小于7级，视程大于2000米
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考题 会开始直接产生船吸作用的两船间距是（）。A、两船船长之和的一半B、小于两船的滞距之和C、小于两船船长之和的2倍D、小于两船船长之和
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考题 单选题两船在海上对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在：（）.A 相距4倍船长以外B 相距两船长度之和的4倍以外C 相距两船横距之和以外D 相距两船进距之和以外
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考题 单选题下列各项说法中错误的是（）。A 旋回初径和进距可以用来估算用舵旋回掉头所需水域的深浅B 心距可用来估算两船对遇时用舵无法让开的距离C 两船对遇时，可用两船进距之和估算最晚施舵点。同样在其他会遇局面中也可相应估算出最晚施舵点D 如果船舶对遇时，两船间距大于两船心距之和而小于进距之和，理论上讲，可通过两船左右来回操舵协调行动进行避让，但实际操作时极为困难
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考题 单选题会直接产生船吸作用的两船间距是：（　）。A 两船船长之和的一半B 小于两船船长之和C 小于两船船长之和的2倍D 小于两船船长之和的3倍
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考题 单选题试验表明，船吸作用明显加剧的两船间距约为：（）A 小于两船船长之和的一半B 小于两船船宽之和的一半C 小于两船船长之和D 小于两船船宽之和
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考题 单选题在天津港主航道航行时，要求两船可以相对航行的通航标准为（）A 船宽之和应不大于53米，两船均未达到单向通航标准B 两船船宽之和应不大于45米，但其中一条船舶船宽为27米C 两船船宽之和应不大于53米，但风力大于等于7级D 风力小于7级，视程大于2000米
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考题 单选题两船并行横距较近，下列那种情况容易发生船吸现象？（）A 两船的船速较高，相对速度较小B 两船的船速较高，相对速度较大C 两船的船速较低，相对速度较小D 两船的船速较低，相对速度较大
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考题 单选题两船对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在（）。A 相距4倍船长以外B 相距两船长度之和以外C 相距三船横距之和以外D 相距两船纵距之和以外
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考题 单选题船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关：（）A 两船船速越低，两船间的横距越小，危险性越大B 两船船速越低，两船间的横距越大，危险性越大C 两船船速越高，两船间的横距越大，危险性越大D 两船船速越高，两船间的横距越小，危险性越大
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考题 单选题两船对遇时，可利用两船（）之和来估算最晚施舵点。A 进距B 滞距C 横距D 新航向距离
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考题 单选题紧迫局面的含义是（）A 两船接近到单凭一船的行动已经不能保证在安全距离上驶过的局面B 两船接近到已小于一船用满舵避让时的进距C 雾中使用雷达协助避让时，对正横前的来船的最近会遇距离已小于2海里的局面D 两船会遇距离小于安全距离
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考题 单选题船舶追越时预防措施尽量保持足够的横距，深水中快速追越时，两船间应至少保持大船的（）倍船长，最好能大于两船船长之和。A 1B 2C 3D 4
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考题 单选题船吸效应与（）等因素有关。 ①两船的横距；②两船的航速；③两船的吃水；④两船的大小。A ①、②B ①～③C ②～④D ①～④
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考题 单选题船舶尾系泊时，抛锚点距码头边距离为（）A 出链长与船长之和B 出链长与船长1.5倍之和C 出链长与船长1.3倍之和D 出链长与船长1.1倍之和
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考题 单选题当两船对遇时的距离小于两船的（）之和时，则用舵无法避让。A 进距B 滞距C 横距D 新航向距离
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考题 单选题试验表明，会产生船吸作用的两船间距约为：（）A 两船船宽之和的1倍B 两船船长之和的1倍C 两船船宽之和的2倍D 两船船长之和的2倍
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考题 单选题海上拖带时，两船长之和为280m，在拖航速度较高的情况下，拖缆长度应不小于：（）A 280mB 420mC 560mD 600m
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考题 单选题会开始直接产生船吸作用的两船间距是：（）A 两船船长之和的一半B 小于两船的滞距之和C 小于两船船长之和的2倍D 小于两船船长之和
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