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电液调速器的空载扰动试验扰动源为()电位器。

  • A、频率测量输出
  • B、永态转差
  • C、暂态转差
  • D、频率给定

参考答案

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考题 怎样校验电液调速器永态转差系数的方向?

考题 调速机静特性曲线的钭率称为()A、永态转差系数bp(残留值)B、暂态转差系数bt(缓冲系数)C、局部反馈系数aD、机组调差率ep

考题 机组的调差率ep和调速器的永态转差系数bp是相等的。

考题 调速器永态转差系数bp值一般为()A、0~8﹪;B、0~100﹪;C、1﹪;D、1﹪~5﹪。

考题 增加并入大电网的机组所带有功功率的方法是()。A、增大转速调整(频率给定)B、增大励磁电流C、减小转速调整D、增大调速器的永态转差系数

考题 调速器静特性曲线的斜率称为()。A、永态转差系数bp;B、暂态转差系数bt;C、局部反馈系数α;D、机组调差率ep。

考题 调速机静特性曲线的钭率称为()A、永态转差系数bp(残留值);B、暂态转差系数bt(缓冲系数);C、局部反馈系数a;D、机组调差率ep。

考题 静特性试验的目的是()A、确定调速器的转速死区B、校验永态转差系数值C、综合鉴别调速器的制造安装质量D、校验暂态转差系数值

考题 调速器静特性曲线的斜率的负数称为()。A、暂态转差系数;B、永态转差系数;C、调差率;D、局部反馈系数。

考题 调速器静特性试验中,对于永态转差系统bp值不准确度的校核,要求实测特性曲线的斜率与给定值的偏差小于()。A、±1.5%B、±1%C、±0.75%D、±0.5%

考题 增加并网机组有功功率的方法是()。A、增加频率给定值;B、增大永态转差系数;C、减小永态转差系数;D、减小频率给定值。

考题 调速器静特性曲线中,频率每变化 1 Hz ,接力器行程变化150mm,已知机组频率为50Hz,接力器全行程为450米,计算永态转差系数。

考题 调速器空载扰动试验扰动量一般为()A、±4%;B、±8%;C、±10%;D、±15%。

考题 调速器永态转差系数bp增大,发电机接待的有功负荷也增大。

考题 调速器静特性曲线的斜率的负数称为()。A、暂态转差系数bt;B、永态转差系数bp;C、调差率;D、局部反馈系数α。

考题 调速器静特性试验的目的是确定转速死区,校验暂态转差系数。

考题 进行空载扰动试验时,()是不正确的。A、输入信号(扰动量)是转速信号,由“频率给定”给出B、记录仪器记录的是转速与时间的变化关系C、由于空载扰动试验是在机组并网空载运行,所以给出扰动量并达到新的稳定状态后,机组的转速又回到额定转速

考题 调速器静特性试验的目的是确定转速死区,校验()。A、缓冲时间常数B、永态转差系数C、暂态转差系数D、接力器不动时间

考题 进行空载扰动试验时,输入信号(扰动量)是转速信号,由频率给定出。

考题 调速器空载扰动试验的扰动量一般为()。A、±4%B、±8%C、±10%D、±15%

考题 调速器静特性曲线的斜率称为()。A、永态转差系数bpB、暂态转差系数btC、局部反馈系数αD、机组调差率ep

考题 调速器静特性曲线的斜率成为()。A、永态转差系数bpB、暂态转差系数btC、局部反馈系数aD、机组调差率ep

考题 调速器静特性试验的目的是确定转速死区,校验()。A、缓冲时间常数B、永态转差系数C、Td越小D、Ty越小

考题 单选题电液调速器的空载扰动试验扰动源为()电位器。A 频率测量输出B 永态转差C 暂态转差D 频率给定

考题 多选题静特性试验的目的是()A确定调速器的转速死区B校验永态转差系数值C综合鉴别调速器的制造安装质量D校验暂态转差系数值

考题 单选题调速器静特性曲线的斜率的负数称为()。A 暂态转差系数;B 永态转差系数;C 调差率;D 局部反馈系数。

考题 单选题增加并网机组有功功率的方法是()。A 增加频率给定值;B 增大永态转差系数;C 减小永态转差系数;D 减小频率给定值。