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在货舱施放灭火剂后，不可随便开舱，以防复燃。
参考答案
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考题
船舶封舱灭火不可采取：A.施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态B.施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断C.施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D.船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳
考题
对“间接扑救”这一灭火战术的理解不正确的是( )。A.在“封堵火势”的基础上运用这一战术B.施放灭火剂，降低火场含氧量，但运用这一战术时必须严密封舱C.采用“间接扑救”后，只要火场温度降低，就可以开舱通风，清理现场
考题
船舶货舱着火，实施封舱施放二氧化碳后，直至开舱时止，下列做法错误的是：A、组织力量不定时观察监测B、准确记录甲板、舱壁的温度C、监测有无泄露气体，出现空隙应立即补堵D、一旦发现火情扩大蔓延迹象，要及时加强控制火势的措施
考题
扑灭货舱火灾不正确的行动是：A、在航行中应立即关闭该舱的机械通风及所有开口或舱盖B、施放窒息剂后通常要12小时以后才能开舱盖检查C、如用水扑灭应注意船舶稳性和浮力D、封舱使用固定灭火系统
考题
船舶封舱灭火不可采取：A、施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态B、施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断C、施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D、船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳
考题
单选题船舶货舱着火，实施封舱施放二氧化碳后，直至开舱时止，下列做法错误的是：A
组织力量不定时观察监测B
准确记录甲板、舱壁的温度C
监测有无泄露气体，出现空隙应立即补堵D
一旦发现火情扩大蔓延迹象，要及时加强控制火势的措施
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