一级建造师和造价工程师的区别

本题主要考查关键线路。

在双代号网络计划和单代号网络计划中，关键路线是指总的工作持续时间最长的线路。

A项：在单代号搭接网络计划中，关键线路是指从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔均为零的线路。因此A项正确。

C项：双代号时标网络计划中波形线表示工作的自由时差，无波形线表示自由时差为0，自由时差为0的线路是关键线路。所以C项正确。

B项：双代号网络计划的关键线路，是自始至终全部有关键工作组成的线路，而并非关键节点。所以B项错误。

D项：双代号时标网络计划以虚箭线表示虚工作，它的有无并不能判断关键线路，所以D项错误。

E项：单代号搭接网络计划中关键路线是自起点至终点，所有相邻工作之间时间间隔为零的路线。所以E项错误。

综上所述，本题正确选项是AC项。

双代号时标网络计划中，自始至终无波形线的线路是关键线路．双代号网络计划中由关键节点组成的线路并不一定是关键线路.

在双代号网络计划和单代号网络计划中，关键路线是总的工作持续时间最长的线 路。由此选项A 正确，排除E。又因为选项C 中，双代号时标网络计划中无波形线，说明自由时差为零。因此，正确答案为AC。

承包人已经提交竣工验收报告，发包人拖延验收的，以承包人提交验收报告之日 为竣工日期。

2020版教材P80 / 2019版教材P70
变压器的交接试验。1.绝缘油试验或SF6气体试验。2.测量绕组连同套管的直流电阻。3.检查所有分接的电压比.4.检查变压器的三相联接组别。5.测量铁芯及夹件的绝缘电阻。6.测量绕组连同套管的绝缘电阻、吸收比。7.绕组连同套管的交流耐压试验。8.额定电压下的冲击合闸试验。9.检查相位。

对沉桩过程中出现的异常情况，应采取以下有效措施:（1）沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢筋混凝土板桩，可采用修凿桩尖斜度的方法逐渐调整或用加楔形板桩进行调整;对于钢板桩，可用加楔形钢板桩的方法进行调整。
（2）板桩偏移轴线产生平面扭转时，可在后沉的板桩中逐根纠正，使墙面平滑过渡。
（3）下沉的板桩将邻近己沉的板桩"带下"或"上浮"时可根据"带下"的情况重新确定后沉板桩的桩顶标高，对"上浮"的板桩，应复打至设计标高。
（4）发生脱棒或不连锁等现象时，应与设计单位研究处理。